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jeremy72 · 10/07/2018, 18h21

Salut, j'ai ca C403 défaut signal jauge à carburant
sur la 308 1,6 hdi de ma fille le voyant de la jauge reste en bas et au bout d'un moment remonte
pour moi c'est la jauge qui délire c'est facile a changer la dessus ?

everson29 · 10/07/2018, 18h37

Salut
Peut etre de la saleté ? Essaie de nettoyer

zenata · 10/07/2018, 18h40

salut
ta fille , ta chérie en premier , moi aussi j'ai une fille !!!!!!!!!
non , pourquoi la changer ??
tu démontes , tu as une lame contact sur la résistance variable
un coup de nettoyant contact + brosser avec brosse a dent
un coup d' abrasif sur le contact de la lame (abrasif fin pour ponçage carrosserie peinture )

rotax · 10/07/2018, 22h43

salut,

avant de changer la jauge, jette un oeil sur le faisceau électrique entre bsi et jauge..
les ligne devrai ressembler a :
V14 "40V noir bsi" V5 "6V noir jauge"
et
V15 "40V noir bsi" V6 "6V noir jauge"

pour le coup du nettoyage, nettoyant contact etc ... perso j'y crois pas puisque la jauge beigne dans le gazole en permanence !!! ou en tout cas en roulant elle est laver en permanence par le gazole (mouvement de carburant dans le réservoir).
regarde si l'impédance de la jauge est stable au pire.

Pilouf · 11/07/2018, 07h35

Salut,

Pour les contrôles, il y a une trappe d’accès sous la banquette arrière.

jeremy72 · 23/07/2018, 19h03

salut, des news ma fille a démonté la jauge (avec l'aide d'un copain), la jauge fonctionne, maintenant elle a une fuite de gasoil lol
ils ont remonté avec le joint directement sur le réservoir

pour moi le joint viens dans la bague qui sert la jauge ?

je suis encore a l’hôpital personne a une vue éclater svp

adiago · 23/07/2018, 19h44

salut,

le flotteur était bloqué ?

Pilouf · 23/07/2018, 19h48

Salut,

Le joint doit être systématiquement remplacer.
Normalement, il vient autour du réservoir (une fois en place le joint dépasse légèrement du réservoir) et la jauge vient en appuie dessus.
Il faut serrer jusqu'à ce que les repères soient alignés, comme sur l'image.

jeremy72 · 23/07/2018, 20h21

salut, merci pilouf il n'y a pas de repère sur la carrosserie et la bague ?

Pilouf · 24/07/2018, 07h02

Salut,
T'as pas de repère ?? C'est un extrait de la doc technique pourtant

Quoi qu'il en soit il faudra remplacer le joint.

jeremy72 · 26/07/2018, 00h38

slt des news, la jauge refonctionne, par contre une petite fuite je pense que le joint bouge au serrage (joint+ bague neuf)
collé a la pâte bleu a voir ?

many888 · 26/07/2018, 00h42

salut pour remonté ton joint avec ta pompe il faut que ton reservoir soit au minimum au quart , pour evité la deformation de celui ci , sa facilitera le montage de ton joint et de ta vis, je te conseil de commandé un autre joint et de bien plaqué la pompe lors du montage de la vis ..

rotax · 26/07/2018, 00h46

salut,

le joint étant entre le réservoir et la parti supérieur de la jauge, il ne peu pas bouger au montage/serrage de la bague.
la pâte a joint ne sert a rien, si c'est monté correctement.
pilouf a bien expliqué ...

---------- Post added at 01:46 AM ---------- Previous post was at 01:43 AM ----------

Citation:

Envoyé par many888

salut pour remonté ton joint avec ta pompe il faut que ton reservoir soit au minimum au quart , pour evité la deformation de celui ci , sa facilitera le montage de ton joint et de ta vis, je te conseil de commandé un autre joint et de bien plaqué la pompe lors du montage de la vis ..

ou sinon juste après démontage de la jauge tu remet immédiatement la bague viser sur le réservoir.

zenata · 26/07/2018, 13h07

salut
au montage , mettre de graisse sur les pièces , facilite le serrage
et pour pouvoir redemonter par la suite , surtout ne mettre aucune colle
ou silicone

---------- Post added at 12h07 ---------- Previous post was at 11h59 ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Le joint doit être systématiquement remplacer.
Normalement, il vient autour du réservoir (une fois en place le joint dépasse légèrement du réservoir) et la jauge vient en appuie dessus.
Il faut serrer jusqu'à ce que les repères soient alignés, comme sur l'image.

salut pilouf
changer le joint systématiquement , c'est bon pour les concessionnaires !!!!
je ne les remplaces jamais , et j'ai jamais de fuite ou de
réclamation client , bien laver avant ouverture , sécher ,
puis montage avec de la graisse , bien serrer
cdlt

Pilouf · 26/07/2018, 20h31

Citation:

Envoyé par zenata

salut pilouf
changer le joint systématiquement , c'est bon pour les concessionnaires !!!!
je ne les remplaces jamais , et j'ai jamais de fuite ou de
réclamation client , bien laver avant ouverture , sécher ,
puis montage avec de la graisse , bien serrer
cdlt

Salut zenata,

Oui, certaine fois ça passe, mais d'autres non.
Et voir un client qui revient pour refaire tomber le réservoir car il y a une fuite lorsqu'il a le plein... c'est pas top.

10/07/2018, 18h21	#1
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 232 Thanks: 2 021 Thanked 6 057 Times in 1 549 Posts Pouvoir de réputation: 84	C403 défaut signal jauge à carburant Salut, j'ai ca C403 défaut signal jauge à carburant sur la 308 1,6 hdi de ma fille le voyant de la jauge reste en bas et au bout d'un moment remonte pour moi c'est la jauge qui délire c'est facile a changer la dessus ?

10/07/2018, 18h40	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut ta fille , ta chérie en premier , moi aussi j'ai une fille !!!!!!!!! non , pourquoi la changer ?? tu démontes , tu as une lame contact sur la résistance variable un coup de nettoyant contact + brosser avec brosse a dent un coup d' abrasif sur le contact de la lame (abrasif fin pour ponçage carrosserie peinture ) __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

10/07/2018, 22h43	#4
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 34	salut, avant de changer la jauge, jette un oeil sur le faisceau électrique entre bsi et jauge.. les ligne devrai ressembler a : V14 "40V noir bsi" V5 "6V noir jauge" et V15 "40V noir bsi" V6 "6V noir jauge" pour le coup du nettoyage, nettoyant contact etc ... perso j'y crois pas puisque la jauge beigne dans le gazole en permanence !!! ou en tout cas en roulant elle est laver en permanence par le gazole (mouvement de carburant dans le réservoir). regarde si l'impédance de la jauge est stable au pire. __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

23/07/2018, 19h44	#7
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 302 Thanks: 3 830 Thanked 1 376 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 33	salut, le flotteur était bloqué ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

26/07/2018, 00h42	#12
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 759 Thanks: 670 Thanked 836 Times in 447 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut pour remonté ton joint avec ta pompe il faut que ton reservoir soit au minimum au quart , pour evité la deformation de celui ci , sa facilitera le montage de ton joint et de ta vis, je te conseil de commandé un autre joint et de bien plaqué la pompe lors du montage de la vis .. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

10/07/2018, 18h37	#2
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 37 Messages: 2 642 Thanks: 1 396 Thanked 2 142 Times in 1 191 Posts Pouvoir de réputation: 41	Salut Peut etre de la saleté ? Essaie de nettoyer

11/07/2018, 07h35	#5
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 777 Thanks: 4 161 Thanked 5 610 Times in 2 787 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Pour les contrôles, il y a une trappe d’accès sous la banquette arrière.

23/07/2018, 19h03	#6
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 232 Thanks: 2 021 Thanked 6 057 Times in 1 549 Posts Pouvoir de réputation: 84	salut, des news ma fille a démonté la jauge (avec l'aide d'un copain), la jauge fonctionne, maintenant elle a une fuite de gasoil lol ils ont remonté avec le joint directement sur le réservoir pour moi le joint viens dans la bague qui sert la jauge ? je suis encore a l’hôpital personne a une vue éclater svp

23/07/2018, 20h21	#9
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 232 Thanks: 2 021 Thanked 6 057 Times in 1 549 Posts Pouvoir de réputation: 84	salut, merci pilouf il n'y a pas de repère sur la carrosserie et la bague ?

24/07/2018, 07h02	#10
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 777 Thanks: 4 161 Thanked 5 610 Times in 2 787 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, T'as pas de repère ?? C'est un extrait de la doc technique pourtant Quoi qu'il en soit il faudra remplacer le joint.

26/07/2018, 00h38	#11
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 232 Thanks: 2 021 Thanked 6 057 Times in 1 549 Posts Pouvoir de réputation: 84	slt des news, la jauge refonctionne, par contre une petite fuite je pense que le joint bouge au serrage (joint+ bague neuf) collé a la pâte bleu a voir ?

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