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**j-sky** · 06/11/2014, 17h34

Un mpps suffira pour l'extraire mais c'est un +, c'est juste par curiosité
Pour ta panne il faudra faire ce qu'on t'a dit

ryosaeba · 06/11/2014, 19h08

je pense que tu peux lire la bsi en pinout avec xprog je vais te chercher ça si je le trouve l'eprom dois etre une 24c128 ou 25c128

**j-sky** · 06/11/2014, 19h24

Citation:

Envoyé par ryosaeba

je pense que tu peux lire la bsi en pinout avec xprog je vais te chercher ça si je le trouve l'eprom dois etre une 24c128 ou 25c128

Ca ne sert à rien de lire le BSI au Xprog, juste lire le VIN avec Diagbox (le VIN est reconnu automatiquement par Diagbox)

bounechada abdel · 14/11/2014, 05h28

bonjours a tous concernant les histoires de fap,pour le continent africain les voitures neuve importer ne possede pas le fap

tizef · 14/11/2014, 15h56

Citation:

Envoyé par j-sky

Un mpps suffira pour l'extraire mais c'est un +, c'est juste par curiosité
Pour ta panne il faudra faire ce qu'on t'a dit

merci j-sky, je vais changer le bsm après je demanderai conseils pour changer relais . par contre , peux tu me donner en mp un lien ou fournisseeur fiable pour mpps , merci

nicox13 · 01/06/2015, 20h35

Bonjour à tous,

Je possède une 207 1,6 HDI sans FAP de 2010 avec 40000 km au compteur.
Il y a quelques semaine j'ai effectué la révision (vidange, filtre à huile, gazoil, air...)
Jeudi matin 100m après avoir démarré, le voyant "système anti pollution défaillant" s'allume et je ressent un grosse baisse de puissance (j'ai faillis calé), puis le moteur est resté bridé environ 100m puis tous est rentré dans l'ordre, à part le voyant moteur qui est resté allumé. Je sors mon odb2 (bas de gamme de chez ebay) et je relève les défauts P0001 et P1471. Après les avoir effacé, RAS pendant 2 jours.
Samedi soir, en rentrant chez nous juste après avoir démarré, le voyant "système anti pollution défaillant" se rallume et la voiture a calé. Ma femme a redémarré, et la voiture a fonctionné normalement malgré le voyant moteur allumé. Dimanche matin, après avoir lu quelques forum dont celui ci traitant du problème, je m'empresse de vérifier le fusible F1. Mais je n'ai rien vu d'anormal, il etait propre et bien enfoncé. Par précaution je lève la rangée entière de fusible ou est situé le F1 et envoi un peu de bombe à contact. Je rebranche mon ODB2 et je note l'erreur P1166. Cette fois j'ai eu beaucoup de mal effacer le défaut.
Pensez vous que comme beaucoup de personne le problème viens du BSM ?
Est ce que c'est simple à remplacer?
Je vais allez à peugeot dans la semaine pour connaître son prix...
Je dois partir en vacance dans 1 mois et j'ai pas envie de rencontrer ce problème qui peut être très dangereux sur autoroute!!!

Merci beaucoup de votre aide...

pacoaloha · 01/06/2015, 21h00

C'est bien le BSM. (un relais HS en interne)
C'est vraiment très simple à remplacer.
Donne moi ton VIN en MP je te donnerais le prix.

nicox13 · 02/06/2015, 21h23

OK merci, MP envoyé.
J'espère que ce sera la ref au tarif raisonnable

La voiture fonctionne normalement depuis samedi mais on c'est jamais je préfère remplacer la pièces...

**r1lef** · 02/06/2015, 21h29

Citation:

Envoyé par pacoaloha

C'est bien le BSM. (un relais HS en interne)
C'est vraiment très simple à remplacer.
Donne moi ton VIN en MP je te donnerais le prix.

aurais tu des photos d'une ouverture BSM ?

pacoaloha · 02/06/2015, 21h44

Citation:

Envoyé par r1lef

aurais tu des photos d'une ouverture BSM ?

Je voulais dire que le remplacement du BSM était très simple. L'ouverture c'est une vrai galère, le boitier est collé étanche.

pacoaloha · 02/06/2015, 21h47

Citation:

Envoyé par nicox13

OK merci, MP envoyé.
J'espère que ce sera la ref au tarif raisonnable

La voiture fonctionne normalement depuis samedi mais on c'est jamais je préfère remplacer la pièces...

Malheureusement pour toi il coûte 216,08€.

Je te conseil sincèrement de le faire réparer.

pacoaloha · 02/06/2015, 21h50

La réf c'est 6500HW.

pacoaloha · 02/06/2015, 22h00

Pour r1lef, je vais essayer de trouver un BSM avant la fin de la semaine et poster une ouverture boitier avec peut-être un tuto.

nicox13 · 03/06/2015, 09h42

Citation:

Envoyé par pacoaloha

Malheureusement pour toi il coûte 216,08€.

Je te conseil sincèrement de le faire réparer.

Bonjour,

Mince, pourtant j'ai vu plusieurs post sur differents forum ou il est écrit que la Ref 6500HW se remplace par la ref 6500HV. Ou alors que la ref 6500 HV se monte sur toutes les 207 a partir de l'OPR 11557, ce qui est mon ca! Tu penses que c'est des bétises?

Cordialement,

pacoaloha · 03/06/2015, 22h01

Je ne sais pas trop quoi te dire. Les définitions proposées par Peugeot ne semble pas poser de problème. Il n'y a que l'essai qui pourrait le confirmer.

06/11/2014, 17h34	#31
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 460 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Un mpps suffira pour l'extraire mais c'est un +, c'est juste par curiosité Pour ta panne il faudra faire ce qu'on t'a dit __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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06/11/2014, 19h08	#32
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	je pense que tu peux lire la bsi en pinout avec xprog je vais te chercher ça si je le trouve l'eprom dois etre une 24c128 ou 25c128

14/11/2014, 05h28	#34
bounechada abdel Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: MALISSARD Messages: 237 Thanks: 66 Thanked 47 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjours a tous concernant les histoires de fap,pour le continent africain les voitures neuve importer ne possede pas le fap

01/06/2015, 20h35	#36
nicox13 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2015 Localisation: marseille Messages: 8 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour à tous, Je possède une 207 1,6 HDI sans FAP de 2010 avec 40000 km au compteur. Il y a quelques semaine j'ai effectué la révision (vidange, filtre à huile, gazoil, air...) Jeudi matin 100m après avoir démarré, le voyant "système anti pollution défaillant" s'allume et je ressent un grosse baisse de puissance (j'ai faillis calé), puis le moteur est resté bridé environ 100m puis tous est rentré dans l'ordre, à part le voyant moteur qui est resté allumé. Je sors mon odb2 (bas de gamme de chez ebay) et je relève les défauts P0001 et P1471. Après les avoir effacé, RAS pendant 2 jours. Samedi soir, en rentrant chez nous juste après avoir démarré, le voyant "système anti pollution défaillant" se rallume et la voiture a calé. Ma femme a redémarré, et la voiture a fonctionné normalement malgré le voyant moteur allumé. Dimanche matin, après avoir lu quelques forum dont celui ci traitant du problème, je m'empresse de vérifier le fusible F1. Mais je n'ai rien vu d'anormal, il etait propre et bien enfoncé. Par précaution je lève la rangée entière de fusible ou est situé le F1 et envoi un peu de bombe à contact. Je rebranche mon ODB2 et je note l'erreur P1166. Cette fois j'ai eu beaucoup de mal effacer le défaut. Pensez vous que comme beaucoup de personne le problème viens du BSM ? Est ce que c'est simple à remplacer? Je vais allez à peugeot dans la semaine pour connaître son prix... Je dois partir en vacance dans 1 mois et j'ai pas envie de rencontrer ce problème qui peut être très dangereux sur autoroute!!! Merci beaucoup de votre aide...

01/06/2015, 21h00	#37
pacoaloha Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: CHERBOURG Messages: 553 Thanks: 355 Thanked 263 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 15	C'est bien le BSM. (un relais HS en interne) C'est vraiment très simple à remplacer. Donne moi ton VIN en MP je te donnerais le prix.

02/06/2015, 21h23	#38
nicox13 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2015 Localisation: marseille Messages: 8 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	OK merci, MP envoyé. J'espère que ce sera la ref au tarif raisonnable La voiture fonctionne normalement depuis samedi mais on c'est jamais je préfère remplacer la pièces...

02/06/2015, 21h50	#42
pacoaloha Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: CHERBOURG Messages: 553 Thanks: 355 Thanked 263 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 15	La réf c'est 6500HW.

02/06/2015, 22h00	#43
pacoaloha Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: CHERBOURG Messages: 553 Thanks: 355 Thanked 263 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pour r1lef, je vais essayer de trouver un BSM avant la fin de la semaine et poster une ouverture boitier avec peut-être un tuto.

03/06/2015, 22h01	#45
pacoaloha Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: CHERBOURG Messages: 553 Thanks: 355 Thanked 263 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je ne sais pas trop quoi te dire. Les définitions proposées par Peugeot ne semble pas poser de problème. Il n'y a que l'essai qui pourrait le confirmer.