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mohcin2 · 09/01/2015, 10h39

salut les amis et bonne anniversaire a tous et toute j'ai un probleme qui me semble bizzare sur une citroen c3 1.'hdi 8HX le problem se situe au niveau de regulation de pression ilo me marque ce defaut

j'ai proceder par la verification de fuseau electrique et par le changement de pompe a carburant le regulateur le capteur de presion de la rampe et enfin le calculateur et toujourd rien le presion de carburant augmente au ralenti parfois a 600 bar il a dejas rendu une pompe a carburant hs quelq un pour m'aider merci

**jphp** · 09/01/2015, 11h06

salut, de l'eau ds le gasoil pourrai faire çà

mohcin2 · 09/01/2015, 11h11

donc si l'eau ds le gazoil pourai faire ce problem est ce que la rampe peut faire ca aussi

carspeed · 11/01/2015, 01h18

Bns mohcin

Le pb qui est signalé avec le défaut p1166, c'était rampe injection hs mais n’accepter pas

ton Problème ci ( injecteur N°2 et injecteur N°3) reste fermer regarde les valeur réal il

faut faire un test de roteur

A+

mohcin2 · 11/01/2015, 11h18

LE test est déjà fait les 4 injecteurs sont en bon etat je pense a une malfonction au niveau du calculateur la cause de la problème c'est que la régulateur de pression d'injection reste a 0 % et la régulateur de debit d'injection qui s'ouvre a 21 % et la pression atteint 400bar et op le témoin anomalie moteur allume et dtc p1166 apparus la question et pourquoi la regulation de pression de carburant reste 0% et s'ouvre pas 3 pompe d'injection avec leur regulateur sont changer et toujourd il n ya rien

youcef_trik · 31/01/2015, 12h11

salam alaykom
je pence que t'a un problème de retour gazoil la pression et plus que la consigne(400 bar-345bar)

PIC16F84 · 24/02/2015, 09h21

slm

pour les valeur des injecteurs 2/3 sur les sid803 le lexia ne donne pas les bonnes valeurs injecteur

nettoyer le régulateur de pression gazoil avec l'air ou change le

jasmin · 24/02/2015, 14h58

Salut

tu as une pression rail trop forte contrôle le régulateur pression

possibilité que t'ai injecteur grippe

**akasa67** · 18/05/2018, 13h31

Slt les ami j'ai la même avec le même default sa a donner quoi si quelqu'un a déjà eu cela aussi..

**jphp** · 18/05/2018, 19h40

salut controle si la poire devient dure ! il ne faut pas !! si elle est gonflée comme un ballon c'est que le retour ne se fait pas !!
il faut remplacer le faisceau basse pression
bon week end
c3.jpg

09/01/2015, 10h39	#1
mohcin2 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: maroc, rabat Messages: 192 Thanks: 24 Thanked 49 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 0	citroen c3 1.4 HDI salut les amis et bonne anniversaire a tous et toute j'ai un probleme qui me semble bizzare sur une citroen c3 1.'hdi 8HX le problem se situe au niveau de regulation de pression ilo me marque ce defaut j'ai proceder par la verification de fuseau electrique et par le changement de pompe a carburant le regulateur le capteur de presion de la rampe et enfin le calculateur et toujourd rien le presion de carburant augmente au ralenti parfois a 600 bar il a dejas rendu une pompe a carburant hs quelq un pour m'aider merci

24/02/2015, 09h21	#7
PIC16F84 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: alger centre Messages: 647 Thanks: 242 Thanked 564 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 23	slm pour les valeur des injecteurs 2/3 sur les sid803 le lexia ne donne pas les bonnes valeurs injecteur nettoyer le régulateur de pression gazoil avec l'air ou change le __________________ programmation apl & micropic12/16/18 communication i2c/spi/microwire/usb/rs232/rs485/jtag/CANbus

18/05/2018, 13h31	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt les ami j'ai la même avec le même default sa a donner quoi si quelqu'un a déjà eu cela aussi.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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09/01/2015, 11h06	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, de l'eau ds le gasoil pourrai faire çà

09/01/2015, 11h11	#3
mohcin2 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: maroc, rabat Messages: 192 Thanks: 24 Thanked 49 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 0	donc si l'eau ds le gazoil pourai faire ce problem est ce que la rampe peut faire ca aussi

11/01/2015, 01h18	#4
carspeed Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Rabat.MAROC Messages: 359 Thanks: 156 Thanked 432 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bns mohcin Le pb qui est signalé avec le défaut p1166, c'était rampe injection hs mais n’accepter pas ton Problème ci ( injecteur N°2 et injecteur N°3) reste fermer regarde les valeur réal il faut faire un test de roteur A+

11/01/2015, 11h18	#5
mohcin2 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: maroc, rabat Messages: 192 Thanks: 24 Thanked 49 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 0	LE test est déjà fait les 4 injecteurs sont en bon etat je pense a une malfonction au niveau du calculateur la cause de la problème c'est que la régulateur de pression d'injection reste a 0 % et la régulateur de debit d'injection qui s'ouvre a 21 % et la pression atteint 400bar et op le témoin anomalie moteur allume et dtc p1166 apparus la question et pourquoi la regulation de pression de carburant reste 0% et s'ouvre pas 3 pompe d'injection avec leur regulateur sont changer et toujourd il n ya rien

31/01/2015, 12h11	#6
youcef_trik Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie,Saida Messages: 409 Thanks: 2 230 Thanked 161 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 18	salam alaykom je pence que t'a un problème de retour gazoil la pression et plus que la consigne(400 bar-345bar)

24/02/2015, 14h58	#8
jasmin Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France creuztwald Messages: 142 Thanks: 121 Thanked 72 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut tu as une pression rail trop forte contrôle le régulateur pression possibilité que t'ai injecteur grippe

18/05/2018, 19h40	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut controle si la poire devient dure ! il ne faut pas !! si elle est gonflée comme un ballon c'est que le retour ne se fait pas !! il faut remplacer le faisceau basse pression bon week end c3.jpg