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neiji · 24/05/2013, 18h49

Salut à tous,

J'ai la 206 d'un ami qui ne veut plus démarrer du jour au lendemain. Je précise

que c'est une 1,9D année 2003. Tout d'abord, le témoin de préchauffage ne

s'allume pas (j'ai contrôlé le boitier de préchauffage et les fusibles, tout est ok)!

Le seul affichage que j'ai, c'est que la voiture est en mode "économie d'énergie".

De plus au diag, je peux communiquer avec tous les boîtiers sauf le calculo ou il

me signale une "absence de communication".

Une idée ??!

foulques · 24/05/2013, 20h26

salut,ca demarre plus mais est ce que le demarreur entraine le moteur?

**jphp** · 24/05/2013, 20h45

salut, pas de diag calculateur
contrôle le contacteur a inertie,
a+

titidiag83 · 24/05/2013, 20h51

salut,ton boitier de pré chauffage et-il alimenté?s'il ne l'est pas balance un plus sur l'excitation du boitier et voi si ca démarre.si ca démarre c'est ton plus après contact qui alimente ton boitier qui est défaillant.bon courage.

tony76 · 24/05/2013, 22h59

dessus il doit y avoir un relais double egalement (panne recurente) a controler c'est lui qui permet le diag avec l'ECM moteur

Tony76

hichan · 24/05/2013, 23h04

salut , mode économie ca doit étre le bsi bon courage

tony76 · 24/05/2013, 23h21

Le bsi est pour le moment hors de cause le mode économie actif est logique vue que la voiture ne démarre pas . Après tu peux sortir du mode showroom mais sans dialogue avec le calculo moteur cela ne te servira a rien contrôle le relais double et le contacteur a inertie cité plus haut et tiens nous au courant

Tony76

chatgris08 · 25/05/2013, 10h18

un peu de start pilote te fera sortir du mode éco, ensuite tu pourras interrogé le calculo...
bon courage....

electro_bordeaux1 · 25/05/2013, 13h01

controle l alimentation du calculateur

motor6605 · 25/05/2013, 19h37

Salut. C'est un problème d'alim du calculateur. Enleve la boite a air et ouvre le faisceau moteur pour contrôler les fils un par un en visuel dans toute cette zone (en particulier pret de la boite) Tu vas en trouver un casser ou simplement avec la gaine creuse car le fil est hs a l'interrieur. Une soudure et c'est fait. C'est le cas le plus courant pour cette panne.

Abel · 25/05/2013, 20h21

Bsr, tout d'abord on ne sait même pas si le démarreur est actionné lorsqu'il met le contact.
Si c'est un problème de préchauffage, donc vérifier les tensions sur les bougies, si ok, cela peu être provoqué par des bougies de préchauffage défectueuses (mais il ne nous dit pas si le moteur est entrainé). Le voyant de préchauffage au TB peu être HS. Donc pas évident d'après les éléments que nous avons d'établir un diag ou de donner une piste. Merci d'en donner un peu plus.

**jphp** · 25/05/2013, 20h38

oui, déjà vu sur ces 1.9
les quatre bougies grillées ca démarre pas

takochoc · 26/05/2013, 00h56

Ouba neiji, le calculateur moteur est il équipé de deux connecteurs (48V MR et 48 V NR)?? Est ce qu'il y a un Psf1 (ou BsM) sur ton auto, boitier dans l'habitacle moteur avec mini et maxi fusible avec connecteur 10 V NR, 16 V NR, 16 V GR etc...
@+

neiji · 26/05/2013, 12h55

bonjour,
le probleme venait du faisceau moteur un fil pourri sous la boite a air.
Un grand merci a tous.
PROBLEME RESOLU...

tony76 · 26/05/2013, 13h19

Motor6605 avait vu juste !! Content que ton problème soit résolu !

Bonne route

Tony76

24/05/2013, 18h49	#1
neiji Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Lille Messages: 163 Thanks: 163 Thanked 55 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 16	Peugeot 206 ne démarre plus ! Salut à tous, J'ai la 206 d'un ami qui ne veut plus démarrer du jour au lendemain. Je précise que c'est une 1,9D année 2003. Tout d'abord, le témoin de préchauffage ne s'allume pas (j'ai contrôlé le boitier de préchauffage et les fusibles, tout est ok)! Le seul affichage que j'ai, c'est que la voiture est en mode "économie d'énergie". De plus au diag, je peux communiquer avec tous les boîtiers sauf le calculo ou il me signale une "absence de communication". Une idée ??!

25/05/2013, 13h01	#9
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 286 Thanks: 1 892 Thanked 1 189 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 30	controle l alimentation du calculateur __________________ l union fait la force

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24/05/2013, 20h26	#2
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 318 Thanks: 1 071 Thanked 768 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut,ca demarre plus mais est ce que le demarreur entraine le moteur?

24/05/2013, 20h45	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, pas de diag calculateur contrôle le contacteur a inertie, a+

24/05/2013, 20h51	#4
titidiag83 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France saint maximin Messages: 90 Thanks: 66 Thanked 43 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut,ton boitier de pré chauffage et-il alimenté?s'il ne l'est pas balance un plus sur l'excitation du boitier et voi si ca démarre.si ca démarre c'est ton plus après contact qui alimente ton boitier qui est défaillant.bon courage.

24/05/2013, 22h59	#5
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 591 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	dessus il doit y avoir un relais double egalement (panne recurente) a controler c'est lui qui permet le diag avec l'ECM moteur Tony76

24/05/2013, 23h04	#6
hichan Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Mulhouse Messages: 32 Thanks: 47 Thanked 62 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut , mode économie ca doit étre le bsi bon courage

24/05/2013, 23h21	#7
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 591 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Le bsi est pour le moment hors de cause le mode économie actif est logique vue que la voiture ne démarre pas . Après tu peux sortir du mode showroom mais sans dialogue avec le calculo moteur cela ne te servira a rien contrôle le relais double et le contacteur a inertie cité plus haut et tiens nous au courant Tony76

25/05/2013, 10h18	#8
chatgris08 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france,charleville-mézières Messages: 650 Thanks: 450 Thanked 717 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 21	un peu de start pilote te fera sortir du mode éco, ensuite tu pourras interrogé le calculo... bon courage....

25/05/2013, 19h37	#10
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 97 Thanked 281 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut. C'est un problème d'alim du calculateur. Enleve la boite a air et ouvre le faisceau moteur pour contrôler les fils un par un en visuel dans toute cette zone (en particulier pret de la boite) Tu vas en trouver un casser ou simplement avec la gaine creuse car le fil est hs a l'interrieur. Une soudure et c'est fait. C'est le cas le plus courant pour cette panne.

25/05/2013, 20h21	#11
Abel Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France Coignières Messages: 41 Thanks: 32 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bsr, tout d'abord on ne sait même pas si le démarreur est actionné lorsqu'il met le contact. Si c'est un problème de préchauffage, donc vérifier les tensions sur les bougies, si ok, cela peu être provoqué par des bougies de préchauffage défectueuses (mais il ne nous dit pas si le moteur est entrainé). Le voyant de préchauffage au TB peu être HS. Donc pas évident d'après les éléments que nous avons d'établir un diag ou de donner une piste. Merci d'en donner un peu plus.

25/05/2013, 20h38	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui, déjà vu sur ces 1.9 les quatre bougies grillées ca démarre pas

26/05/2013, 00h56	#13
takochoc Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: FRANCE.CABESTANY Messages: 176 Thanks: 117 Thanked 714 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 21	Ouba neiji, le calculateur moteur est il équipé de deux connecteurs (48V MR et 48 V NR)?? Est ce qu'il y a un Psf1 (ou BsM) sur ton auto, boitier dans l'habitacle moteur avec mini et maxi fusible avec connecteur 10 V NR, 16 V NR, 16 V GR etc... @+

26/05/2013, 12h55	#14
neiji Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Lille Messages: 163 Thanks: 163 Thanked 55 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour, le probleme venait du faisceau moteur un fil pourri sous la boite a air. Un grand merci a tous. PROBLEME RESOLU...

26/05/2013, 13h19	#15
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 591 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Motor6605 avait vu juste !! Content que ton problème soit résolu ! Bonne route Tony76