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diago2001 · 17/04/2022, 17h52

salut les amis jai un problèmes avec une Peugeot Partner 1.6hdi b9 2013 System Bosch edc17c10
voila le moteurs tourne nickel avec 0 problèmes mais une fois que tu utiliser le climatiseurs up le moteurs eteine et sur le diag jai comme défaut régulateurs de débit de carburant
p0003 régulateurs de débit de carburant court circuit ou circuit ouvert
jai essayer de de brancher le moteurs de climatiseurs toujours le même
jai essayer avec autre BSM toujours le problèmes
avec une autre calculateurs ....
avec un autre bsi ...............toujours
vraiment je suis bloquer .
cest q1 à une solution ou bien déjà vu ce problèmes .
et merci à tous
saha ftourkom .

Fastdiag · 17/04/2022, 22h17

Slm.

Peut etre le roulement du compresseur qui bloque et entraine un dysfonctionnement de la courroie d accessoire.

Ou la poulie d ampere qui commence a fatigué et qui ne supporte pas le poid du compresseur enclenché.

Cordialement

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

diago2001 · 18/04/2022, 10h48

Fastdiag mon amis merci pour le partage mais jais oublier de poster que jais déjà essayer avec courroie acc débrancher et le même problèmes

Chabin31 · 18/04/2022, 11h19

bonjour

et les masses ? moteur/châssis

MECASOLUTION · 18/04/2022, 11h24

Salut, tu as un cours circuit, isole l alimentation du compresseur et du capteur, en partant du connecteur calculateur moteur, c est sur tu as l alim du compresseur qui touche a un endroit un des fils du capteur…

Walter44 · 18/04/2022, 11h40

Salut,
As-tu essayer en débranchant le 5V Jaune sortie BSM ? si le véhicule ne cale pu alors contrôle la continuité entre le connecteur et le compresseur de clim
Cordialement

larbou83 · 19/04/2022, 02h32

apres tous ce qui a etait changer reste le faisceau a contrôler surtout faisceau compresseur de clim

Fastdiag · 19/04/2022, 10h41

Salut.

Pareil je pense au fasceau. Ensuite il faudrait voir celui du pressostat. Il faudrait voir si l alimentation et le signal retour ne se touche pas.

Cela créé des dysfonctionnement so c est le cas.

Mais le probleme c est qu il y aurait eu des dtc a mon sens. Et ca aurait deconner meme clim a l arrêt.

Bref ton probleme est bizare lol

Cordialement

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

diago2001 · 19/04/2022, 15h59

Salut mais amis merci pour les réponse rapide liscenciel par la fin j'ai trouvé là maladie sur la prise de BSM qui est en court circuit

Envoyé de mon M2010J19SY en utilisant Tapatalk

17/04/2022, 17h52	#1
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	problems Partner b9 2013 1.6hdi salut les amis jai un problèmes avec une Peugeot Partner 1.6hdi b9 2013 System Bosch edc17c10 voila le moteurs tourne nickel avec 0 problèmes mais une fois que tu utiliser le climatiseurs up le moteurs eteine et sur le diag jai comme défaut régulateurs de débit de carburant p0003 régulateurs de débit de carburant court circuit ou circuit ouvert jai essayer de de brancher le moteurs de climatiseurs toujours le même jai essayer avec autre BSM toujours le problèmes avec une autre calculateurs .... avec un autre bsi ...............toujours vraiment je suis bloquer . cest q1 à une solution ou bien déjà vu ce problèmes . et merci à tous saha ftourkom . __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

17/04/2022, 22h17	#2
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 078 Thanks: 3 734 Thanked 2 042 Times in 897 Posts Pouvoir de réputation: 25	Slm. Peut etre le roulement du compresseur qui bloque et entraine un dysfonctionnement de la courroie d accessoire. Ou la poulie d ampere qui commence a fatigué et qui ne supporte pas le poid du compresseur enclenché. Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

18/04/2022, 10h48	#3
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	Fastdiag mon amis merci pour le partage mais jais oublier de poster que jais déjà essayer avec courroie acc débrancher et le même problèmes __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

19/04/2022, 10h41	#8
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 078 Thanks: 3 734 Thanked 2 042 Times in 897 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut. Pareil je pense au fasceau. Ensuite il faudrait voir celui du pressostat. Il faudrait voir si l alimentation et le signal retour ne se touche pas. Cela créé des dysfonctionnement so c est le cas. Mais le probleme c est qu il y aurait eu des dtc a mon sens. Et ca aurait deconner meme clim a l arrêt. Bref ton probleme est bizare lol Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

19/04/2022, 15h59	#9
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 440 Thanks: 1 741 Thanked 638 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut mais amis merci pour les réponse rapide liscenciel par la fin j'ai trouvé là maladie sur la prise de BSM qui est en court circuit Envoyé de mon M2010J19SY en utilisant Tapatalk __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

18/04/2022, 11h19	#4
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 50 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 5	bonjour et les masses ? moteur/châssis

18/04/2022, 11h24	#5
MECASOLUTION Membre trés attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: france,marseille Messages: 923 Thanks: 419 Thanked 663 Times in 294 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut, tu as un cours circuit, isole l alimentation du compresseur et du capteur, en partant du connecteur calculateur moteur, c est sur tu as l alim du compresseur qui touche a un endroit un des fils du capteur…

18/04/2022, 11h40	#6
Walter44 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2021 Localisation: France,Loire Atlantique Âge: 29 Messages: 35 Thanks: 17 Thanked 32 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, As-tu essayer en débranchant le 5V Jaune sortie BSM ? si le véhicule ne cale pu alors contrôle la continuité entre le connecteur et le compresseur de clim Cordialement

19/04/2022, 02h32	#7
larbou83 Débutant Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france Messages: 15 Thanks: 9 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	apres tous ce qui a etait changer reste le faisceau a contrôler surtout faisceau compresseur de clim

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