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Funnyboy · 08/08/2013, 12h29

Bonjour, je viens d'acheter une xsara picasso et j'ai le voyant moteur qui vient de s'allumer, j'ai passé l'autocom dessus et j'ai un défaut p0220 sur le potentiomètre d'accelérateur, j'ai vu sur les ancienne facture que le potentiomètre avait déjà été changer il y a 40000km. j'ai contrôlé le potentiomètre, le faisceau RAS, j'ai effacé le defaut mais au bout de 3 jours il revient. j'ai vu sur plusieurs forum des modifs faisceau et masse sans trop de résultat. quelqu'un aurait il une solution pour résoudre ce problème?
J'ai vu que la ref du potentiomètre avait changer plusieurs fois.

**jphp** · 08/08/2013, 13h15

salut, c quoi comme xsara Picasso ?
essence hdi ??
donne plus d'infos, code moteur ??
merci
a+

Breizhelec · 08/08/2013, 19h27

essaye de resserer les contact dans la broche et plié légèrement les pins , défois cela suffit

Funnyboy · 08/08/2013, 21h09

Salut, c'est un picasso de 2002 2L hdi 90ch, j'ai resserrais un peu les cosses, je réessayerais demain.
Merci

newfree · 08/08/2013, 23h44

Salut tu doit vérifier la continuité des fils si ils sont en bonne état change ton débitmètre pare ce que il a la même alimentation du l'accélérateur aussi
J'avais le même Problem

tony76 · 09/08/2013, 00h02

controle egalement l'isolement de ton faisceau , c'est vrai qu'il y a pas mal de default sur ce modele

Tony76

Funnyboy · 09/08/2013, 12h03

J'ai déjà contrôlé la continuitée et l'isolement des fils, resserré les cosses.
je dois roulé ce weekend je verrais bien.
je me demandé si ça ne pouvez pas venir de la tension de la batterie au démarrage, si je ne m'en sert pas pendant plusieurs jours elle est un peu faiblarde, peu étre qu'il ne faut pas grand chose pour sortir de valeur de déclenchement du défaut.

**jphp** · 09/08/2013, 12h27

salut, non non c pas ca
c le cablage, ou le volet , tu as un volet d'air derriere sur l'admission, et une elcv
contrôle les tuyau de dépressions
contrôle le poumon de commande, contrôle le manchon sortie turbo
c ta pression turbo qui n'est pas en coherence avec l'air qui entre et qui sort
je post des plan pour te guider ds qq minutes
a+

YahiaScaner · 11/08/2013, 15h25

salam
jai un petit prob sur une 207 1.4 hdi le demareure ne demare pas sur la ficheure injection defaillon electroniC AU DIAG mesure de parametre prssion de consiynede carburan 3/8bar pas plus capteure de pression avec le compresseur neuve parasar cestpas calculateurequi es en cause par se que jais trouve2 diyiod grié je les changer le démareure tourne
mercie jaten vos reponse

Funnyboy · 11/08/2013, 20h47

Salut, j'ai roulé avec le picasso tout le weekend, ce fichu défaut ne c'est pas rallumé, j'ai juste resserré les cosses, merci jphp je vais quand même contrôler les durites.

08/08/2013, 12h29	#1
Funnyboy Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, Orléans Messages: 76 Thanks: 135 Thanked 16 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	Defaut p0220 XSARA PICASSO Bonjour, je viens d'acheter une xsara picasso et j'ai le voyant moteur qui vient de s'allumer, j'ai passé l'autocom dessus et j'ai un défaut p0220 sur le potentiomètre d'accelérateur, j'ai vu sur les ancienne facture que le potentiomètre avait déjà été changer il y a 40000km. j'ai contrôlé le potentiomètre, le faisceau RAS, j'ai effacé le defaut mais au bout de 3 jours il revient. j'ai vu sur plusieurs forum des modifs faisceau et masse sans trop de résultat. quelqu'un aurait il une solution pour résoudre ce problème? J'ai vu que la ref du potentiomètre avait changer plusieurs fois.

08/08/2013, 23h44	#5
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 805 Thanks: 448 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut tu doit vérifier la continuité des fils si ils sont en bonne état change ton débitmètre pare ce que il a la même alimentation du l'accélérateur aussi J'avais le même Problem __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

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08/08/2013, 13h15	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, c quoi comme xsara Picasso ? essence hdi ?? donne plus d'infos, code moteur ?? merci a+

08/08/2013, 19h27	#3
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 956 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	essaye de resserer les contact dans la broche et plié légèrement les pins , défois cela suffit

08/08/2013, 21h09	#4
Funnyboy Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, Orléans Messages: 76 Thanks: 135 Thanked 16 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, c'est un picasso de 2002 2L hdi 90ch, j'ai resserrais un peu les cosses, je réessayerais demain. Merci

09/08/2013, 00h02	#6
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 591 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	controle egalement l'isolement de ton faisceau , c'est vrai qu'il y a pas mal de default sur ce modele Tony76

09/08/2013, 12h03	#7
Funnyboy Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, Orléans Messages: 76 Thanks: 135 Thanked 16 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai déjà contrôlé la continuitée et l'isolement des fils, resserré les cosses. je dois roulé ce weekend je verrais bien. je me demandé si ça ne pouvez pas venir de la tension de la batterie au démarrage, si je ne m'en sert pas pendant plusieurs jours elle est un peu faiblarde, peu étre qu'il ne faut pas grand chose pour sortir de valeur de déclenchement du défaut.

09/08/2013, 12h27	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, non non c pas ca c le cablage, ou le volet , tu as un volet d'air derriere sur l'admission, et une elcv contrôle les tuyau de dépressions contrôle le poumon de commande, contrôle le manchon sortie turbo c ta pression turbo qui n'est pas en coherence avec l'air qui entre et qui sort je post des plan pour te guider ds qq minutes a+

11/08/2013, 15h25	#9
YahiaScaner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: Algérie, Bel Abbes Messages: 122 Thanks: 6 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 15	salam jai un petit prob sur une 207 1.4 hdi le demareure ne demare pas sur la ficheure injection defaillon electroniC AU DIAG mesure de parametre prssion de consiynede carburan 3/8bar pas plus capteure de pression avec le compresseur neuve parasar cestpas calculateurequi es en cause par se que jais trouve2 diyiod grié je les changer le démareure tourne mercie jaten vos reponse

11/08/2013, 20h47	#10
Funnyboy Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, Orléans Messages: 76 Thanks: 135 Thanked 16 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, j'ai roulé avec le picasso tout le weekend, ce fichu défaut ne c'est pas rallumé, j'ai juste resserré les cosses, merci jphp je vais quand même contrôler les durites.