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Bigorno91 · 21/09/2015, 11h37

Bonjour
J'ai un souci avec un expert qui ne démarre plus à froid .
Au star .p c'est bon sa prend , j'ai un défaut 0087
Pression carburant inférieur à la consigne.

J'ai tester les retours d'injecteur ils sont uniforme et sans excès .

La batterie est bien chargée .

En lecture de données moteur tournant la pression relevé est quasi pareille que la consigne.

Je pense au regulateur de pression et au capteur de pression à remplacer.

Qu'en pensez vous?

aza · 21/09/2015, 11h46

salut Bigorno91
tu atteint quelle pression rail sous démarreur .....(paramètre) !

Bigorno91 · 21/09/2015, 12h08

Salam aza
Ben la comme il a démarré le moteur est chaud , donc la pression est bonne il me donne 340 bar au demarrage.

reprogauto · 21/09/2015, 12h38

Quand tu efface ton défaut il revient?s'il il revient soit la pompe haute pression ou je pense aussi à la poire ou t tuyaux de gasoil percé sous le filtre à air

Bigorno91 · 21/09/2015, 12h53

Non il revient pas , mais je pense que quand le moteur sera froid il reviendra certainement je vais vérifié le circuit basse pression .

k.emra · 21/09/2015, 13h48

Bonjour,
J'ai eu un probleme similaire sur une 307 2L. Elle avait des difficultes a demarrer a froid temperature en dessous de 10 deg. Pressions limites au demarreur. Il suffisait de mettre une batterie neuve, le moteur tournait plus vite et c'etait bon. A chaud aucun probleme , que le matin
Bilan mes injecteurs grippaient a froid (le nez) simplement a cause de la salete (parafine ou derive). Je les ai depose et nettoye, termine . Le traitement dans le reservoir n'etait pas suffisant
Si ca peut t'aider.

aza · 21/09/2015, 14h26

Citation:

Envoyé par Bigorno91

Salam aza
Ben la comme il a démarré le moteur est chaud , donc la pression est bonne il me donne 340 bar au demarrage.

je veux dire a froid quand il refuse de démarrer........ la tu fait une lecture pression rail sous démarreur.... ! !

GUESSABOSS · 21/09/2015, 16h18

Vérifie ton filtre à gasoil, il crée souvent ce genre de problème

Bigorno91 · 22/09/2015, 11h04

BJR a tous,
batterie chargéé à fond demarrage au 1/4 de tour aujourd'hui
affaire à suivre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kefitout · 01/10/2015, 21h50

c'est clair que c'est un problème lié à l'alimentation en carburant, vérifier le circuit de carburant, ainsi la qualité de carburant, c'est tout est à l'ordre remplacer la pompe Hp
bon courage

Pierre.c · 23/10/2015, 21h18

Bonsoir,en effet, la dessus le P0087 remonte souvent suite à un filtre à gazole colmaté.
Surtout à froid le gazole est moins fluide et la pompe HP a du mal à fournir la dépression nécessaire à l'aspiration. D’où la pression de rail faible au démarrage.

21/09/2015, 11h37	#1
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 39 Messages: 1 668 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Expert 1,6 hdi p0087 Bonjour J'ai un souci avec un expert qui ne démarre plus à froid . Au star .p c'est bon sa prend , j'ai un défaut 0087 Pression carburant inférieur à la consigne. J'ai tester les retours d'injecteur ils sont uniforme et sans excès . La batterie est bien chargée . En lecture de données moteur tournant la pression relevé est quasi pareille que la consigne. Je pense au regulateur de pression et au capteur de pression à remplacer. Qu'en pensez vous? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

21/09/2015, 12h08	#3
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 39 Messages: 1 668 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salam aza Ben la comme il a démarré le moteur est chaud , donc la pression est bonne il me donne 340 bar au demarrage. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

21/09/2015, 12h53	#5
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 39 Messages: 1 668 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Non il revient pas , mais je pense que quand le moteur sera froid il reviendra certainement je vais vérifié le circuit basse pression . __________________ D.E.R AUTOMOBILE

21/09/2015, 16h18	#8
GUESSABOSS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Algérie, El Tarf Messages: 215 Thanks: 97 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 13	Vérifie ton filtre à gasoil, il crée souvent ce genre de problème __________________ L'homme n'est un homme que parmi les hommes

22/09/2015, 11h04	#9
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 39 Messages: 1 668 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	BJR a tous, batterie chargéé à fond demarrage au 1/4 de tour aujourd'hui affaire à suivre!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ D.E.R AUTOMOBILE

21/09/2015, 11h46	#2
aza Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Algeria Messages: 1 144 Thanks: 316 Thanked 725 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut Bigorno91 tu atteint quelle pression rail sous démarreur .....(paramètre) !

21/09/2015, 12h38	#4
reprogauto Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 706 Thanks: 639 Thanked 563 Times in 310 Posts Pouvoir de réputation: 19	Quand tu efface ton défaut il revient?s'il il revient soit la pompe haute pression ou je pense aussi à la poire ou t tuyaux de gasoil percé sous le filtre à air

21/09/2015, 13h48	#6
k.emra Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france, Castres Messages: 211 Thanks: 331 Thanked 172 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour, J'ai eu un probleme similaire sur une 307 2L. Elle avait des difficultes a demarrer a froid temperature en dessous de 10 deg. Pressions limites au demarreur. Il suffisait de mettre une batterie neuve, le moteur tournait plus vite et c'etait bon. A chaud aucun probleme , que le matin Bilan mes injecteurs grippaient a froid (le nez) simplement a cause de la salete (parafine ou derive). Je les ai depose et nettoye, termine . Le traitement dans le reservoir n'etait pas suffisant Si ca peut t'aider.

01/10/2015, 21h50	#10
kefitout Débutant T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 36 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est clair que c'est un problème lié à l'alimentation en carburant, vérifier le circuit de carburant, ainsi la qualité de carburant, c'est tout est à l'ordre remplacer la pompe Hp bon courage

23/10/2015, 21h18	#11
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 261 Thanks: 213 Thanked 224 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir,en effet, la dessus le P0087 remonte souvent suite à un filtre à gazole colmaté. Surtout à froid le gazole est moins fluide et la pompe HP a du mal à fournir la dépression nécessaire à l'aspiration. D’où la pression de rail faible au démarrage.

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