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Tidus97 · 20/01/2016, 18h11

Bonjour!
J'ai une 207 rc 1.6 thp qui est rentrée au garage depuis une semaine, avec comme défaut "anomalie anti pollution" et mode dégradé. Je passe à la valise et défaut p1338 raté cylindre 2, et un autre défaut relatif à la pression carbu. Le véhicule démarre bien mais broute beaucoup à froid et se stabilise un peu à chaud. ça pue l'essence derrière, comme une mauvaise combustion.
Je décide de changer les bougies->pas de changement, tjs p1338 qui revient au bout d'un certain moment.
Inversion bobines d'allumage du cylindre 2 et 3->pareil, cylindre 2 tjr en cause.
Inversion injecteur 2 et 3->tjr pareil!!

Remplacement pompe à essence dans le réservoir car j'avais un autre défaut relatif à un manque de pression->pareil! p1338 qui revient, et le code défaut relatif à la pression carbu a disparu.
Je vérifie le câblage injecteur et bobine, et pas de coupure, ni de résistance sur les fils!
Je commence à avoir un gros doute sur ce fameux cylindre 2, ce pourrait il qu'il y ai un problème d'étanchéité cylindre (soupape, poussoir,...?). Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème? Y a t'il réellement un problème sur ce cylindre ou le défaut est un leurre (autre problème et c'est ce défaut qui sort?).
Merci

**RALPH** · 20/01/2016, 18h19

prend tes compressions si ok, met une bobine neuve.

bounechada abdel · 20/01/2016, 18h41

si c est le meme moteur que la mini c est peut etre la distri

morran · 20/01/2016, 18h57

salut
ce defaut est deja me rendre fouli moi aussi avec une peugeot 206 meme moteur que 207 j ai changer bloc bobine +ieurs fois mais sana succe toujours le deusieme bougie noyer apres meme pas une journee.
enfin le probleme est traite avec une bougie denso japon a deux electrodes .
J espere que sa peut vous aidez

Tidus97 · 20/01/2016, 19h10

Citation:

Envoyé par bounechada abdel

si c est le meme moteur que la mini c est peut etre la distri

J'y ai pensé au début, je me suis dit peut être un problème de distri/tendeur qui a fait qu'une des soupapes a légèrement cognée, mais en ce cas j'aurai un bruit au démarrage à froid dû au problème du tendeur hydraulique!? Ici c'est pas le cas, aucun bruit suspect.
Je vais tester la compression demain car cette voiture commence grave à me sortir par les trous de nez!
Ce qui est bizzare, c'est qu'à froid, le ralenti est très instable, le moteur tourne quasiment sur 3 cylindres, puis doucement le ralenti semble se stabilisé (avec tjr des ratages) après 3/4 minutes. Ce qui est flagrant c'est cette odeur d'essence au pot, genre imbrûlé!
ah j'allais oublier
70mkm au compteur, 1.6 thp 175 de 2009

Tiens... je vais essayer d'inverser les capuchons de bobines, juste pour voir si c pas un truc tout bête.

Tidus97 · 20/01/2016, 19h13

pfff, suis fatigué, y a pas de capuche dessus....(pinaize, voilà ti pas que je mélange un autre problème que je rencontre avec une 205. Ouais... au lit)

Binbin · 20/01/2016, 19h18

OUI prendre les compressions, et vérifier absence de prise d'air sur le cylindre concerné

kalachama · 20/01/2016, 19h44

bonsoir systeme d'allumage: mono-bloc ou mono-statique ou allumage creyon?
et au demarrage ca demarre du premier coup ou elle a du mal a demarrer accompagner d'un brouttement et tremblement moteur?

Ecomouv · 20/01/2016, 20h15

Salut , vous estes comment en lambda ?

garageducentre · 20/01/2016, 20h33

Slt controle le calage de la distribution sa met déjà arrivé c est des poulie folle dessus et redit nous

Ecomouv · 20/01/2016, 20h34

Il y a ca aussi

manudiag · 20/01/2016, 20h36

salut

prend les compression en premier

Tidus97 · 20/01/2016, 20h47

Citation:

Envoyé par kalachama

bonsoir systeme d'allumage: mono-bloc ou mono-statique ou allumage creyon?
et au demarrage ca demarre du premier coup ou elle a du mal a demarrer accompagner d'un brouttement et tremblement moteur?

Demarrage du premier coup mais ensuite broutement+tremblement.
Bobines crayon dessus.

Tidus97 · 20/01/2016, 20h50

Citation:

Envoyé par Ecomouv

Il y a ca aussi

oui je l'ai déjà vu cette note, merci. Je vais avant tout controler les compressions et je vous dirais ce qu'il en est

Merci pour vos réponses les amis, je vous tiens au jus!

dreambox · 20/01/2016, 21h00

bon je te conseil avant tt intervention faire un vidange avec huile 5w 30 et changer le filtre a huile
si le defaut preciste debrancher le connecteur de actionneur de distribution variable effacement de defaut si le defaut disparu c que tu as un probleme (poussoir arbre a came distrib )
nb : si le defaut de pression essence revient changer la pompe hp est sa coute tres cher

20/01/2016, 18h11	#1
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 266 Thanks: 1 444 Thanked 1 531 Times in 598 Posts Pouvoir de réputation: 36	207 1.6 thp qui me rend fou! Bonjour! J'ai une 207 rc 1.6 thp qui est rentrée au garage depuis une semaine, avec comme défaut "anomalie anti pollution" et mode dégradé. Je passe à la valise et défaut p1338 raté cylindre 2, et un autre défaut relatif à la pression carbu. Le véhicule démarre bien mais broute beaucoup à froid et se stabilise un peu à chaud. ça pue l'essence derrière, comme une mauvaise combustion. Je décide de changer les bougies->pas de changement, tjs p1338 qui revient au bout d'un certain moment. Inversion bobines d'allumage du cylindre 2 et 3->pareil, cylindre 2 tjr en cause. Inversion injecteur 2 et 3->tjr pareil!! Remplacement pompe à essence dans le réservoir car j'avais un autre défaut relatif à un manque de pression->pareil! p1338 qui revient, et le code défaut relatif à la pression carbu a disparu. Je vérifie le câblage injecteur et bobine, et pas de coupure, ni de résistance sur les fils! Je commence à avoir un gros doute sur ce fameux cylindre 2, ce pourrait il qu'il y ai un problème d'étanchéité cylindre (soupape, poussoir,...?). Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème? Y a t'il réellement un problème sur ce cylindre ou le défaut est un leurre (autre problème et c'est ce défaut qui sort?). Merci

20/01/2016, 18h19	#2
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	prend tes compressions si ok, met une bobine neuve. Dernière modification par RALPH ; 20/01/2016 à 18h22.

20/01/2016, 20h33	#10
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt controle le calage de la distribution sa met déjà arrivé c est des poulie folle dessus et redit nous __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

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20/01/2016, 18h41	#3
bounechada abdel Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: MALISSARD Messages: 237 Thanks: 66 Thanked 47 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 12	si c est le meme moteur que la mini c est peut etre la distri

20/01/2016, 18h57	#4
morran Débutant T-E Date d'inscription: août 2013 Localisation: maroc.meknes Messages: 40 Thanks: 153 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut ce defaut est deja me rendre fouli moi aussi avec une peugeot 206 meme moteur que 207 j ai changer bloc bobine +ieurs fois mais sana succe toujours le deusieme bougie noyer apres meme pas une journee. enfin le probleme est traite avec une bougie denso japon a deux electrodes . J espere que sa peut vous aidez

20/01/2016, 19h13	#6
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 266 Thanks: 1 444 Thanked 1 531 Times in 598 Posts Pouvoir de réputation: 36	pfff, suis fatigué, y a pas de capuche dessus....(pinaize, voilà ti pas que je mélange un autre problème que je rencontre avec une 205. Ouais... au lit)

20/01/2016, 19h18	#7
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 284 Thanks: 1 044 Thanked 2 163 Times in 1 383 Posts Pouvoir de réputation: 47	OUI prendre les compressions, et vérifier absence de prise d'air sur le cylindre concerné

20/01/2016, 19h44	#8
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir systeme d'allumage: mono-bloc ou mono-statique ou allumage creyon? et au demarrage ca demarre du premier coup ou elle a du mal a demarrer accompagner d'un brouttement et tremblement moteur?

20/01/2016, 20h15	#9
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 229 Thanks: 393 Thanked 498 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut , vous estes comment en lambda ?

20/01/2016, 20h36	#12
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 481 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut prend les compression en premier

20/01/2016, 21h00	#15
dreambox Banned Date d'inscription: avril 2013 Localisation: https://t.me/pump_upp Messages: 230 Thanks: 65 Thanked 252 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 0	bon je te conseil avant tt intervention faire un vidange avec huile 5w 30 et changer le filtre a huile si le defaut preciste debrancher le connecteur de actionneur de distribution variable effacement de defaut si le defaut disparu c que tu as un probleme (poussoir arbre a came distrib ) nb : si le defaut de pression essence revient changer la pompe hp est sa coute tres cher