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#1 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2009
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Salut à tous,
Je dois changer le moteur d'une 807 2.0 HDi 110Cv et j'ai trouvé un moteur 2.2 HDi 136 Cv ! Je voulais savoir si des modifications sont à prévoir en dehors du bloc moteur, volant moteur !? Qu'en est-il du turbo (monter un turbo d'une 110 Cv sur un moteur 136Cv, je pense qu'il va prendre une claque !) ! Qu'en est-il des injecteurs, sont-ils compatibles parce que que si je venais à les inter-changer, ça va être la misère !?! Et la pompe à injection identique à celle du 110 Cv ? Merci !! |
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#2 |
Membre attaché
Date d'inscription: avril 2009
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tu peux pas le monté le 2.2,trouve toi un moteur 2.0 110cv ou 90cv
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#3 |
Membre trés attaché
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vous pouvez le faire avec son fesse aux et calculateur oof
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#4 |
Membre attaché
Date d'inscription: avril 2014
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ton 807 c est le 2 litres 16s
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#5 |
Membre attaché
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le souci c'est que la voiture ne sera plus conforme... en cas d'expertise suite à un accident c'est tout pour ça pomme à ton client !
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#6 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2009
Localisation: France, Lille
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Rebonjour,
Je vous remercie pour vos réponses mais la voiture sur laquelle je bosse me met dans un imbroglio complet ! La voiture est dotée d'un moteur 2.2 HDi 16V 128cv d'origine ! Or le moteur qui s'y trouve est est un 2.0 HDi 110cv et comme la distribution à cassé, j'ai trouvé un moteur 2.2 HDi 136cv comme mentionné dans le premier post ! Quelles sont les compatibilités entre ces 2 moteurs 128cv Et 136 cv (injecteurs, pompes, turbo ) ! |
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#7 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2015
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entre le 2L HDI et le 2L2HDI 136 il n'y a pas grand chose de compatible pour ne pas dire rien
même la boite de vitesse ne passe pas, la cloche est plus grande d'1cm environ sur le 2L2 j'ai eu le cas pour ma 406coupé 2L2HDI ou il faut intervertir la cloche d'embrayage pour pouvoir monter la boite du 2L HDI |
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#8 |
Membre trés attaché
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c'est faisable mais tu aura du cablage ...
Ormis le fait que tu ne sera plus en conformité n'oubli pas les heures de boulot que tu passera dessus pour adapter ce "nouveau" moulin . Beaucoup plus que si tu patiente d'en trouver un . Dommage que tu soit loin car j'ai le moteur complet de la voiture à ma femme provenant d'une 406 2l hdi 110cv de 180 000km |
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#9 |
Membre attaché
Date d'inscription: avril 2009
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pas de déférence entre le 128 et le 136
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#10 | ||
Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2009
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Effectivement c'est dommage car elle me bousille le moral cette voiture ! |
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#11 | |
Membre accro
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Regarde plutot quels sont les dégats sur ton moteur car sur ce modèle il suffit de remplacer les poussoirs dans 90% des cas , idem sur le 2,2 mais moins pratique car les injecteurs sont souvent "soudés" de plus tu en trouve a la pelle en casse . PS : pas besoin de déculasser A+ |
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#12 | |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: septembre 2009
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Effectivement, le moteur n'a rien, juste les linguets à changer ! Mais le client avait déjà acheté le moteur 2.2 HDi pensant que le sien était foutu ! |
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#13 |
Membre trés attaché
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moteur 2.2 est compatible seuelement avec les 2.0 16soupapes rht ou rhw
mais si a la base tu as un 110 donc rhs ou rhz tu doi remettre la meme chose ou un 90 rhy ou rhx mais ou tu aurais recuperer tout ce qui entoure le moteur admission echapement etc donc tu peux recuperer que bloc culasse mais dans ton cas sa passeras pas tu devrais recuperer faisceau calculateur et il y auras des modif pck la boite ne monteras pas et lzs supports ne serons pas en face donc tu vas te lancer dans un film |
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