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**zingilingiling** · 01/02/2022, 05h52

Salut,

Sur une Mercedes GLA:
Phase 1
Série I
2.2CDI 136 [200] FAP
Moteur 651930
Année 2014

J'ai un défaut P042F71 :
L'actuateur des recyclages des gaz d'échappement (haute pression) se bloc en position fermée. L'actuateur est fermé.

Client me demande de réaliser un EGR off , c'est peu être un peu radical.

D'après client vanne EGR remplacer par un neuf.

Lors des tests , j'ai pas l'impression d'avoir un souci avec la vanne EGR , j'ai bien une fluctuation.

Ça ne serait pas un problème de capteur tout simplement ?

Merci

**Alessiapia14** · 01/02/2022, 06h49

Salam,

Calamine ça se trouve

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**zingilingiling** · 01/02/2022, 06h58

Citation:

Envoyé par Alessiapia14

Salam,

Calamine ça se trouve

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salem ,

La vanne EGR est neuve.

**zingilingiling** · 01/02/2022, 15h19

Ou sont les pros MERCEDES BENZ ?

OVERSPEED · 01/02/2022, 16h25

Bonjour
P042F71- EGR controller is jammed

Cela ne veut pas que si l actuateur bouge c est qu il fonctionne , c est une EGR ''sensible'' aux USA ils recommandent un nettoyage tous les 20000 km ....

Au revoir
OS

OVERSPEED · 01/02/2022, 16h35

Bonjour
Si le defaut actuateur remonte via l ECU c est qu il y a un pb au niveau de l actuateur , la partie en amont de l EGR est clean ou l EGR a été changée sans nettoyage ?

Au revoir
OS

PixL · 01/02/2022, 20h35

Bonsoir,

Avec un logiciel de diag tu peux forcer l'ouverture voir si c'est électrique.

Dans beaucoup de cas, il suffit de démonter et nettoyer la vanne EGR. Toutefois, il peut arriver que le grippage de l'ailette ait provoqué des dégâts sur l'actionneur du volet / soupape.

**zingilingiling** · 01/02/2022, 20h35

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour
Si le defaut actuateur remonte via l ECU c est qu il y a un pb au niveau de l actuateur , la partie en amont de l EGR est clean ou l EGR a été changée sans nettoyage ?

Au revoir
OS

Salut OVERSPEED, comme tu le dis si bien est je ne sais pas si le reste à été nettoyé.

A regarder de ce coté la.

OVERSPEED · 02/02/2022, 11h22

Bonjour
les nouveaux Mercedes post 2008 c est ''que du bonheur'' dont des defaillances brutales de chaine de distribution qui est á verifier imperativement des les 100000 km .

Pour le circuit EGR il y a me semble t il une manip a faire sur Xentry lors du changement

Si l EGR est sale le circuit est sale

Au revoir
OS

Nico76 · 02/02/2022, 12h16

Salut l'ami zing,

Il n'y à aucun autre DTC d'enregistré dans aucun ECU ?

---------- Post added at 13h16 ---------- Previous post was at 13h11 ----------

Et si je lis bien l'intitulé du défaut :

P042F71 : L'actuateur des recyclages des gaz d'échappement (haute pression) se bloc en position fermée. L'actuateur est fermé.

On parle de l'actuateur, donc de la commande.
Elle fait partie intégrante de la vanne EGR ?
Commande électrique/pneumatique ?

Défaut intermittent ? Effaçable au +APC ?

Il faut prendre un schéma électrique et vérifier la gestion du retour mesure de l'actuateur.

OVERSPEED · 02/02/2022, 13h14

Bonjour
il y a aussi une chose a verifier c est le capteur diffrenciel sur le FAP car lors de la commande de l EGR si la pression ne chutte pas , le calculateur considere que la vanne EGR est fermée ou que le circuit est bouché chose qui arrive aussi sur les OM651

Normalement on demonte tout le bloc EGR + refroidisseur + tuyauterie inox et on nettoie le tout pour commencer

Au revoir
OS

01/02/2022, 05h52	#1
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 588 Thanks: 3 356 Thanked 3 969 Times in 1 459 Posts Pouvoir de réputation: 56	GLA , défaut P042F71 Salut, Sur une Mercedes GLA: Phase 1 Série I 2.2CDI 136 [200] FAP Moteur 651930 Année 2014 J'ai un défaut P042F71 : L'actuateur des recyclages des gaz d'échappement (haute pression) se bloc en position fermée. L'actuateur est fermé. Client me demande de réaliser un EGR off , c'est peu être un peu radical. D'après client vanne EGR remplacer par un neuf. Lors des tests , j'ai pas l'impression d'avoir un souci avec la vanne EGR , j'ai bien une fluctuation. Ça ne serait pas un problème de capteur tout simplement ? Merci

01/02/2022, 06h49	#2
Alessiapia14 Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2017 Localisation: France. Lyon Âge: 41 Messages: 2 799 Thanks: 2 928 Thanked 5 204 Times in 2 170 Posts Pouvoir de réputation: 63	Salam, Calamine ça se trouve Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

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01/02/2022, 15h19	#4
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 588 Thanks: 3 356 Thanked 3 969 Times in 1 459 Posts Pouvoir de réputation: 56	Ou sont les pros MERCEDES BENZ ?

01/02/2022, 16h25	#5
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour P042F71- EGR controller is jammed Cela ne veut pas que si l actuateur bouge c est qu il fonctionne , c est une EGR ''sensible'' aux USA ils recommandent un nettoyage tous les 20000 km .... Au revoir OS

01/02/2022, 16h35	#6
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Si le defaut actuateur remonte via l ECU c est qu il y a un pb au niveau de l actuateur , la partie en amont de l EGR est clean ou l EGR a été changée sans nettoyage ? Au revoir OS

01/02/2022, 20h35	#7
PixL Débutant T-E Date d'inscription: février 2022 Localisation: Mayenne(53) Messages: 62 Thanks: 35 Thanked 20 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bonsoir, Avec un logiciel de diag tu peux forcer l'ouverture voir si c'est électrique. Dans beaucoup de cas, il suffit de démonter et nettoyer la vanne EGR. Toutefois, il peut arriver que le grippage de l'ailette ait provoqué des dégâts sur l'actionneur du volet / soupape.

02/02/2022, 11h22	#9
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour les nouveaux Mercedes post 2008 c est ''que du bonheur'' dont des defaillances brutales de chaine de distribution qui est á verifier imperativement des les 100000 km . Pour le circuit EGR il y a me semble t il une manip a faire sur Xentry lors du changement Si l EGR est sale le circuit est sale Au revoir OS

02/02/2022, 12h16	#10
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 173 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut l'ami zing, Il n'y à aucun autre DTC d'enregistré dans aucun ECU ? ---------- Post added at 13h16 ---------- Previous post was at 13h11 ---------- Et si je lis bien l'intitulé du défaut : P042F71 : L'actuateur des recyclages des gaz d'échappement (haute pression) se bloc en position fermée. L'actuateur est fermé. On parle de l'actuateur, donc de la commande. Elle fait partie intégrante de la vanne EGR ? Commande électrique/pneumatique ? Défaut intermittent ? Effaçable au +APC ? Il faut prendre un schéma électrique et vérifier la gestion du retour mesure de l'actuateur.

02/02/2022, 13h14	#11
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 114 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour il y a aussi une chose a verifier c est le capteur diffrenciel sur le FAP car lors de la commande de l EGR si la pression ne chutte pas , le calculateur considere que la vanne EGR est fermée ou que le circuit est bouché chose qui arrive aussi sur les OM651 Normalement on demonte tout le bloc EGR + refroidisseur + tuyauterie inox et on nettoie le tout pour commencer Au revoir OS