si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

danyparis · 14/05/2023, 16h42

Bonjour
J'ai remplacé mon moteur de Vito 111cdi de 2006 par celui d'un Vito 115 cdi de 2008 - 2008 boite auto
Donc un ph1 par un ph2
J'ai tout adapté pour que ca fonctionne mais le soucis est que j'ai un manque de puissance au demarrage ce que je n'avais pas avec l'ancien
Pensez vous que ca puisse venir du calculateur car j'ai 0 defauts et j'ai remplacé tous les filtres
Merci de votre aide car on dirait qu'elle tourne sans turbo au demarrage puis ca decolle

OVERSPEED · 20/05/2023, 07h46

Bonjour

Sur les calculateurs BVA il y aune fonction pour limiter le couple au demarrage pour eviter de surcharger l embrayage de 1ere de la BVA

Le caculateur installe c est celui d orgine ? ou celui du moteur moteur ?

Au revoir
OS

bassh · 20/05/2023, 07h55

le 115cdi est en bi-turbo, le problême vient peut etre de là.

hioub · 20/05/2023, 08h37

Citation:

Envoyé par bassh

le 115cdi est en bi-turbo, le problême vient peut etre de là.

ah bon? je ne vois qu'un turbo sur le 115cdi de mon pote....

fils · 20/05/2023, 08h40

Je crois le premier modèle 1 turbo et les nouveaux sont en 2 :-)

danyparis · 20/05/2023, 17h02

Salut les amis
Le 115 est en simple turbo
Le 115 avait vanne EGR et FAP et debimetre le miens n'a rien de cela
J'ai donc tout adapté
0 DTC et 0 voyant mais elle a moin de pêche que le 109ch d'origine

danyparis · 22/04/2024, 00h56

Rebonjour les amis
Me revoila apres une longue absence. Elle est due suite a un changement de travail. Hellas j'ai quitté le monde de l'auto et me suis remis a ma menuiserie

Bon je ne m'en sors pas avec ce Vito
J'en ai besoin tous les jours mais je tourne en rond.
Je précise que c'est un W639 de 2006, 111 cdi en boite auto.

J'ai tout essayé mais toujours cette perte de puissance.

Non seulement au demarrage mais en roulant aussi

En montée je ne dépasse pas les 110 km/h et 3000 tr/min
Elle est molle
Je resent un meilleurs tirage a partir de 3000 tr/min mais je n'ai aucun defauts au diag a part 2 bougies de prechauffage
Au tableau de bord je n'ai aucun voyant allumé !

Le second qui me chagrine est le B101A dans le EIS (signal non plausible du composant B24/15 qui serait le capteur d'acceleration.

Sur mon modele je n'ai ni DEBIMETRE, ni EGR ni FAP

Avec Launch je ne diag pas avec l'ABS a savoir qu'il ne me le propose meme pas.
Je ne sais plus quoi faire les amis

Voila quelques valeurs prises en roulant (montée et ligne droite)

Voila le liens
https://mega.nz/folder/WF1BQaIS#-visRjqMEN2gX6W9zfJ5Qw

Merci d'avance les gars

OVERSPEED · 23/04/2024, 08h46

Bonjour

Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI .

la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation .

la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ?

Au revoir
OS

danyparis · 24/04/2024, 00h27

[QUOTE=OVERSPEED;1022661]Bonjour

Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI .

la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation .

la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ?

Au revoir
OS[/QUOTE

Bonjour et merci d'avoir pris le temps de repondre.
Non la boite ne patine pas
Je n'ai pas changé cette sonde. Je la commande de suite

J'ai verifié la depression elle est OK ! aucune fuite
Turbo non grippé
Electrovanne ok

Je flanche]

OVERSPEED · 24/04/2024, 20h15

Bonjour

OK , merci pour les reponses

ce qui est etrange c est que le moteur prenne des tours , deja a 1500 / 2000 tour/min ca avance un Vito surtout en BVA

question :
le moteur a de la compression ?
la chaine est pas allongee ( mauvais calage ) ?

Au revoir
OS

danyparis · 25/04/2024, 21h02

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

OK , merci pour les reponses

ce qui est etrange c est que le moteur prenne des tours , deja a 1500 / 2000 tour/min ca avance un Vito surtout en BVA

question :
le moteur a de la compression ?
la chaine est pas allongee ( mauvais calage ) ?

Au revoir
OS

Bonjour, le moteur a ete changé en hiver dernier
Avec les 2 moteurs j'ai la meme panne donc a exclure
J'ai remarqué aussi que le tr/min oscille legerement au ralenti
Je vais commander ces 2 capteurs (temp air et sural) puis je verrais apres ce qu'il en est

OVERSPEED · 26/04/2024, 18h03

Bonjour

OK c est plus clair ce n est pas le moteur c est le convertisseur qui est HS et qui ne transmets pas le couple a la boite c est courant comme panne sur les vehicules lourds comme Vito ou serie S

Au revoir
OS

OVERSPEED · 01/05/2024, 17h35

Bonjour

Et donc ??

Au revoir
OS

danyparis · 02/05/2024, 13h47

Salut, j'ai remplacé le capteur de temp ainsi que le capteur de pression de sural
Quand je branche le capteur de pression j'ai un defaut systématiquement a tdb mais quand je branche l'ancien non.
2 capteurs de branché et meme bordel. Il n'y a pas une adaptation a faire ? Launch ne me le propose pas
En ce qui concerne le capteur de temperature pas de changement

Nico76 · 02/05/2024, 14h33

Salut,

Quand on intervient sur le circuit admission/sural chez Mercedes il faut systématiquement faire un reset/adaptation avec Xentry (je m'étais pris la tête sur un Sprinter).

Tu es sur de la références du capteur ?

Quelles sont les valeurs t° admission/p° sural au diag sont elles cohérentes ?

14/05/2023, 16h42	#1
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 686 Thanks: 351 Thanked 944 Times in 396 Posts Pouvoir de réputation: 24	Mercedes Vito W639 111cdi Bonjour J'ai remplacé mon moteur de Vito 111cdi de 2006 par celui d'un Vito 115 cdi de 2008 - 2008 boite auto Donc un ph1 par un ph2 J'ai tout adapté pour que ca fonctionne mais le soucis est que j'ai un manque de puissance au demarrage ce que je n'avais pas avec l'ancien Pensez vous que ca puisse venir du calculateur car j'ai 0 defauts et j'ai remplacé tous les filtres Merci de votre aide car on dirait qu'elle tourne sans turbo au demarrage puis ca decolle

24/04/2024, 00h27	#9
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 686 Thanks: 351 Thanked 944 Times in 396 Posts Pouvoir de réputation: 24	[QUOTE=OVERSPEED;1022661]Bonjour Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI . la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation . la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ? Au revoir OS[/QUOTE Bonjour et merci d'avoir pris le temps de repondre. Non la boite ne patine pas Je n'ai pas changé cette sonde. Je la commande de suite J'ai verifié la depression elle est OK ! aucune fuite Turbo non grippé Electrovanne ok Je flanche] __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

02/05/2024, 13h47	#14
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 686 Thanks: 351 Thanked 944 Times in 396 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut, j'ai remplacé le capteur de temp ainsi que le capteur de pression de sural Quand je branche le capteur de pression j'ai un defaut systématiquement a tdb mais quand je branche l'ancien non. 2 capteurs de branché et meme bordel. Il n'y a pas une adaptation a faire ? Launch ne me le propose pas En ce qui concerne le capteur de temperature pas de changement __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
recherche un full d'un Mercedes Vito w639 A6461532591 CR3.31 1039s07144 (EDC16C2)	nltray	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	0	06/05/2023 15h45
Vito w639	JOSEF	Mercedes Benz	4	19/12/2021 18h32
Recherche ECU MB Vito W639	jah83	Vente, Achat, Echange	5	18/03/2018 19h00
EGR OFF edc16c2 Vito w639	jah83	Chiptuning	3	05/02/2016 16h42
Probleme EZS vito W639	Mathieu35500	programmation & synchronisation de clé	24	15/05/2015 07h32

20/05/2023, 07h46	#2
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Sur les calculateurs BVA il y aune fonction pour limiter le couple au demarrage pour eviter de surcharger l embrayage de 1ere de la BVA Le caculateur installe c est celui d orgine ? ou celui du moteur moteur ? Au revoir OS

20/05/2023, 07h55	#3
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 851 Thanks: 34 Thanked 895 Times in 581 Posts Pouvoir de réputation: 20	le 115cdi est en bi-turbo, le problême vient peut etre de là.

20/05/2023, 08h40	#5
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 182 Thanks: 2 817 Thanked 8 037 Times in 3 854 Posts Pouvoir de réputation: 100	Je crois le premier modèle 1 turbo et les nouveaux sont en 2 :-)

20/05/2023, 17h02	#6
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 686 Thanks: 351 Thanked 944 Times in 396 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut les amis Le 115 est en simple turbo Le 115 avait vanne EGR et FAP et debimetre le miens n'a rien de cela J'ai donc tout adapté 0 DTC et 0 voyant mais elle a moin de pêche que le 109ch d'origine

23/04/2024, 08h46	#8
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Un 2006 sans debimetre ?? c est surprenant c est un moteur CDI . la sonde de temperature air a ete changee si elle est HS ( ce qui est une panne courante ) elle donne une fausse info temp adm et le moteur fonctionne mal avec generalement une plus forte consommation . la boite auto a ete vidangee ? elle ne patine pas ? Au revoir OS

24/04/2024, 20h15	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour OK , merci pour les reponses ce qui est etrange c est que le moteur prenne des tours , deja a 1500 / 2000 tour/min ca avance un Vito surtout en BVA question : le moteur a de la compression ? la chaine est pas allongee ( mauvais calage ) ? Au revoir OS

26/04/2024, 18h03	#12
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour OK c est plus clair ce n est pas le moteur c est le convertisseur qui est HS et qui ne transmets pas le couple a la boite c est courant comme panne sur les vehicules lourds comme Vito ou serie S Au revoir OS

01/05/2024, 17h35	#13
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Et donc ?? Au revoir OS

02/05/2024, 14h33	#15
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 174 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Quand on intervient sur le circuit admission/sural chez Mercedes il faut systématiquement faire un reset/adaptation avec Xentry (je m'étais pris la tête sur un Sprinter). Tu es sur de la références du capteur ? Quelles sont les valeurs t° admission/p° sural au diag sont elles cohérentes ?