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**RALPH** · 12/06/2018, 08h46

salut a tous, j ai un P0101 sur un sprinter 313 CDI de 2011; j ai le code default P0101 default signal non valable et base algorithmes.
changer débitmètre pareil. bein alimenter.
pas de perte de puissance juste le voyant qui clignote.
le défaut est permanent, je peux l effacer.

Tidus97 · 12/06/2018, 09h28

Slt. Probleme très simple. Quel outil de diag du possèdes? Avec launch tu réinitialiser filtre à air, changement filtre à air.
++

**RALPH** · 12/06/2018, 09h39

déjà fait avec delphi

**RALPH** · 12/06/2018, 09h50

quand je passe actia elle sort les même codes defaults P010106, p010162 et P010129 écart pression sural diffèrent de ce que sort Delphi.
les paramètre fap et sural sont erroné avec ACTIA.

zenata · 12/06/2018, 10h38

salut
c'est un problème à l'admission
voir vanne EGR (reste ouverte) aussi capteur de pression
donnes ton vin

**RALPH** · 12/06/2018, 10h48

capteur de pression contrôler et je viens de voir que l EGR a était boucher, je suis entrain de remettre origine.

zenata · 12/06/2018, 11h33

RE
ton moteur c'est OM651
Si tu peux démontes ton collecteur admission
nettoies Papillon des gaz
Tube de répartition d'air de suralimentation
1 Servomoteur
2 Volet de réglage
3 Canal d'admission hélicoïdal
4 Canal d'admission tangentiel
5 Tube de répartition d'air de suralimentation
regardes le pdf
Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
einf_br204_cdi_OM651__fr.rar
1.97 Mo https://1fichier.com/?ai21m5lm8t

il a combien de km ????

---------- Post added at 10h33 ---------- Previous post was at 10h29 ----------

Si tu peux lui faire , egr off , vas y !!!!!!!!!

**RALPH** · 12/06/2018, 11h39

il a 291000 km, EGR OFF non je vais regarder ce que tu ma donner; je comprend pas pourquoi il ne s efface pas, il a un paramètre qui merde je vois pas lequel, le default est permanent sans démarrer.

rosaire974 · 12/06/2018, 17h58

slt qu'elle est l’état du filtre air

Shadows93 · 12/06/2018, 18h01

Salut RALPH,

Verifie que tu na pas de fuite sur les durites d'admission et verifie aussi l'echangeur.

**RALPH** · 12/06/2018, 20h33

filtre a air neuf et échangeur neuf, il était percer. le débitmètre a était recalibrer pareil.

rosaire974 · 13/06/2018, 03h33

Citation:

Envoyé par RALPH

il a 291000 km, EGR OFF non je vais regarder ce que tu ma donner; je comprend pas pourquoi il ne s efface pas, il a un paramètre qui merde je vois pas lequel, le default est permanent sans démarrer.

tu efface mais le defaut revient sans demarrer? regarde alimentation du debimetre et controle ton faisceau

---------- Post added at 02h33 ---------- Previous post was at 02h31 ----------

ressere t connection si le faisceau est ok

**RALPH** · 13/06/2018, 07h10

déjà fait, je vais resserrer les cosses pour voir. mais quand je le débranche il me met des defaulf en plus CC+ ou C0 normal donc le problème n est pas filaire.

**RALPH** · 13/06/2018, 08h36

depuis que mercedes ma recalibrer le debimeter plus de défauts mais toujours OBD qui clignote, par contre quand je fait un balayage du reseau je trouve un P2BAC trop NOX.

**RALPH** · 13/06/2018, 09h57

fuite au niveau du collecteur, en gros l actia avaient la bonne traduction mais avec des valeurs paramètre inexploitable, l inverse sur delphi ; je suis deg perdu du temps; il faut que je vois pour un MB STAR a l avenir.
ou trouver un bon ??? si quelqu un a une adresse ?

12/06/2018, 08h46	#1
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	P0101 salut a tous, j ai un P0101 sur un sprinter 313 CDI de 2011; j ai le code default P0101 default signal non valable et base algorithmes. changer débitmètre pareil. bein alimenter. pas de perte de puissance juste le voyant qui clignote. le défaut est permanent, je peux l effacer. Dernière modification par RALPH ; 12/06/2018 à 08h48.

12/06/2018, 10h38	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut c'est un problème à l'admission voir vanne EGR (reste ouverte) aussi capteur de pression donnes ton vin __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12/06/2018, 11h33	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	RE ton moteur c'est OM651 Si tu peux démontes ton collecteur admission nettoies Papillon des gaz Tube de répartition d'air de suralimentation 1 Servomoteur 2 Volet de réglage 3 Canal d'admission hélicoïdal 4 Canal d'admission tangentiel 5 Tube de répartition d'air de suralimentation regardes le pdf Nom du fichier Taille Lien de téléchargement einf_br204_cdi_OM651__fr.rar 1.97 Mo https://1fichier.com/?ai21m5lm8t il a combien de km ???? ---------- Post added at 10h33 ---------- Previous post was at 10h29 ---------- Si tu peux lui faire , egr off , vas y !!!!!!!!! __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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12/06/2018, 09h28	#2
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 266 Thanks: 1 444 Thanked 1 531 Times in 598 Posts Pouvoir de réputation: 36	Slt. Probleme très simple. Quel outil de diag du possèdes? Avec launch tu réinitialiser filtre à air, changement filtre à air. ++

12/06/2018, 09h39	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	déjà fait avec delphi

12/06/2018, 09h50	#4
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	quand je passe actia elle sort les même codes defaults P010106, p010162 et P010129 écart pression sural diffèrent de ce que sort Delphi. les paramètre fap et sural sont erroné avec ACTIA.

12/06/2018, 10h48	#6
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	capteur de pression contrôler et je viens de voir que l EGR a était boucher, je suis entrain de remettre origine.

12/06/2018, 11h39	#8
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	il a 291000 km, EGR OFF non je vais regarder ce que tu ma donner; je comprend pas pourquoi il ne s efface pas, il a un paramètre qui merde je vois pas lequel, le default est permanent sans démarrer.

12/06/2018, 17h58	#9
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 825 Thanks: 537 Thanked 431 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt qu'elle est l’état du filtre air

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Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 811 Thanks: 493 Thanked 917 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut RALPH, Verifie que tu na pas de fuite sur les durites d'admission et verifie aussi l'echangeur.

12/06/2018, 20h33	#11
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	filtre a air neuf et échangeur neuf, il était percer. le débitmètre a était recalibrer pareil.

13/06/2018, 07h10	#13
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	déjà fait, je vais resserrer les cosses pour voir. mais quand je le débranche il me met des defaulf en plus CC+ ou C0 normal donc le problème n est pas filaire.

13/06/2018, 08h36	#14
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	depuis que mercedes ma recalibrer le debimeter plus de défauts mais toujours OBD qui clignote, par contre quand je fait un balayage du reseau je trouve un P2BAC trop NOX.

13/06/2018, 09h57	#15
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	fuite au niveau du collecteur, en gros l actia avaient la bonne traduction mais avec des valeurs paramètre inexploitable, l inverse sur delphi ; je suis deg perdu du temps; il faut que je vois pour un MB STAR a l avenir. ou trouver un bon ??? si quelqu un a une adresse ?