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charifcharif · 11/04/2011, 07h13

bonjour tout le monde;sur le tableau de bord d'une partner 2004 ;1.9D le voyant de batterie reste allume malgré que l'alternateur fonctionne bien et la batterie se charge parfaitement

**ricards99** · 11/04/2011, 07h38

eteint le moteur et debranche la batterie quelques minutes, ca devrais tout remetre en ordre, c'est un blocage au niveau du bsi

sidj · 11/04/2011, 10h22

est ce que toute les aiguilles de ton tableau fonctionne ?

sidj

charifcharif · 11/04/2011, 13h38

oui ils fonctionne tous

calonna · 12/04/2011, 12h51

bonjour
J'ai déja vu des problèmes identiques sur d'autre alternateurs. La cause en est une phase en moins de l'alternateur par une coupure du pont redresseur. La recharge s'effectue sur deux phases au lieu des trois. Pour confirmer, Il suffit de contrôler le signal aux bornes de la batterie avec un oscilloscope. C'est très visible et sans aucun démontage.
Calonna

cyril34070 · 16/04/2011, 19h18

sa peut venir des diodes de l alternateur si une clac l alternateur charge toujours mais il est defectueu regarde si l alternateur chauffe pas si c une diode attention sa peut faire des dega

calonna · 20/04/2011, 20h17

Bonsoir charifchari
Sur l'oscillo aux borne de la batterie, moteur tournant, on trouve une succession de petites vagues représentant le haut des alternances (au dessus de la tension continue 12v). Si une phase manque, le succession de petites vagues est interrompue par un creux avant de reprendre plus loin. Je pourrai poster des photos si nécessaire. C'est très facile à voir.
A bientôt
Calonna

digicar · 21/04/2011, 09h39

salut calonna,

votre explication est lisible mais avec une photo, il sera plus lisible ;),

merci.

calonna · 22/04/2011, 22h11

Bonsoir
Voici deux photos concernant l'alternateur. La première correspond à un alternateur en bon état. La deuxième, il manque une phase. Il faut régler l'oscillo sur la position AC, ce qui permet d'augmenter l'amplitude verticale car seule les crêtes au dessus de la tension continue nous intéresse.
Calonna

digicar · 22/04/2011, 22h35

merci mon amis les explication

tordu · 23/10/2011, 09h44

Bonjour, dans tes parametres de la bsi avec PPS quel tension trouves tu ?

robert · 23/10/2011, 10h08

plus simple sans occilo.
débranche le fil sur le d+ de l'alternateur,met le contact,ensuite alimente
le fil par une lampe témoin en+ .ton témoin de charge doit s'éteindre.si le témoin s’éteint c'est que ton alternateur est défectueux. si il ne s'éteint pas
problème sur circuit
bon courage

ay2sa · 11/11/2011, 00h07

il faudrait savoir si au moment ou le voyant est allumee ton alternateur charge ou pas, pour le voir, si tu as un ampermetre met toi sur la masse batterie, releve l'intensité que tu as ensuite met des consommateurs (allume les plein phares etc...) et regarde si l'intensité monte, si elle monte c'est que ton alternateur charge, si elle monte pas c'est qu'il charge pas, et de toutes façon si il charge pas à un moment donné ta voiture devrait s'éteindre, parceque l'alimentation qui alimente ton calculo sera puisé de la batterie, et si celle si est pas rechargé elle poura plus alimenter ton calculateur (en dessous de 9v et quelque le calculo ne fonvtionne pas

AOUN · 19/05/2022, 11h47

Citation:

Envoyé par sidj

est ce que toute les aiguilles de ton tableau fonctionne ?

sidj

Salut
J'ai même problème
Batrie allumer et les aiguille marche 3minute et après marche pas
Aide moi svp
Merci beaucoup

Envoyé de mon CPH1823 en utilisant Tapatalk

aza · 20/05/2022, 09h52

salut AOUN
vérifie la tension au borne de la batterie ...... après 3 minutes moteur tournant ...si celle-ci est supérieur a 16 (volts) .... le régulateur de tension de la batterie est HS ! ! !
salutations

11/04/2011, 07h13	#1
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 681 Thanks: 161 Thanked 141 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 16	voyant batterie qui reste allume bonjour tout le monde;sur le tableau de bord d'une partner 2004 ;1.9D le voyant de batterie reste allume malgré que l'alternateur fonctionne bien et la batterie se charge parfaitement

11/04/2011, 10h22	#3
sidj Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: france montbéliard Âge: 49 Messages: 386 Thanks: 121 Thanked 469 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 19	re est ce que toute les aiguilles de ton tableau fonctionne ? sidj

16/04/2011, 19h18	#6
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 42 Messages: 838 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 18	sa peut venir des diodes de l alternateur si une clac l alternateur charge toujours mais il est defectueu regarde si l alternateur chauffe pas si c une diode attention sa peut faire des dega __________________ http://www.mecaprog.com/ Reprogrammation moteur, diagnostic et dépannage en Guadeloupe

23/10/2011, 10h08	#12
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 710 Thanks: 559 Thanked 807 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 22	temoin de charge plus simple sans occilo. débranche le fil sur le d+ de l'alternateur,met le contact,ensuite alimente le fil par une lampe témoin en+ .ton témoin de charge doit s'éteindre.si le témoin s’éteint c'est que ton alternateur est défectueux. si il ne s'éteint pas problème sur circuit bon courage

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ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 578 Thanks: 680 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	eteint le moteur et debranche la batterie quelques minutes, ca devrais tout remetre en ordre, c'est un blocage au niveau du bsi

11/04/2011, 13h38	#4
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 681 Thanks: 161 Thanked 141 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui ils fonctionne tous

12/04/2011, 12h51	#5
calonna Membre attaché Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: Chalonnes sur Loire - France Messages: 209 Thanks: 53 Thanked 154 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour J'ai déja vu des problèmes identiques sur d'autre alternateurs. La cause en est une phase en moins de l'alternateur par une coupure du pont redresseur. La recharge s'effectue sur deux phases au lieu des trois. Pour confirmer, Il suffit de contrôler le signal aux bornes de la batterie avec un oscilloscope. C'est très visible et sans aucun démontage. Calonna

20/04/2011, 20h17	#7
calonna Membre attaché Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: Chalonnes sur Loire - France Messages: 209 Thanks: 53 Thanked 154 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonsoir charifchari Sur l'oscillo aux borne de la batterie, moteur tournant, on trouve une succession de petites vagues représentant le haut des alternances (au dessus de la tension continue 12v). Si une phase manque, le succession de petites vagues est interrompue par un creux avant de reprendre plus loin. Je pourrai poster des photos si nécessaire. C'est très facile à voir. A bientôt Calonna

21/04/2011, 09h39	#8
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut calonna, votre explication est lisible mais avec une photo, il sera plus lisible ;), merci.

22/04/2011, 22h35	#10
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	merci mon amis les explication

23/10/2011, 09h44	#11
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour, dans tes parametres de la bsi avec PPS quel tension trouves tu ?

11/11/2011, 00h07	#13
ay2sa Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Montpellier Messages: 71 Thanks: 26 Thanked 25 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	il faudrait savoir si au moment ou le voyant est allumee ton alternateur charge ou pas, pour le voir, si tu as un ampermetre met toi sur la masse batterie, releve l'intensité que tu as ensuite met des consommateurs (allume les plein phares etc...) et regarde si l'intensité monte, si elle monte c'est que ton alternateur charge, si elle monte pas c'est qu'il charge pas, et de toutes façon si il charge pas à un moment donné ta voiture devrait s'éteindre, parceque l'alimentation qui alimente ton calculo sera puisé de la batterie, et si celle si est pas rechargé elle poura plus alimenter ton calculateur (en dessous de 9v et quelque le calculo ne fonvtionne pas

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aza Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Algeria Messages: 1 144 Thanks: 316 Thanked 725 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut AOUN vérifie la tension au borne de la batterie ...... après 3 minutes moteur tournant ...si celle-ci est supérieur a 16 (volts) .... le régulateur de tension de la batterie est HS ! ! ! salutations