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24/10/2017, 18h18
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#1 |
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Membre trés attaché
 
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probleme sur w211 E220
bonjour
j'ai un probleme avec une mercedes classe E 220 w211 150cv de 2005 temoin moteur allume et probleme puissance voila le les defauts releve avec delphi : Codes défaut 2135 : Bougie de préchauffage cylindre 3 court circuit -Permanent 2153 : Commande de démarreur la ligne de signal est interrompue -Permanent 2521 : Commande de démarreur -Permanent 2537 : Etage final préchauffage séquence de diagnostic incorrecte -Permanent 2621 : Suie dans filtre à particules -Permanent 2359 : Pression de suralimentation pression basse -Permanent 2076 : Capteur d'oxygène amont -Permanent 2028 : Sonde Lambda amont courant de pompe ,batterie très déchargée /défectueuse -Permanent 2529 : Actionneur de papillon des gaz ,la ligne de signal est interrompue -Permanent est ce que ca viens du fab ? merci |
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24/10/2017, 18h42
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#2 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2014
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Je n'ai pas j'ai que delphi et wow et j'ai pas essaye avec wow
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24/10/2017, 18h47
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#3 |
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TE-MANIA
 
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bonsoir
c'est sur delphi , n'est pas un outil adapte pour mercedes mais si , on a pas les moyens financier , on peux bricoler . Commences par le plus simple : test les bougies avec étincelle puis inspecte la sonde amont , branche démontes le papillon , tu le nettoie tu diminues le nombre de defauts etc ........ ca te permettras de voir , si l'outil de diag est efficace ou pas Puis tu refais un diag , et tu post |
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| The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | figeac (24/10/2017) |
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25/10/2017, 06h16
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#4 |
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Membre attaché
Date d'inscription: décembre 2015
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salut
2621 : Suie dans filtre à particules -Permanent 2359 : Pression de suralimentation pression basse -Permanent si tu fait beaucoup de ville nettoie tes catalyseurs rince les avec 1 jet d'eau et contrôle t'est durite de turbo si rien et percer |
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| The Following User Says Thank You to nikita For This Useful Post: | figeac (25/10/2017) |
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25/10/2017, 08h04
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#5 |
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Débutant T-E
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Salut, comme le dit Nikita,
le nettoyage de cata se fait simplement au jet d'eau sans pression dans le sens inverse du flux d'échappement, et tu tapote au marteau gentillement au niveau du cata pour décoller simplement la suie. Certains véhicules qui ne faisaient que la ville, revenaient en gros toutes les 3 semaines pour ça. |
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| The Following User Says Thank You to Tek29 For This Useful Post: | figeac (25/10/2017) |
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25/10/2017, 11h01
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#6 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2014
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Ok je ferais ça
Merci |
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29/10/2017, 23h07
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#7 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2014
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Bonjour
Suite au démontage du fab capteur plein de m... et fab aussi nettoyage complet remontage après nickel plus de défauts sauf celui de bougie de préchauffage 3 |
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| The Following User Says Thank You to figeac For This Useful Post: | nikita (30/10/2017) |
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03/11/2017, 18h32
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#8 |
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Membre trés attaché
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une semaine après nettoyage du fab voila la bette plus de puissance et quelque fois broute j'ai branche delphi voila les defauts :
2359 : Pression de suralimentation pression basse - Permanent 2529 : Actionneur de papillon des gaz la ligne de signal est interrompue - Permanent est ce que vous avez une idée merci |
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04/11/2017, 11h20
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#9 | |
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Membre attaché
Date d'inscription: décembre 2015
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Citation:
débranche le 1er cata a la sortit de turbo et attache le pour pouvoir essayer de rouler si sa marche tu peux les remplacer ou les vider surtout le 1er. |
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| The Following User Says Thank You to nikita For This Useful Post: | figeac (04/11/2017) |
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04/11/2017, 15h25
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#10 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2014
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Je l'ai bien nettoye car sur ce modèle il est en deux partie donc je les ai nettoyé séparément cata+fab
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08/11/2017, 12h26
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#11 |
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Membre trés attaché
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Merci
Collecteur d'admission démonter très sale et à bouche les clapet donc tous nettoyé et monte l'impeccable je retrouve ma puissance merci encore |
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