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MALLATATEF · 29/08/2024, 09h28

Bonjour
J'ai un b9 edc16c34 a comme problème lorsque régime moteur dépasse 3000trmin se cale . J'ai changer le faisceau 3 fois j'ai changer tout le moteur 2 fois j'ai changer bsm 5 fois j'ai changer 5 calculateur moteur mais le problème le même.

**akasa67** · 29/08/2024, 09h50

Slt change le partner lol tu a enregistrer les paramètre en temps réel la pression rail etc tours moteur et ok quand y cale ..

Ecom · 29/08/2024, 09h53

Salam,

T'as regardé les valeurs HP avec le diag? C'est peut être ta pompe qui pose problème à moins que t'as changer de pompe hp aussi

MALLATATEF · 29/08/2024, 09h58

J'ai changer 2 moteur complet avec le faisceau avec calculateur avec bsm

Jock66 · 29/08/2024, 11h43

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt change le partner lol tu a enregistrer les paramètre en temps réel la pression rail etc tours moteur et ok quand y cale ..

Slt greg bonne idée !

Perso je pencherai pour un injecteur qui en charge fait chuter la pression après sans log ni défauts compliqué faudrait plus de précision

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

MALLATATEF · 29/08/2024, 20h25

Problème résolu
Relais prechauffage en court circuit au niveau borne 30

**akasa67** · 29/08/2024, 21h21

Citation:

Envoyé par MALLATATEF

Problème résolu
Relais prechauffage en court circuit au niveau borne 30

Super le taf pour rien ouf

MALLATATEF · 30/08/2024, 06h18

C'est pas moi qui changer les moteurs les bsm les calculateur le véhicule après un moi complet chez un autre électricien et mécanicien arrive chez moi depuis 2 jours

**akasa67** · 30/08/2024, 06h34

Citation:

Envoyé par MALLATATEF

C'est pas moi qui changer les moteurs les bsm les calculateur le véhicule après un moi complet chez un autre électricien et mécanicien arrive chez moi depuis 2 jours

Je ne dit pas sa bien vue l'ami comme quoi sais chiant parfois

29/08/2024, 09h28	#1
MALLATATEF Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: TUNISIE,kairouan Messages: 234 Thanks: 233 Thanked 92 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 14	Edc16c34 Bonjour J'ai un b9 edc16c34 a comme problème lorsque régime moteur dépasse 3000trmin se cale . J'ai changer le faisceau 3 fois j'ai changer tout le moteur 2 fois j'ai changer bsm 5 fois j'ai changer 5 calculateur moteur mais le problème le même.

29/08/2024, 09h50	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 18 894 Thanks: 13 854 Thanked 17 656 Times in 9 390 Posts Pouvoir de réputation: 269	Slt change le partner lol tu a enregistrer les paramètre en temps réel la pression rail etc tours moteur et ok quand y cale .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/08/2024, 09h58	#4
MALLATATEF Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: TUNISIE,kairouan Messages: 234 Thanks: 233 Thanked 92 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 14	Re J'ai changer 2 moteur complet avec le faisceau avec calculateur avec bsm

29/08/2024, 20h25	#6
MALLATATEF Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: TUNISIE,kairouan Messages: 234 Thanks: 233 Thanked 92 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 14	Re Problème résolu Relais prechauffage en court circuit au niveau borne 30

30/08/2024, 06h18	#8
MALLATATEF Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: TUNISIE,kairouan Messages: 234 Thanks: 233 Thanked 92 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 14	Re C'est pas moi qui changer les moteurs les bsm les calculateur le véhicule après un moi complet chez un autre électricien et mécanicien arrive chez moi depuis 2 jours

29/08/2024, 09h53	#3
Ecom Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: ORLÉANS(45) Âge: 42 Messages: 317 Thanks: 251 Thanked 384 Times in 183 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salam, T'as regardé les valeurs HP avec le diag? C'est peut être ta pompe qui pose problème à moins que t'as changer de pompe hp aussi

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