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yann3 · 02/09/2019, 08h48

salut a tous
j´ai un soucis sur une 508 2 litres RHF de 2015.
defaut lié au capteur et ou fap dans le dcm3.4p.
j´ai fait le plein d´additif et impossible ni d´effacer les erreur ni de reseter le compteur additif.
avec la 7.57,le dcm est inconnu
avec la 9.23 de rorry,le dcm est bien reconnu mais me dit que les conditions ne sont pas reunis ni pour un effacement ni un apprentissage lié au fap.
le client ne dit de faire sauter le fap dans le pire des cas.mais mon v54 eu ne passe pas dessus(j´ai lus que le kess v2 passerait) et puis 2015,je pense que ca ne passera plus au ct.
quelqu´un a t´il deja eu ce type de soucis et comment le resoudre?
merci

---------- Post added at 09h48 ---------- Previous post was at 09h46 ----------

elle n´a pas l´adblue

guyguy307 · 02/09/2019, 08h50

Salut post screen dtc paramètre fap

Odin68 · 02/09/2019, 09h10

Salut, es-tu certain que c’est un dcm 3.4 ?
Sur ma 308 2.0 hdi 150cv de 2012 c’est un dcm 3.5.
Pour le Kess, je te confirme ça passe sans problème.

Sinon, tu as raison, la suppression du fap ne passera plus au contrôle technique.

Regarde peut-être si tu peux passer par Lexia, j’avais fait le test sur ma 308, il ne détecte pas le VIN, mais propose plusieurs calculateurs différents, donc le dcm 3.5.

Pilouf · 02/09/2019, 11h00

Salut,

Comme dit guyguy307, poste les défauts et fais un contrôle des paramètres.
defaut lié au capteur et ou fap ne veut pas dire grand chose !!

Pelican · 02/09/2019, 11h35

Oui peut être que tu a un défaut de pompe additive.
Ce qui empêche la Raz

yann3 · 02/09/2019, 15h47

merci a tous
je me repond a moi meme et met la solution ici,je me suis fait avoir comme un couillon.
en fait pour pouvoir manipuler l'ecu qui est bien un DCM3.4P il faut que la clé de contacte soit dans sont logement sous le bouton start derriere la trappe.
ca se fait tout seul,effacement et modification compteur fap.
voila ca servira surement a d'autre.
au passage la 9.23 est vraiment exceptionnelle,merci a rorry pour sont travail

02/09/2019, 08h48	#1
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 902 Thanks: 2 481 Thanked 5 740 Times in 3 230 Posts Pouvoir de réputation: 70	defauts 508 salut a tous j´ai un soucis sur une 508 2 litres RHF de 2015. defaut lié au capteur et ou fap dans le dcm3.4p. j´ai fait le plein d´additif et impossible ni d´effacer les erreur ni de reseter le compteur additif. avec la 7.57,le dcm est inconnu avec la 9.23 de rorry,le dcm est bien reconnu mais me dit que les conditions ne sont pas reunis ni pour un effacement ni un apprentissage lié au fap. le client ne dit de faire sauter le fap dans le pire des cas.mais mon v54 eu ne passe pas dessus(j´ai lus que le kess v2 passerait) et puis 2015,je pense que ca ne passera plus au ct. quelqu´un a t´il deja eu ce type de soucis et comment le resoudre? merci ---------- Post added at 09h48 ---------- Previous post was at 09h46 ---------- elle n´a pas l´adblue

02/09/2019, 08h50	#2
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 140 Thanks: 4 216 Thanked 2 639 Times in 1 169 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut post screen dtc paramètre fap __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

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02/09/2019, 09h10	#3
Odin68 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: France Mulhouse Âge: 54 Messages: 475 Thanks: 307 Thanked 408 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, es-tu certain que c’est un dcm 3.4 ? Sur ma 308 2.0 hdi 150cv de 2012 c’est un dcm 3.5. Pour le Kess, je te confirme ça passe sans problème. Sinon, tu as raison, la suppression du fap ne passera plus au contrôle technique. Regarde peut-être si tu peux passer par Lexia, j’avais fait le test sur ma 308, il ne détecte pas le VIN, mais propose plusieurs calculateurs différents, donc le dcm 3.5.

02/09/2019, 11h00	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 776 Thanks: 4 162 Thanked 5 611 Times in 2 788 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Comme dit guyguy307, poste les défauts et fais un contrôle des paramètres. defaut lié au capteur et ou fap ne veut pas dire grand chose !!

02/09/2019, 11h35	#5
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 808 Thanks: 2 862 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Oui peut être que tu a un défaut de pompe additive. Ce qui empêche la Raz

02/09/2019, 15h47	#6
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 902 Thanks: 2 481 Thanked 5 740 Times in 3 230 Posts Pouvoir de réputation: 70	merci a tous je me repond a moi meme et met la solution ici,je me suis fait avoir comme un couillon. en fait pour pouvoir manipuler l'ecu qui est bien un DCM3.4P il faut que la clé de contacte soit dans sont logement sous le bouton start derriere la trappe. ca se fait tout seul,effacement et modification compteur fap. voila ca servira surement a d'autre. au passage la 9.23 est vraiment exceptionnelle,merci a rorry pour sont travail