si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

skaner69 · 09/07/2013, 09h04

Bonjour
j'ai un problème sur une 307 qui ne veut plus démarre , au diag j'ai aucune pannes , sauf que le calculo est verrouillé , ce n'est pas un problème d'anti démarrage , car la clé est bien prise dans le BSI , c'est surtout l'état du calculo qui est en mode verrouillé qui me préoccupe , et c'est lui qui m'empêche qui démarré ,
Donc j'ai essayé de débranché la batterie au moins 15 min , et aussi de flashé la batterie , mais tjr rien
et aussi j'ai un problème de com2000 car aucune communication avec le com2000 ( plus de klaxon , plus de clignotant ....)

si qlq'un a déjà eu le problème ? merci pour vos réponses les amis

A+

surkouf · 09/07/2013, 09h37

d'apres ta description c'est le bsi la cause de tes probleme car c'est lui qui controle le klaxon,les clignotants et l'anti demarrage alors assure toi qu'il est belle et bien en bonne etat

menzoulou · 09/07/2013, 13h44

Salut Skanner j'ai deja eu ce probleme,
Verifie la concordance du code pin entre calc et bsi..et comme dit surkouf c'est bien le bsi qui gere le com2000.
tu dois apres avoir verifier que le pin est le bon , refaire un apprentissage complet du bsi.
tiens nous au courant.a+

skaner69 · 09/07/2013, 14h36

Salut et merci d'avoir répondu

ma question est ce qu'un COM2000 HS peut t'empêché de démarré , et si qlq'un peut me donné un schéma de com2000 , ca serai super ,
parce que au niveau de al BSI j'ai aucun souci apparent , elle n'est pas vierge ,
une autre question qui concerne la bobine du transpordeur , est alimentéé comment ?
merci d'avance

geoge11 · 09/07/2013, 14h56

Bonjour moi pour teste la bobine je recupere unne bobine a la casse (32ohm) et je souder unne led sur le deux patte et c'a marche nikel

geoge11 · 09/07/2013, 14h59

Je oublier la bobine avec le led tu le met en face de celle de la voiture

**jphp** · 09/07/2013, 18h48

salut, oui les connections passe par le com 2000
si il est hs, tu démarre pas, de plus les commandes a main ne fonctionne pas comme tu dit, change le com 2000
a+

**jphp** · 09/07/2013, 18h51

par contre, as tu le témoin injection allumé au contact, ?
avant de changer le com

takochoc · 09/07/2013, 21h26

Ouba skaner69,
en effet un com 2000 hs peut empêcher de démarrer une auto. Et dans ton cas, compte tenu du défaut de communication avec celui ci il ne te reste plus que le contrôle de l'alimentation et masse du CoM 2000 et la continuité et isolement des fils de communication BsI/CoM2000 pour valider une défaillance du bloc commande sous volant.(Son rôle est de transmettre au BsI le code contenu dans la puce transpondeur à l'intérieur de la clé)

Néanmoins et tu peux réalisé une méthode de diagnostic simple et sans douleur du com2000 :

Fais ce test (pas d'ordi nécessaire) : Portes du vehicule fermé avec toi à l'intérieur, tu m'es le contact. Il ne faut pas que le mode économie d'énergie soit actif, puis tu coupes le contact sans enlevé la clé de l'antivol!

Tu ouvres une portes et tu écoute ce qu'il se passe...

Si pas de bip sonore, C que ta clé n'est pas détecté par le com 2000!

Essai avec la clé de secours : si même résultat tu peux t'orienté vers le contrôle électrique du Com2000 comme cité plus haut...

@+

**jphp** · 09/07/2013, 23h13

très juste
mais attention!
la clef peut être détectée par le contacteur neyman, sans l'être par la bague transpondeur !!
ne confond pas les deux, c pas pareil
a+

Apuissance2 · 09/07/2013, 23h18

Bonsoir peux tu regarder si tu as pp2000 en mesures paramètre calculateur si tu as en attente réponse bsi qui pourrait être du à la clé et la faudrait essayer une double..

skaner69 · 10/07/2013, 13h43

OK merci a vous tous , je vais testé tout ca et je vous tiens au courant

skaner69 · 10/07/2013, 13h54

Bonjour et merci a vous tous

je suis en mode économie actif , donc je ne pourrai pas utilisé ta méthode takochoc !!
et comme j'ai mon calculateur qui est verrouillé , le contact se coupe ou bout de 2 a 3 min
concernant la question de JPHP pour le témoin de l'allumage il s'allume bien , mais tu peut me dire le rapport par rapport au com 2000 stp ?

bref je vais contrôlé tout mes fils ,et je vous tient au courant

takochoc · 10/07/2013, 19h35

Ouba skaner69,
(ce n'est pas un problème d'anti démarrage , car la clé est bien prise dans le BSI) citation of you : que veux tu dire par la clé est bien prise dans le bsi ?

Si le com 2000 ne fonctionne pas la clé ne peut être reconnu comme valide en lecture paramètre antidemarrage!

Contrôle l'alimentation (2 alimentations soit + permanent et + BSI)et masse du Com 2000 contact mis.

Tiens nous au jus, @+

**jphp** · 10/07/2013, 20h44

Citation:

Envoyé par skaner69

Bonjour et merci a vous tous

je suis en mode économie actif , donc je ne pourrai pas utilisé ta méthode takochoc !!
et comme j'ai mon calculateur qui est verrouillé , le contact se coupe ou bout de 2 a 3 min
concernant la question de JPHP pour le témoin de l'allumage il s'allume bien , mais tu peut me dire le rapport par rapport au com 2000 stp ?

bref je vais contrôlé tout mes fils ,et je vous tient au courant

branche un chargeur de batterie en plus
pour sortir du mode eco, sinon tu pourra rien faire de plus, mm pas les contrôles
contrôle ta batterie les bornes, les gros + sur l'alternateur, recherche faux contact, presence de chauffe, plastique fondu
a+

09/07/2013, 09h04	#1
skaner69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 251 Thanks: 341 Thanked 126 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Probléme de demarrage sur Peugeot 307 annee 2002 code RHS Bonjour j'ai un problème sur une 307 qui ne veut plus démarre , au diag j'ai aucune pannes , sauf que le calculo est verrouillé , ce n'est pas un problème d'anti démarrage , car la clé est bien prise dans le BSI , c'est surtout l'état du calculo qui est en mode verrouillé qui me préoccupe , et c'est lui qui m'empêche qui démarré , Donc j'ai essayé de débranché la batterie au moins 15 min , et aussi de flashé la batterie , mais tjr rien et aussi j'ai un problème de com2000 car aucune communication avec le com2000 ( plus de klaxon , plus de clignotant ....) si qlq'un a déjà eu le problème ? merci pour vos réponses les amis A+

09/07/2013, 21h26	#9
takochoc Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE.CABESTANY Messages: 176 Thanks: 117 Thanked 714 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 21	307 ne démarre pas Ouba skaner69, en effet un com 2000 hs peut empêcher de démarrer une auto. Et dans ton cas, compte tenu du défaut de communication avec celui ci il ne te reste plus que le contrôle de l'alimentation et masse du CoM 2000 et la continuité et isolement des fils de communication BsI/CoM2000 pour valider une défaillance du bloc commande sous volant.(Son rôle est de transmettre au BsI le code contenu dans la puce transpondeur à l'intérieur de la clé) Néanmoins et tu peux réalisé une méthode de diagnostic simple et sans douleur du com2000 : Fais ce test (pas d'ordi nécessaire) : Portes du vehicule fermé avec toi à l'intérieur, tu m'es le contact. Il ne faut pas que le mode économie d'énergie soit actif, puis tu coupes le contact sans enlevé la clé de l'antivol! Tu ouvres une portes et tu écoute ce qu'il se passe... Si pas de bip sonore, C que ta clé n'est pas détecté par le com 2000! Essai avec la clé de secours : si même résultat tu peux t'orienté vers le contrôle électrique du Com2000 comme cité plus haut... @+

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Code clef Peugeot Partner 1.9d 2002	solution auto	Transponder, code pin	2	30/07/2017 13h32

09/07/2013, 09h37	#2
surkouf Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tunisie Messages: 32 Thanks: 6 Thanked 11 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	d'apres ta description c'est le bsi la cause de tes probleme car c'est lui qui controle le klaxon,les clignotants et l'anti demarrage alors assure toi qu'il est belle et bien en bonne etat

09/07/2013, 13h44	#3
menzoulou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France, Bordeaux Messages: 128 Thanks: 111 Thanked 555 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut Skanner j'ai deja eu ce probleme, Verifie la concordance du code pin entre calc et bsi..et comme dit surkouf c'est bien le bsi qui gere le com2000. tu dois apres avoir verifier que le pin est le bon , refaire un apprentissage complet du bsi. tiens nous au courant.a+

09/07/2013, 14h36	#4
skaner69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 251 Thanks: 341 Thanked 126 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut et merci d'avoir répondu ma question est ce qu'un COM2000 HS peut t'empêché de démarré , et si qlq'un peut me donné un schéma de com2000 , ca serai super , parce que au niveau de al BSI j'ai aucun souci apparent , elle n'est pas vierge , une autre question qui concerne la bobine du transpordeur , est alimentéé comment ? merci d'avance

09/07/2013, 14h56	#5
geoge11 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: paris Messages: 76 Thanks: 73 Thanked 52 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour moi pour teste la bobine je recupere unne bobine a la casse (32ohm) et je souder unne led sur le deux patte et c'a marche nikel

09/07/2013, 14h59	#6
geoge11 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: paris Messages: 76 Thanks: 73 Thanked 52 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je oublier la bobine avec le led tu le met en face de celle de la voiture

09/07/2013, 18h48	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, oui les connections passe par le com 2000 si il est hs, tu démarre pas, de plus les commandes a main ne fonctionne pas comme tu dit, change le com 2000 a+

09/07/2013, 18h51	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	par contre, as tu le témoin injection allumé au contact, ? avant de changer le com

09/07/2013, 23h13	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	très juste mais attention! la clef peut être détectée par le contacteur neyman, sans l'être par la bague transpondeur !! ne confond pas les deux, c pas pareil a+

09/07/2013, 23h18	#11
Apuissance2 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France Messages: 6 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir peux tu regarder si tu as pp2000 en mesures paramètre calculateur si tu as en attente réponse bsi qui pourrait être du à la clé et la faudrait essayer une double..

10/07/2013, 13h43	#12
skaner69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 251 Thanks: 341 Thanked 126 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	OK merci a vous tous , je vais testé tout ca et je vous tiens au courant

10/07/2013, 13h54	#13
skaner69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 251 Thanks: 341 Thanked 126 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour et merci a vous tous je suis en mode économie actif , donc je ne pourrai pas utilisé ta méthode takochoc !! et comme j'ai mon calculateur qui est verrouillé , le contact se coupe ou bout de 2 a 3 min concernant la question de JPHP pour le témoin de l'allumage il s'allume bien , mais tu peut me dire le rapport par rapport au com 2000 stp ? bref je vais contrôlé tout mes fils ,et je vous tient au courant

10/07/2013, 19h35	#14
takochoc Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE.CABESTANY Messages: 176 Thanks: 117 Thanked 714 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 21	Ouba skaner69, (ce n'est pas un problème d'anti démarrage , car la clé est bien prise dans le BSI) citation of you : que veux tu dire par la clé est bien prise dans le bsi ? Si le com 2000 ne fonctionne pas la clé ne peut être reconnu comme valide en lecture paramètre antidemarrage! Contrôle l'alimentation (2 alimentations soit + permanent et + BSI)et masse du Com 2000 contact mis. Tiens nous au jus, @+