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nas33 · 22/12/2018, 19h12

bonjour j ai souci opel vivarro 2l cdti 115cv 2008 suite a un changement moteur la personne a acheter un autre moteur mais qui n est pas tout a fait pareil. coddeemoteur original m9r782 et nouveau m9r786 .les injecteur sont pas pareil et rampe aussi .sur moteur d origine j ai 2 capteur pression rail et un autre au bout de rampe .est ilpossibledemonter ce moteur voiciphoto nouveau etancien merci[IMG]

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cac lenouveau et voila ancien on
voitcapteur enbout r ampe

chave56 · 22/12/2018, 19h52

Bonjour,

Tu remet injecteurs et rampe d'injection d'origine sur le nouveau moteur

nas33 · 22/12/2018, 20h03

jepense pas possible adapter rampe injecteur a moins de changer culasse

FMT · 22/12/2018, 20h16

ton systÃ¨me injection n'ai pas le mÃ¨me
tu peut rÃ©cupÃ©rer le systÃ¨me d'origine et le remettre sur le nouveau mais
tu risque d'avoir quelques modifs a faire car le 782 doit venir d'un RENAULT Trafic II
la mÃ©canique pur du M9R 780/782/786 sont identiques, lÂ’indice moteur varie en fonction des affectations .

mais pourquoi le changement du moteur.

amar · 23/12/2018, 11h43

salut nas oubli ce moteur car trop de diferance , l injection est diferante , regarde les injecteur des deux moteur , sur un sa doit etre du piezzo electrique et l autre des injeteur bosch avec tete grise a comfirmer ,

---------- Post added at 12h43 ---------- Previous post was at 12h36 ----------

sur ton premier moteur , en photo tu a un cateur de pression rail en bout de rampe , donc le regulateur de pression rail et sur la pommpe hp. sur le deuxieme moteur le regulateur de pression et capteur de pression son sur la rampe , et tu doit avoir un regulateur de debit sur la pompe hp , donc deux systeme different , retrouve la meme ref moteur

nas33 · 09/01/2019, 21h01

Sali exact un pieszo et l autre bosch normal donc impossible que ca fonctionne merci

nas33 · 03/02/2019, 22h18

Merci resolu en mettant meme ref moteur merci

22/12/2018, 19h12	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 915 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	compatibiliter moteur m9r renault bonjour j ai souci opel vivarro 2l cdti 115cv 2008 suite a un changement moteur la personne a acheter un autre moteur mais qui n est pas tout a fait pareil. coddeemoteur original m9r782 et nouveau m9r786 .les injecteur sont pas pareil et rampe aussi .sur moteur d origine j ai 2 capteur pression rail et un autre au bout de rampe .est ilpossibledemonter ce moteur voiciphoto nouveau etancien merci[IMG][/IMG] ---------- Post added at 20h12 ---------- Previous post was at 20h09 ---------- cac lenouveau et voila ancien on voitcapteur enbout r ampe

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22/12/2018, 19h52	#2
chave56 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Morlaix Messages: 137 Thanks: 342 Thanked 94 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour, Tu remet injecteurs et rampe d'injection d'origine sur le nouveau moteur

22/12/2018, 20h03	#3
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 915 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	jepense pas possible adapter rampe injecteur a moins de changer culasse

22/12/2018, 20h16	#4
FMT Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: france Messages: 57 Thanks: 16 Thanked 42 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 8	ton systÃ¨me injection n'ai pas le mÃ¨me tu peut rÃ©cupÃ©rer le systÃ¨me d'origine et le remettre sur le nouveau mais tu risque d'avoir quelques modifs a faire car le 782 doit venir d'un RENAULT Trafic II la mÃ©canique pur du M9R 780/782/786 sont identiques, lÂ’indice moteur varie en fonction des affectations . mais pourquoi le changement du moteur.

23/12/2018, 11h43	#5
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 465 Thanks: 1 264 Thanked 296 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut nas oubli ce moteur car trop de diferance , l injection est diferante , regarde les injecteur des deux moteur , sur un sa doit etre du piezzo electrique et l autre des injeteur bosch avec tete grise a comfirmer , ---------- Post added at 12h43 ---------- Previous post was at 12h36 ---------- sur ton premier moteur , en photo tu a un cateur de pression rail en bout de rampe , donc le regulateur de pression rail et sur la pommpe hp. sur le deuxieme moteur le regulateur de pression et capteur de pression son sur la rampe , et tu doit avoir un regulateur de debit sur la pompe hp , donc deux systeme different , retrouve la meme ref moteur

09/01/2019, 21h01	#6
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 915 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	Sali exact un pieszo et l autre bosch normal donc impossible que ca fonctionne merci

03/02/2019, 22h18	#7
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 915 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	Merci resolu en mettant meme ref moteur merci