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digicar · 11/11/2013, 08h46

salut tous,

sur une P 308 1,4 8FS auquel présente 2 prob :

1_ des ratte due a une bobine cyl 2
2_ le ventilateur ne s’arrête pas même après la coupure du contacte jusqu’à la décharge du batterie

pour le prob du ventilateur j'ai trouver que le calculateur moteur qui active le ventilateur par la mise a la masse le borne 1&2 du boitier électronique du moto ventilateur, alors ma question est se que le fait que l' ecm active le ventilateur parce que le moteur des rattes ou quoi au juste ?

merci.

farid iddir · 11/11/2013, 08h53

bon j il faut passer un diag sur calculateur moteur

redpoker · 11/11/2013, 09h07

salut,
comme farid iddir t la dit passe au diag,
des les parametres,controle d abord ta sonde de temperature moteur pour ton ventilateur,commence par la.
--@++

digicar · 11/11/2013, 10h31

désoler j'ai oublier de vous apporter le résulta du diag:

P1338 Rates d'allumage cyl 2 ratés allumage détecté

pour la valeur du température moteur est dans l'ordre, j'ai aussi débrancher le prise de capteur pression réfrigérant mais même prob .

redpoker · 11/11/2013, 10h46

alors c ton calculo qui est en mode degrade a cause de ton probleme d allumage,
controle bobine et bougies.
sur certain vehicule en mode degrade le ventilo tourne a fond,
regle ton probleme d allumage et ton ventilo s arretera.

--@++

digicar · 22/11/2013, 11h10

Salut tous,

prob résolu par le changement du bobine cyl 2.

merci a tous.

11/11/2013, 08h46	#1
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	P 308 1,4 ventilateur ne s’arrête pas salut tous, sur une P 308 1,4 8FS auquel présente 2 prob : 1_ des ratte due a une bobine cyl 2 2_ le ventilateur ne s’arrête pas même après la coupure du contacte jusqu’à la décharge du batterie pour le prob du ventilateur j'ai trouver que le calculateur moteur qui active le ventilateur par la mise a la masse le borne 1&2 du boitier électronique du moto ventilateur, alors ma question est se que le fait que l' ecm active le ventilateur parce que le moteur des rattes ou quoi au juste ? merci.

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11/11/2013, 08h53	#2
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	bon j il faut passer un diag sur calculateur moteur

11/11/2013, 09h07	#3
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 980 Thanks: 3 069 Thanked 1 243 Times in 556 Posts Pouvoir de réputation: 28	salut, comme farid iddir t la dit passe au diag, des les parametres,controle d abord ta sonde de temperature moteur pour ton ventilateur,commence par la. --@++

11/11/2013, 10h31	#4
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	désoler j'ai oublier de vous apporter le résulta du diag: P1338 Rates d'allumage cyl 2 ratés allumage détecté pour la valeur du température moteur est dans l'ordre, j'ai aussi débrancher le prise de capteur pression réfrigérant mais même prob .

11/11/2013, 10h46	#5
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 980 Thanks: 3 069 Thanked 1 243 Times in 556 Posts Pouvoir de réputation: 28	alors c ton calculo qui est en mode degrade a cause de ton probleme d allumage, controle bobine et bougies. sur certain vehicule en mode degrade le ventilo tourne a fond, regle ton probleme d allumage et ton ventilo s arretera. --@++

22/11/2013, 11h10	#6
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut tous, prob résolu par le changement du bobine cyl 2. merci a tous.