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**akasa67** · 09/12/2019, 19h19

Slt à tous quelq'un peu me donner le taux de compression sur le 2l hdi rhy merci..

gribouille84 · 09/12/2019, 19h25

bonjour
taux 17.6
a+

---------- Post added at 20h25 ---------- Previous post was at 20h23 ----------

re bonjour
entre 17.6 et 18
a+

barthdu22 · 09/12/2019, 19h38

Salut, c'est pour ton partner qui claquait avec probleme injecteur??
Le constructeur ne donne plus trop les valeurs de pression de fin compression, il dit juste que l'ecart entre les cylindres ne doit pas depasser 5 bars.

**akasa67** · 09/12/2019, 19h57

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, c'est pour ton partner qui claquait avec probleme injecteur??
Le constructeur ne donne plus trop les valeurs de pression de fin compression, il dit juste que l'ecart entre les cylindres ne doit pas depasser 5 bars.

Oui sais sa mais enfaite mon collègue qui a monter l injecteur à pas remis la même classe à priori c'était un 2 l autre qui la remis n'a pas de 2 et les réf ne correspondent pas.. A voir j'ai bien 18 bars dans se cylindre..

barthdu22 · 09/12/2019, 20h02

Ah oui, c'est surement pour sa que la correction de debit n'est pas bonne.
Tu as 18 bars dans chaque cylindres?

**akasa67** · 09/12/2019, 20h06

J'ai tester uniquement sur celui la ou y avais le problème.. Je vais allez recup un classe 2 je verrai se que cela donne..

barthdu22 · 09/12/2019, 20h08

ok, a priori je ne pense pas que ton cylindre soit hs mais c'est vrai que l'ideal est de remettre le meme type d'injecteur

**akasa67** · 09/12/2019, 20h14

Je pense aussi et y me dit y démarre mal mais j'aurai du faire un test de retour sur les 4..

CATAPULTE · 22/04/2025, 20h10

Citation:

Envoyé par gribouille84

bonjour
taux 17.6
a+

---------- Post added at 20h25 ---------- Previous post was at 20h23 ----------

re bonjour
entre 17.6 et 18
a+

Je déterre ce sujet car la question reste un mystère

Sur un DW10C (hdi 150 ou 163), j'ai déjà entendu une concession Peugeot dans les alpes dire que le seuil mini POUR DEMARRER est de 19 bars

Ça me semble complètement fou..mais visiblement il n'y a pas l'info dans la rta et cie

kis2a · 23/04/2025, 09h25

dois être ceci :

CATAPULTE · 23/04/2025, 11h10

Citation:

Envoyé par kis2a

dois être ceci :

Excellent,

au moins c'est clair et précis

Je serais curieux de savoir si c'est pareil pour le DW10C de conception plus récente (hdi 150, 163 ou 180), car j'ai déjà entendu dire qu'il avait un peu moins de compression

CATAPULTE · 26/04/2025, 12h26

Citation:

Envoyé par kis2a

dois être ceci :

Voila, j'ai fait mon test ce matin sur HDI 163 de 200 000 km

26 bars précisément sur les 4 cylindres.

Trés content car c'est un usine à gaz de virer l'EGR

Pour les bougies, pas besoin de douilles spéciales, une clé plate de 8 suffit

kis2a · 26/04/2025, 13h15

Citation:

Envoyé par CATAPULTE

Voila, j'ai fait mon test ce matin sur HDI 163 de 200 000 km

26 bars précisément sur les 4 cylindres.

Trés content car c'est un usine à gaz de virer l'EGR

Pour les bougies, pas besoin de douilles spéciales, une clé plate de 8 suffit

apres comme ces un DW10C ( je pense ma photo ces casi pour chaque DW10xx ( la lettre ne dois pas changer sur les taux de compression ) , et a voir ton resultat de compression ........

Jock66 · 26/04/2025, 15h54

Salut

Effectivement c’est pareil.

Après pas obligé d’être a 30, 26 c’est très bien, suffit juste que les 4 soient équilibrées plus ou moins, et pas trop basses non plus.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

CATAPULTE · 26/04/2025, 18h26

Ouais, pour le coup je suis bien linéaire sur les 4 cylindres

Il ya que le 2 qui me donne 25,5

Le DW10C a une culasse et des pistons différents par rapport au DW10 ancien (110, 136)

C'est vraiment bizarre cette affaire car sur les DV6 les mecs ils trouvent en moyenne 27-28 bars et sur le DT20 (V6 HDI), la valeur est 20 bars

09/12/2019, 19h19	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 981 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Taux de compression hdi Slt à tous quelq'un peu me donner le taux de compression sur le 2l hdi rhy merci..

09/12/2019, 20h06	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 981 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	J'ai tester uniquement sur celui la ou y avais le problème.. Je vais allez recup un classe 2 je verrai se que cela donne.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09/12/2019, 20h14	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 981 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Je pense aussi et y me dit y démarre mal mais j'aurai du faire un test de retour sur les 4.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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09/12/2019, 19h25	#2
gribouille84 Débutant Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: Usa Messages: 10 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour taux 17.6 a+ ---------- Post added at 20h25 ---------- Previous post was at 20h23 ---------- re bonjour entre 17.6 et 18 a+

09/12/2019, 19h38	#3
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 053 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, c'est pour ton partner qui claquait avec probleme injecteur?? Le constructeur ne donne plus trop les valeurs de pression de fin compression, il dit juste que l'ecart entre les cylindres ne doit pas depasser 5 bars.

09/12/2019, 20h02	#5
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 053 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Ah oui, c'est surement pour sa que la correction de debit n'est pas bonne. Tu as 18 bars dans chaque cylindres?

09/12/2019, 20h08	#7
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 053 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	ok, a priori je ne pense pas que ton cylindre soit hs mais c'est vrai que l'ideal est de remettre le meme type d'injecteur

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