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**tony2552** · 02/07/2019, 07h08

Bonjour les amis,
Impossible de remettre la main sur la procédure d’apprentissage dynamique des injecteurs continental sur PSA 1,6 hdi 112cv DV6C 9HR , est ce quelqu’un aurait cela .
Merci

many888 · 02/07/2019, 08h19

Salut l ami ,
Démarre le moteur et laisse le monté à 80 degrés au ralentie sans accélère .
Ensuite apprentissage en dynamique accélération sur tout les rapport jusqu' à 2600 trmin et laisse decelerer jusqu a 1600 trmin, faut ça pendant environ 100 km si ton véhicule claque pas mal et quand tu as fini tu coupé le contact et ne pas toucher au porte jusqu' à la fin du power latch pour que ton écu mémorisé bien l apprentissage ..

**tony2552** · 02/07/2019, 13h14

Ok merci many888
100kms , ca fait pas mal quand même!!!
J’aurais pas cru autant..
Ok j’essai ça��

many888 · 02/07/2019, 13h19

Citation:

Envoyé par tony2552

Ok merci many888
100kms , ca fait pas mal quand même!!!
J’aurais pas cru autant..
Ok j’essai ça��

Parfois même 150 km sur véhicule équipé de bvmp ..

---------- Post added at 14h19 ---------- Previous post was at 14h17 ----------

Citation:

Envoyé par many888

Parfois même 150 km sur véhicule équipé de bvmp ..

Fait le uniquement en 3 ème 4eme 5eme et 6 ème rapport ..

**tony2552** · 02/07/2019, 21h23

Petit retour.
Ok ça a fonctionné mais pas évident de trouver les endroits ou rouler ...
Ça fonctionne très bien et j’ai retrouve procédure exacte en faite dans diagbox dans réparation.
Merci

Nicko · 10/07/2019, 11h14

Salut
Avec BMP6, penser à se mettre en manuel, car le cycle d'autoadaptation se coupe à chaque chgt de rapport.
Le plus facile étant quand meme de récupérer le code de l'injecteur est de l'inscrire dans l'outil de diag.

**j-sky** · 10/07/2019, 11h30

Salut
pour info, les dernières maj soft des SID807(evo) améliorent ces phases d'apprentissage pour que ça dure moins longtemps

**tony2552** · 15/07/2019, 04h35

Salut Nicho,
Pour ma part les codes injecteurs ont été rentrés correctement mais le passage à l’apprentissage en roulant est obligatoire sinon aucun changement même en rentrant codes injecteurs.
Voilà pour le retour 😜

abdel_rs · 27/09/2022, 23h38

Salut a tous merci many888 jai fait cet procedure aujourdui sur une PEUGEOT 3008 2013 ca fonctionne 100pour100 merci encore

jpay2 · 28/09/2022, 19h28

bonjours,
l'apprentissage des codes injecteurs prend du temps car la methode est mauvaise

un apprentissage ne se fait pas en acceleration mais en deceleration (de 2600tr/m vers 1600tr/m)

cela s'entend clairement (recalage en deceleration ) des petits "clic " "clic" en phase deceleration vers 2000tr/m-1800tr/m

quand on fait l'apprentissage injecteurs, deux options
soit tu code les injecteurs =tres long a faire, car l'apprentissage garde l'ancienne valeur et se corrige , on part donc tres loin pour venir a la realitee

soit tu met tes codes, puis tu lance la commande effacement apprentissage

si tu n'a pas la commande, tu code injecteurs par injecteurs, et 1par 1, la commande est effacer

du coup si la commande a bien effacer les donner injecteurs (pas le code je parle les valeurs de recalage en memeoir dans l'ecu ) la tu part de 0, et l'apprentissage est bien plus rapide

egalement, pour etre clair, tu vas dans etat des apprentissage et tu roule en regardant ce que fait l'ecu en telmps direct

les recalages sont dans cet ordres :

elle vas faire un recalage dit"rapide "
sur un cylindre , puis 2puis 3 puis4

premiere etape , on ne s'arette pas

ensuite elle vas faire un recalage precis et complet , sur 1 puis 2 puis 3 puis 4

les valeur de recalage ne doivent pas etre a 0, le compteur doit etre a 3 officielement, mais a 1 cela suffit largement

une adaptation complete prend 10km sur rocade ou urbain

il est tres important de comprendre qu'elle apprend en deceleration, donc laisse le plus possible la voiture etre stable (volant droit, pas de bosse, surtout pas de freinage !!!!)

une fois ces point compris , votre apprentissage sera vraiment plus simple

effacement correction a faire ne pas apprendre sur une ancienne valeur !!!! 80% du taf!
roulage en deceleration les plus longue possible (mais en decente regime rapide donc pas de 6eme , la 2eme ou 3eme seront le plus facile )

bien ecouter le moment de rec

---------- Post added at 20h28 ---------- Previous post was at 20h27 ----------

moment de recalage (clic clic clic pour cybler le moment ou il faut se placer en regime )

et regarder ce que fait la voiture et ne pas s'arretetr temps que les adaptations precis (longue soit terminer )

a+

02/07/2019, 07h08	#1
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 453 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	Rech procedure apprentissage injecteur continental Bonjour les amis, Impossible de remettre la main sur la procédure d’apprentissage dynamique des injecteurs continental sur PSA 1,6 hdi 112cv DV6C 9HR , est ce quelqu’un aurait cela . Merci

02/07/2019, 08h19	#2
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 759 Thanks: 670 Thanked 836 Times in 447 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut l ami , Démarre le moteur et laisse le monté à 80 degrés au ralentie sans accélère . Ensuite apprentissage en dynamique accélération sur tout les rapport jusqu' à 2600 trmin et laisse decelerer jusqu a 1600 trmin, faut ça pendant environ 100 km si ton véhicule claque pas mal et quand tu as fini tu coupé le contact et ne pas toucher au porte jusqu' à la fin du power latch pour que ton écu mémorisé bien l apprentissage .. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

10/07/2019, 11h30	#7
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 875 Thanks: 1 285 Thanked 7 459 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Salut pour info, les dernières maj soft des SID807(evo) améliorent ces phases d'apprentissage pour que ça dure moins longtemps __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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02/07/2019, 13h14	#3
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 453 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ok merci many888 100kms , ca fait pas mal quand même!!! J’aurais pas cru autant.. Ok j’essai ça��

02/07/2019, 21h23	#5
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 453 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	Petit retour. Ok ça a fonctionné mais pas évident de trouver les endroits ou rouler ... Ça fonctionne très bien et j’ai retrouve procédure exacte en faite dans diagbox dans réparation. Merci

10/07/2019, 11h14	#6
Nicko Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, manosque Âge: 50 Messages: 20 Thanks: 19 Thanked 10 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Avec BMP6, penser à se mettre en manuel, car le cycle d'autoadaptation se coupe à chaque chgt de rapport. Le plus facile étant quand meme de récupérer le code de l'injecteur est de l'inscrire dans l'outil de diag.

15/07/2019, 04h35	#8
tony2552 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon Messages: 453 Thanks: 62 Thanked 100 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Nicho, Pour ma part les codes injecteurs ont été rentrés correctement mais le passage à l’apprentissage en roulant est obligatoire sinon aucun changement même en rentrant codes injecteurs. Voilà pour le retour 😜

27/09/2022, 23h38	#9
abdel_rs Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2022 Localisation: Maroc.meknes Âge: 28 Messages: 104 Thanks: 34 Thanked 55 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 4	Salut a tous merci many888 jai fait cet procedure aujourdui sur une PEUGEOT 3008 2013 ca fonctionne 100pour100 merci encore

28/09/2022, 19h28	#10
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	bonjours, l'apprentissage des codes injecteurs prend du temps car la methode est mauvaise un apprentissage ne se fait pas en acceleration mais en deceleration (de 2600tr/m vers 1600tr/m) cela s'entend clairement (recalage en deceleration ) des petits "clic " "clic" en phase deceleration vers 2000tr/m-1800tr/m quand on fait l'apprentissage injecteurs, deux options soit tu code les injecteurs =tres long a faire, car l'apprentissage garde l'ancienne valeur et se corrige , on part donc tres loin pour venir a la realitee soit tu met tes codes, puis tu lance la commande effacement apprentissage si tu n'a pas la commande, tu code injecteurs par injecteurs, et 1par 1, la commande est effacer du coup si la commande a bien effacer les donner injecteurs (pas le code je parle les valeurs de recalage en memeoir dans l'ecu ) la tu part de 0, et l'apprentissage est bien plus rapide egalement, pour etre clair, tu vas dans etat des apprentissage et tu roule en regardant ce que fait l'ecu en telmps direct les recalages sont dans cet ordres : elle vas faire un recalage dit"rapide " sur un cylindre , puis 2puis 3 puis4 premiere etape , on ne s'arette pas ensuite elle vas faire un recalage precis et complet , sur 1 puis 2 puis 3 puis 4 les valeur de recalage ne doivent pas etre a 0, le compteur doit etre a 3 officielement, mais a 1 cela suffit largement une adaptation complete prend 10km sur rocade ou urbain il est tres important de comprendre qu'elle apprend en deceleration, donc laisse le plus possible la voiture etre stable (volant droit, pas de bosse, surtout pas de freinage !!!!) une fois ces point compris , votre apprentissage sera vraiment plus simple effacement correction a faire ne pas apprendre sur une ancienne valeur !!!! 80% du taf! roulage en deceleration les plus longue possible (mais en decente regime rapide donc pas de 6eme , la 2eme ou 3eme seront le plus facile ) bien ecouter le moment de rec ---------- Post added at 20h28 ---------- Previous post was at 20h27 ---------- moment de recalage (clic clic clic pour cybler le moment ou il faut se placer en regime ) et regarder ce que fait la voiture et ne pas s'arretetr temps que les adaptations precis (longue soit terminer ) a+