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heska77240 · 03/08/2018, 22h22

Salut tout le monde !

Jai besoin de votre aide au sujet de xentry 2015/12 sur une w204 ( c350 cdi année 2010)

Savez vous si il est possible de faire une regeneration forcée à l'arrêt avec xentry ? J'ai trouvé comment en faire une en roulant mais pas à l'arrêt ........

J'ai vu un menu ( contrôle du filtre à particule ) mais il me demande un mot de passe, peut être que la regeneration forcée est derrière ce menu ????

Pouvez vous m'aider s'il vous plaît ?

Merci de votre aide ;)

zenata · 04/08/2018, 10h23

Salut
donnes le vin WDB204xxx ???

heska77240 · 04/08/2018, 12h05

Salut !

WDD2040251A496663

Voilà

**Amine-TE** · 04/08/2018, 12h28

Je ne crois pas que ça existe a l’arrêt j'ai vue en roulant uniquement, mais peut être si quelqu'un en sais.

heska77240 · 04/08/2018, 12h37

J'ai lu sur le forum MHH qu'un gars l'avait fait à l'arrêt sur le meme xentry que moi (2015/12)

J'ai répondu au post mais personne répond......

zenata · 04/08/2018, 12h39

re
valeurs réelles filtre a particule ????
outil et soft pour diag ????

heska77240 · 04/08/2018, 12h50

http://mhhauto.com/Thread-W204-W212-...F-Regeneration

Regardez ce post apparement c'est possible !

---------- Post added at 11h44 ---------- Previous post was at 11h39 ----------

J'utilise un SD connect C4 sur xentry 2015/12

En fait je veux lancer une régénération forcée parce que mon FAP s'encrasse à vue d'œil :

Samedi dernier : teneur en suie du FAP 4.39 sur 9 donc correct !

Jai fait 650km sur autoroute entre 150 et 160 km/h

Je repasse la valise et mon FAP a une teneur en suie de 7 sur 9 alors que jai fait de l'autoroute et il s'est régénéré plusieurs fois pendant le trajet !

Jai pas changer de carburant ou mis de produit la voiture est seine révision faite en garage meme pas 6 mois.

Je comprend pas pourquoi il s'encrasse aussi vite !

---------- Post added at 11h47 ---------- Previous post was at 11h44 ----------

Dernière capture hier

Pour l'instant jai pas de problème avec la voiture mais je préfère prendre les choses en main maintenant

---------- Post added at 11h50 ---------- Previous post was at 11h47 ----------

Sur la capture il est à 6,76 mais il est déjà monté à 7 dans la semaine

zenata · 04/08/2018, 13h13

Info concernant ton vehicule : C350 CDI berline
moteur : 642.830
CDI electronique moteur :
CR42
CR6
CR60LS
CR6EU5
CRD
CRD2
CRD3
Tu peux préciser quel calculo ????

zenata · 04/08/2018, 14h26

Post
-historique pour la régénération filtre a particule
-valeur de contrôle en marche a pleine charge : valeur reel et valeur theorique

heska77240 · 04/08/2018, 14h57

Le calculateur cest CR6EU5

L'historique je peux le poster ce soir quand je rentre.

Comment je peut vérifier ce que tu demande pour sa ? :

-valeur de contrôle en marche a pleine charge : valeur reel et valeur theorique

zenata · 04/08/2018, 15h09

Citation:

Envoyé par heska77240

Le calculateur cest CR6EU5

L'historique je peux le poster ce soir quand je rentre.

Comment je peut vérifier ce que tu demande pour sa ? :

-valeur de contrôle en marche a pleine charge : valeur reel et valeur theorique

tu vas dans valeurs réelles
puis sur la colonnes de gauches :
-deuxième case en partant du haut
- huitième case en partant du haut

heska77240 · 04/08/2018, 15h14

Ok je vais essayer de tout poster quand je rentre.

Cest dans les valeurs réelles du FAP ou du calculateur ?

PS : avec les infos que je t'ai donné tu peux savoir si il est possible de faire une regeneration forcée à l'arrêt ?

zenata · 04/08/2018, 16h39

est ce que le véhicule possède le système Adblue ???
Des défauts en mémoire dans les calculos lors du scan complet ????

heska77240 · 04/08/2018, 16h55

Non pas de adblue et aucun défaut particulier

zenata · 04/08/2018, 17h48

dans un premier temps , il faut savoir le pourquoi !!!!!!
pourquoi le fap , s'encrasse ????
Il faut faire contrôle de plausibilité des capteurs de température
B19/11 et B19/9 , B28/8
Pour la régénération , c'est en roulant , pendant 30 mn a vitesse
constante , carburant plus de 15L

03/08/2018, 22h22	#1
heska77240 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france paris Messages: 95 Thanks: 46 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	Xentry FAP regeneration forcée Salut tout le monde ! Jai besoin de votre aide au sujet de xentry 2015/12 sur une w204 ( c350 cdi année 2010) Savez vous si il est possible de faire une regeneration forcée à l'arrêt avec xentry ? J'ai trouvé comment en faire une en roulant mais pas à l'arrêt ........ J'ai vu un menu ( contrôle du filtre à particule ) mais il me demande un mot de passe, peut être que la regeneration forcée est derrière ce menu ???? Pouvez vous m'aider s'il vous plaît ? Merci de votre aide ;)

04/08/2018, 10h23	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	Salut donnes le vin WDB204xxx ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

04/08/2018, 12h28	#4
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 929 Thanks: 2 741 Thanked 15 464 Times in 2 528 Posts Pouvoir de réputation: 1326	Je ne crois pas que ça existe a l’arrêt j'ai vue en roulant uniquement, mais peut être si quelqu'un en sais. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

04/08/2018, 12h39	#6
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	re valeurs réelles filtre a particule ???? outil et soft pour diag ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

04/08/2018, 12h50	#7
heska77240 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france paris Messages: 95 Thanks: 46 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	http://mhhauto.com/Thread-W204-W212-...F-Regeneration Regardez ce post apparement c'est possible ! ---------- Post added at 11h44 ---------- Previous post was at 11h39 ---------- J'utilise un SD connect C4 sur xentry 2015/12 En fait je veux lancer une régénération forcée parce que mon FAP s'encrasse à vue d'œil : Samedi dernier : teneur en suie du FAP 4.39 sur 9 donc correct ! Jai fait 650km sur autoroute entre 150 et 160 km/h Je repasse la valise et mon FAP a une teneur en suie de 7 sur 9 alors que jai fait de l'autoroute et il s'est régénéré plusieurs fois pendant le trajet ! Jai pas changer de carburant ou mis de produit la voiture est seine révision faite en garage meme pas 6 mois. Je comprend pas pourquoi il s'encrasse aussi vite ! ---------- Post added at 11h47 ---------- Previous post was at 11h44 ---------- Dernière capture hier Pour l'instant jai pas de problème avec la voiture mais je préfère prendre les choses en main maintenant ---------- Post added at 11h50 ---------- Previous post was at 11h47 ---------- Sur la capture il est à 6,76 mais il est déjà monté à 7 dans la semaine __________________ ///AMG

04/08/2018, 12h05	#3
heska77240 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france paris Messages: 95 Thanks: 46 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut ! WDD2040251A496663 Voilà

04/08/2018, 12h37	#5
heska77240 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france paris Messages: 95 Thanks: 46 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai lu sur le forum MHH qu'un gars l'avait fait à l'arrêt sur le meme xentry que moi (2015/12) J'ai répondu au post mais personne répond......

04/08/2018, 13h13	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	Info concernant ton vehicule : C350 CDI berline moteur : 642.830 CDI electronique moteur : CR42 CR6 CR60LS CR6EU5 CRD CRD2 CRD3 Tu peux préciser quel calculo ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

04/08/2018, 14h26	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	Post -historique pour la régénération filtre a particule -valeur de contrôle en marche a pleine charge : valeur reel et valeur theorique __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

04/08/2018, 14h57	#10
heska77240 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france paris Messages: 95 Thanks: 46 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	Le calculateur cest CR6EU5 L'historique je peux le poster ce soir quand je rentre. Comment je peut vérifier ce que tu demande pour sa ? : -valeur de contrôle en marche a pleine charge : valeur reel et valeur theorique __________________ ///AMG

04/08/2018, 15h14	#12
heska77240 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france paris Messages: 95 Thanks: 46 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok je vais essayer de tout poster quand je rentre. Cest dans les valeurs réelles du FAP ou du calculateur ? PS : avec les infos que je t'ai donné tu peux savoir si il est possible de faire une regeneration forcée à l'arrêt ? __________________ ///AMG

04/08/2018, 16h39	#13
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	est ce que le véhicule possède le système Adblue ??? Des défauts en mémoire dans les calculos lors du scan complet ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

04/08/2018, 16h55	#14
heska77240 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france paris Messages: 95 Thanks: 46 Thanked 19 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	Non pas de adblue et aucun défaut particulier

04/08/2018, 17h48	#15
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	dans un premier temps , il faut savoir le pourquoi !!!!!! pourquoi le fap , s'encrasse ???? Il faut faire contrôle de plausibilité des capteurs de température B19/11 et B19/9 , B28/8 Pour la régénération , c'est en roulant , pendant 30 mn a vitesse constante , carburant plus de 15L __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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