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RemRep · 13/09/2022, 20h26

Salut à tous, voici une 206 de 2004 moteurs 1.4l essence 75CV 126000KM, VIN : VF32AKFW41******, ECU S2000-23
Le problème, c'est qu'elle tourne parfois sur 3 pattes quand elle est chaude
le diag me donne (autocome 2020.23) :

P1327 - Enregistrement de la phase d'allumage intégrée
- Permanent

P0261 - Injecteur cylindre 1
- Permanent
- Coupure de circuit ou court-circuit à la masse

P0300 - Raté, cylindre non déterminé
- Intermittent

le proprio a changé les bobines et les bougies, mais ça n'a pas résolu le problème.
je soupçonne le faisceau ou/et un injecteur.
j'irais la revoir jeudi pour contrôler le faisceau, intervertir l'injecteur 1 avec un autre pour voir si le défaut reste le même

Toutes les idées sont les bienvenus ; )

BAB62 · 13/09/2022, 20h38

Bonsoir,

Si cela apparaît quand le moteur est chaud ,il faudrait contrôler la résistance du faisceau sur le cylindre en question à comparer avec les autres ( fiches ,faisceau défectueux)
Sinon calculateur malheureusement.

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

beloukio · 14/09/2022, 07h25

Salut
Essayer aussi de mesurer la résistance de l'injecteur 1

oliviermoi · 14/09/2022, 08h01

Salut inverse un injecteur tu verras si le default se déplace

bino78 · 14/09/2022, 08h17

Salut commence par contrôler le faisceau et broches du connecteur pour l' injecteur 1 comme tu as dit car apparemment il y aurait un cour circuit quelque par.

RemRep · 15/09/2022, 20h44

salut a tous, faisceau vérifier et OK, résistance des injecteur OK (13 ohms)
injecteur inverser et défaut déplacer je vais donc changer l'injecteur
par contre le défaut est sur le cylindre 3 maintenant alors que je l'attendais sur le 4
l'ordre des injecteur est bien :
distribution : inj 4 : inj 3 : inj 2 : inj 1 : volant moteur ?

karimus · 19/09/2022, 09h47

Bonjour RemRep,
L'ordre indiqué de ta part est OK. 1er cylindre côté boite.
Salutations.

**fab25000** · 20/09/2022, 11h04

Je viens d'avoir le cas sur une 206 1.4i c'était le calculateur (S2000-2A) si jamais cela peu éventuellement t'aider , les symptômes étaient ratée de combustions principalement à chaud.

RemRep · 20/09/2022, 11h59

Zut merci pour l'info
j’attends les injecteur et vous donne mon retour
moi j'avais quand même déplacer le défaut en changent l'injecteur 1 avec le 4; 2 avec 3

RemRep · 02/11/2022, 20h57

Salut a tous
Petit retour pour cette panne
il s'agissait bien des injecteur 1 et 2 hs
merci a tous pour votre participation

13/09/2022, 20h26	#1
RemRep Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Gard Messages: 55 Thanks: 59 Thanked 44 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 3	206 1.4l essence tourne parfois sur 3 pattes Salut à tous, voici une 206 de 2004 moteurs 1.4l essence 75CV 126000KM, VIN : VF32AKFW41******, ECU S2000-23 Le problème, c'est qu'elle tourne parfois sur 3 pattes quand elle est chaude le diag me donne (autocome 2020.23) : P1327 - Enregistrement de la phase d'allumage intégrée - Permanent P0261 - Injecteur cylindre 1 - Permanent - Coupure de circuit ou court-circuit à la masse P0300 - Raté, cylindre non déterminé - Intermittent le proprio a changé les bobines et les bougies, mais ça n'a pas résolu le problème. je soupçonne le faisceau ou/et un injecteur. j'irais la revoir jeudi pour contrôler le faisceau, intervertir l'injecteur 1 avec un autre pour voir si le défaut reste le même Toutes les idées sont les bienvenus ; )

13/09/2022, 20h38	#2
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 127 Thanks: 188 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir, Si cela apparaît quand le moteur est chaud ,il faudrait contrôler la résistance du faisceau sur le cylindre en question à comparer avec les autres ( fiches ,faisceau défectueux) Sinon calculateur malheureusement. Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

19/09/2022, 09h47	#7
karimus Membre attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: Algérie,Alger Messages: 426 Thanks: 806 Thanked 1 023 Times in 350 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour RemRep, L'ordre indiqué de ta part est OK. 1er cylindre côté boite. Salutations. __________________ le savoir se cultive par le partage

20/09/2022, 11h04	#8
fab25000 Membre attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: France Messages: 259 Thanks: 223 Thanked 204 Times in 128 Posts Pouvoir de réputation: 7	Je viens d'avoir le cas sur une 206 1.4i c'était le calculateur (S2000-2A) si jamais cela peu éventuellement t'aider , les symptômes étaient ratée de combustions principalement à chaud. __________________ Il ne faut jamais lâcher , la réussite c'est la victoire !

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beloukio Membre attaché Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: FRANCE 13 Âge: 56 Messages: 241 Thanks: 379 Thanked 538 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Essayer aussi de mesurer la résistance de l'injecteur 1

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oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 435 Thanks: 540 Thanked 400 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut inverse un injecteur tu verras si le default se déplace

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bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 228 Thanks: 662 Thanked 204 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut commence par contrôler le faisceau et broches du connecteur pour l' injecteur 1 comme tu as dit car apparemment il y aurait un cour circuit quelque par.

15/09/2022, 20h44	#6
RemRep Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Gard Messages: 55 Thanks: 59 Thanked 44 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 3	salut a tous, faisceau vérifier et OK, résistance des injecteur OK (13 ohms) injecteur inverser et défaut déplacer je vais donc changer l'injecteur par contre le défaut est sur le cylindre 3 maintenant alors que je l'attendais sur le 4 l'ordre des injecteur est bien : distribution : inj 4 : inj 3 : inj 2 : inj 1 : volant moteur ?

20/09/2022, 11h59	#9
RemRep Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Gard Messages: 55 Thanks: 59 Thanked 44 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 3	Zut merci pour l'info j’attends les injecteur et vous donne mon retour moi j'avais quand même déplacer le défaut en changent l'injecteur 1 avec le 4; 2 avec 3

02/11/2022, 20h57	#10
RemRep Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Gard Messages: 55 Thanks: 59 Thanked 44 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 3	Salut a tous Petit retour pour cette panne il s'agissait bien des injecteur 1 et 2 hs merci a tous pour votre participation