si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

chaoui05 · 06/05/2017, 11h20

Salut,
Voilà j'ai un ami qui a un souci .
Sur sa 308 vti 120,il a le défaut P1340 ( diag fait par Peugeot). Donc échange de bougies,test de la bobine concernée ( avec une autre fonctionnelle),rien.Connectique OK.Verdict : il faut deculasser.On lui a conseillé de changer de moteur ( il a réussi à en trouver un à un prix acceptable dans une casse).Mais voilà, le problème est toujours là!!
Si vous avez des retours sur des choses connues en rapport avec cette situation,je suis preneur.
Merci d'avance.

**jphp** · 06/05/2017, 11h55

salut il me semble que c le calculateur qui gere les bobines !
@ bon weekend

**jphp** · 06/05/2017, 12h29

Citation:

Envoyé par sud diag autos

salut
cette code de default p1340 peugeot 308 de capteur arbre a came qui regle calage de allumage des bobines esseyer par une autre ou regler calage moteur

salut non p1340 ratées d'allumage cylindre 4 ! et pas p0340 !!
et fait une presentation ! merci

clic ici
bon weekend

ecuparts · 06/05/2017, 12h50

Salut as tu vérifié ton injecteur cylindre numéro 4 ?

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

chaoui05 · 06/05/2017, 13h55

Citation:

Envoyé par ecuparts

Salut as tu vérifié ton injecteur cylindre numéro 4 ?

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Oui vérifier et de plus y'en avait sur le moteur recuperé en casse.

**jphp** · 06/05/2017, 14h00

salut si possible reccupere le calculateur de casse
pour moi c le calculateur le probleme !! ensuite immo off etc ou clonage ou swap
@+

chaoui05 · 20/05/2017, 08h45

Voilà, petit retour, le propriétaire l'a ramené chez Peugeot, et ils lui ont dit joint de culasse.De l'air passerait entre des cylindres ?! Ça vous paraît plausible ou pas?
Merci.

**jphp** · 20/05/2017, 11h17

Citation:

Envoyé par chaoui05

Voilà, petit retour, le propriétaire l'a ramené chez Peugeot, et ils lui ont dit joint de culasse.De l'air passerait entre des cylindres ?! Ça vous paraît plausible ou pas?
Merci.

salut oui c trés possible
bon weekend

roilion007 · 20/05/2017, 17h39

salem

J’avais le même problème que toi sur mon 207 1.4 vti
J’ai changé 4 bobine est 4 injecteur ; 2capteur arbre à came et capteur vilebrequin
A froid le moteur marche bien mai à chaud marche sur 3 pattes (p 1340 ou p 1337)
En fin j’ai trouvé une soupape échappement fissurée

merci

samjonesjr · 20/05/2017, 17h45

Salut, pourquoi vous avez pas pris les compressions avant de changer de moteur, avant de déculassé prenez les compressions vous gagnerai du temps au cas où sa serait pas le joint de culasse

06/05/2017, 11h20	#1
chaoui05 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FR Messages: 3 052 Thanks: 3 138 Thanked 6 127 Times in 2 411 Posts Pouvoir de réputation: 78	P1340 308 SW 1.6 vti 120 Salut, Voilà j'ai un ami qui a un souci . Sur sa 308 vti 120,il a le défaut P1340 ( diag fait par Peugeot). Donc échange de bougies,test de la bobine concernée ( avec une autre fonctionnelle),rien.Connectique OK.Verdict : il faut deculasser.On lui a conseillé de changer de moteur ( il a réussi à en trouver un à un prix acceptable dans une casse).Mais voilà, le problème est toujours là!! Si vous avez des retours sur des choses connues en rapport avec cette situation,je suis preneur. Merci d'avance. __________________ Pas de "Thanks" plus d'aide!

20/05/2017, 08h45	#7
chaoui05 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FR Messages: 3 052 Thanks: 3 138 Thanked 6 127 Times in 2 411 Posts Pouvoir de réputation: 78	Voilà, petit retour, le propriétaire l'a ramené chez Peugeot, et ils lui ont dit joint de culasse.De l'air passerait entre des cylindres ?! Ça vous paraît plausible ou pas? Merci. __________________ Pas de "Thanks" plus d'aide!

20/05/2017, 17h39	#9
roilion007 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algerie,sidi bel abbes Messages: 436 Thanks: 936 Thanked 1 004 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 23	p 1340 salem J’avais le même problème que toi sur mon 207 1.4 vti J’ai changé 4 bobine est 4 injecteur ; 2capteur arbre à came et capteur vilebrequin A froid le moteur marche bien mai à chaud marche sur 3 pattes (p 1340 ou p 1337) En fin j’ai trouvé une soupape échappement fissurée merci

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
P1337, P1338, P1339, P1340 pour les moteurs EP6C C4 DS4 DS3 ...308 peugeot et ....ets	yacine27000	Peugeot, Citroën	3	08/05/2015 18h54

06/05/2017, 11h55	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut il me semble que c le calculateur qui gere les bobines ! @ bon weekend

06/05/2017, 12h50	#4
ecuparts Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Bormes les Mimosas Messages: 150 Thanks: 73 Thanked 272 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut as tu vérifié ton injecteur cylindre numéro 4 ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

06/05/2017, 14h00	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut si possible reccupere le calculateur de casse pour moi c le calculateur le probleme !! ensuite immo off etc ou clonage ou swap @+

20/05/2017, 17h45	#10
samjonesjr Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France, Marseille Messages: 140 Thanks: 20 Thanked 13 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, pourquoi vous avez pas pris les compressions avant de changer de moteur, avant de déculassé prenez les compressions vous gagnerai du temps au cas où sa serait pas le joint de culasse