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**cedrsan** · 08/04/2012, 13h40

Hello,

j'ai un garage qui m'a appelé au secours pour un problème après changement moteur sur une 206 1.4 HDI de 2001

Ils ont remplacé le moteur par celui d'une 206 1.4 HDI de 2005.
Ils ont aussi récupéré le BSI, le BSM, le calculo et le compteur sur cette auto.

Tout s'est bien passé, la voiture démarre et fonctionne bien, hormis un problème, et de taille pour un conducteur => Le compteur vitesse ne fonctionne pas. Avec l'ancien moteur tout fonctionnait très bien.

Je suis arrivé pour faire un diag, et j'ai relevé le P0500 Défaut permanent info vitesse, et un autre défaut de commucation avec calculateur abs.

En comparant l'ancien calculateur ABS (qui lui est resté sur l'auto) et celui de la 206 de 2005, ce ne sont pas les mêmes, et la fiche de branchement n'est pas du tout la même. Le remplacement est impossible de l'un par l'autre est impossoble sans changer tout le faisceau).

Personnellement je pense qu'il aurait dû remplacer le calculateur ABS par celui de 2005 avec le faisceau pendant que le moteur était démonté. Maintenant que tout est monté c'est un peu la grosse galère.

Si vous avez une autre idée, ou si vous avez déjà eu le cas

++
ced

DIAGSYSTEM25 · 08/04/2012, 13h49

Salut
pourquoi il ne change pas le connecteur abs en suivant le schéma
c est a dire le principe de fonctionnement reste le même mais le l emplacement des fils peu changée

**ricards99** · 08/04/2012, 15h09

si tu trouve le schema de branchement des deux, ca devrais etre faisable de changer le connecteur

**cedrsan** · 08/04/2012, 16h50

Merci pour les réponses.

Je me rappelle plus mais apparement oui c'est les mêmes moteurs, mais avec un système ABS différent.

J'ai un doute que la 2001 etait non mux et la 2005 est mux.

Sur la boite de la 2001 il y a un capteur, sur la boite de la 2005 il y a un bouchon qui remplace le capteur.

La pour le moment il va remplacer le calculo ABS par un autre de même génération que la 2001. (il n'y avait deja pas de communication possible avec avant le changement moteur).

Rlebleu · 08/04/2012, 19h24

Salut,

il me semble que sur les premières 206 mux l'abs été branché en filaire (non sur le réseau multiplexé). donc l'info vitesse véhicule été récupéré sur la bv.
dans le calculateur moteur tu a un télécodage abs mux (25v bleu) ou filaire (25v noir).

**cedrsan** · 08/04/2012, 19h36

Citation:

Envoyé par Rlebleu

Salut,

il me semble que sur les premières 206 mux l'abs été branché en filaire (non sur le réseau multiplexé). donc l'info vitesse véhicule été récupéré sur la bv.
dans le calculateur moteur tu a un télécodage abs mux (25v bleu) ou filaire (25v noir).

Exact j'ai vu ca en télécodage hier.

Actuellement comme c est le calculo de la 2005, il est en ABS/ESP mux.
Tant que j'ai pas ce capteur sur la boite je peux pas leur mettre en filaire.

J'attends qu'il change déja la centrale ABS et après j'aurais peut etre besoin du shema pour savoir où ponter les 2 fils de ce capteur.

solution auto · 08/04/2012, 19h44

corrigé moi si je me trompe mais une 206 1.4HDI de 2001 ??ce n'etais pas des 2L hdi en 2001 ??

et si cest un 1.4hdi cest forcément du mux ??????

**cedrsan** · 08/04/2012, 23h55

C'est bien une 1.4 ;)

Comme le dit Rlebleu elle doit faire partie des 1ère mux.

++
ced

karman · 13/04/2012, 11h22

salut pourqu'oi ne pas avoir changé juste le moteur et télécodé les injecteur si il y avait besoin ?

sinon j'ai deja fait se swap sur 206 2l hdi.
Les 206 hdi de 2001 sont bien multiplex mais l'info compteur est pris sur la boite.
Les 206 hdi de 2005 l'info est pris sur le systeme abs ,le faiseaux filaire est present sur la boite mais branché sur un bout de plastique.

moi perso j'ai récup

**cedrsan** · 13/04/2012, 11h46

Personnellement si c'est moi qui l avait fait j'aurai procédé ainsi. Sauf que c'est pas moi et qu'on m'appelle au secours.

Pour la suite des choses :

- Il a changé la centrale ABS par une autre de 2001, pensant que celle-ci etait deja HS avant.
Résultat, le seul truc positif est que l auto freine mieux.

- J'ai appris hier que lorsque qu'il a changé le moteur, il a également pris le faisceau moteur de la 2005.
Donc c'est rapé pour remettre le capteur de boite, amoins de remettre le faisceau de la 2001 (et moteur monté c'est beaucoup moins pratique).

A moins de se repiquer quelque part dans le nouveau faisceau si c'est possible, mais la j'ai un doute.

++
ced

karman · 15/04/2012, 15h39

Au point ou ils en sont
calculo, bsi et faiseaux moteur 2005 autant prendre une demi journée est faire comme moi : (enfin si le bsm est pareil )

récupéré le faiseaux interne de la 2005 et la tu seras sure que tout fonctionne .

tizi94 · 15/04/2012, 23h49

bonsoir , verifie bien que le capteur entraineur mécanique sur la boite fonctionne car sur les 206 il est fragile comme ils ont changé le moteur il est possible que quand ils ont montés les cardants ils ai forcés un peu et ca casse vite fait ca m'est deja arrivé sur 206

**cedrsan** · 16/04/2012, 01h17

Citation:

Envoyé par tizi94

bonsoir , verifie bien que le capteur entraineur mécanique sur la boite fonctionne car sur les 206 il est fragile comme ils ont changé le moteur il est possible que quand ils ont montés les cardants ils ai forcés un peu et ca casse vite fait ca m'est deja arrivé sur 206

Tu n'as pas lu la discussion en entier. Je te laisse le relire tu comprendra ou tu fais erreur.

Citation:

Envoyé par karman

Au point ou ils en sont
calculo, bsi et faiseaux moteur 2005 autant prendre une demi journée est faire comme moi : (enfin si le bsm est pareil )

récupéré le faiseaux interne de la 2005 et la tu seras sure que tout fonctionne .

C'est clair qu'ils n'ont plus que ce choix là, mais c'est difficile a se partager entre les clients (mobiliser le mecano dessus, il fera pas autre chose).

Pour le BSM il a pris celui de 2005. En fait il faut tout qu'il remette de la 2001, + le capteur.

Dès qu'il a un moment il se penche dessus.

++
ced

08/04/2012, 13h40	#1
cedrsan Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Messages: 1 796 Thanks: 1 809 Thanked 12 779 Times in 1 601 Posts Pouvoir de réputation: 181	changement moteur 206 - Défaut affichage info vitesse Hello, j'ai un garage qui m'a appelé au secours pour un problème après changement moteur sur une 206 1.4 HDI de 2001 Ils ont remplacé le moteur par celui d'une 206 1.4 HDI de 2005. Ils ont aussi récupéré le BSI, le BSM, le calculo et le compteur sur cette auto. Tout s'est bien passé, la voiture démarre et fonctionne bien, hormis un problème, et de taille pour un conducteur => Le compteur vitesse ne fonctionne pas. Avec l'ancien moteur tout fonctionnait très bien. Je suis arrivé pour faire un diag, et j'ai relevé le P0500 Défaut permanent info vitesse, et un autre défaut de commucation avec calculateur abs. En comparant l'ancien calculateur ABS (qui lui est resté sur l'auto) et celui de la 206 de 2005, ce ne sont pas les mêmes, et la fiche de branchement n'est pas du tout la même. Le remplacement est impossible de l'un par l'autre est impossoble sans changer tout le faisceau). Personnellement je pense qu'il aurait dû remplacer le calculateur ABS par celui de 2005 avec le faisceau pendant que le moteur était démonté. Maintenant que tout est monté c'est un peu la grosse galère. Si vous avez une autre idée, ou si vous avez déjà eu le cas ++ ced

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cedrsan Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Messages: 1 796 Thanks: 1 809 Thanked 12 779 Times in 1 601 Posts Pouvoir de réputation: 181	Merci pour les réponses. Je me rappelle plus mais apparement oui c'est les mêmes moteurs, mais avec un système ABS différent. J'ai un doute que la 2001 etait non mux et la 2005 est mux. Sur la boite de la 2001 il y a un capteur, sur la boite de la 2005 il y a un bouchon qui remplace le capteur. La pour le moment il va remplacer le calculo ABS par un autre de même génération que la 2001. (il n'y avait deja pas de communication possible avec avant le changement moteur).

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cedrsan Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Messages: 1 796 Thanks: 1 809 Thanked 12 779 Times in 1 601 Posts Pouvoir de réputation: 181	C'est bien une 1.4 ;) Comme le dit Rlebleu elle doit faire partie des 1ère mux. ++ ced

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karman Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: REUNION(st denis974) Âge: 43 Messages: 98 Thanks: 14 Thanked 16 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut pourqu'oi ne pas avoir changé juste le moteur et télécodé les injecteur si il y avait besoin ? sinon j'ai deja fait se swap sur 206 2l hdi. Les 206 hdi de 2001 sont bien multiplex mais l'info compteur est pris sur la boite. Les 206 hdi de 2005 l'info est pris sur le systeme abs ,le faiseaux filaire est present sur la boite mais branché sur un bout de plastique. moi perso j'ai récup

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cedrsan Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Messages: 1 796 Thanks: 1 809 Thanked 12 779 Times in 1 601 Posts Pouvoir de réputation: 181	Personnellement si c'est moi qui l avait fait j'aurai procédé ainsi. Sauf que c'est pas moi et qu'on m'appelle au secours. Pour la suite des choses : - Il a changé la centrale ABS par une autre de 2001, pensant que celle-ci etait deja HS avant. Résultat, le seul truc positif est que l auto freine mieux. - J'ai appris hier que lorsque qu'il a changé le moteur, il a également pris le faisceau moteur de la 2005. Donc c'est rapé pour remettre le capteur de boite, amoins de remettre le faisceau de la 2001 (et moteur monté c'est beaucoup moins pratique). A moins de se repiquer quelque part dans le nouveau faisceau si c'est possible, mais la j'ai un doute. ++ ced

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karman Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: REUNION(st denis974) Âge: 43 Messages: 98 Thanks: 14 Thanked 16 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 0	Au point ou ils en sont calculo, bsi et faiseaux moteur 2005 autant prendre une demi journée est faire comme moi : (enfin si le bsm est pareil ) récupéré le faiseaux interne de la 2005 et la tu seras sure que tout fonctionne .

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tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 335 Thanks: 119 Thanked 126 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonsoir , verifie bien que le capteur entraineur mécanique sur la boite fonctionne car sur les 206 il est fragile comme ils ont changé le moteur il est possible que quand ils ont montés les cardants ils ai forcés un peu et ca casse vite fait ca m'est deja arrivé sur 206