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rani27 · 01/05/2018, 21h32

bonjour à tous,

je voudrai remplacer un boitier papillon d'une zafira B 1.9 cdti de 2007, 250 000 km au compteur, suite à l'électronique de ce dernier qui baignait dans l'huile, et j'aimerai savoir si un passage à la valise sera obligatoire, ou c'est le calculateur qui fera tous seul ses adaptations.

est ce que quelqu'un pourrai m'aider S.V.P

Ps: j'ai une valise Delphi DS150E.

merci d'avance,
cordialement
Rani.

zenata · 01/05/2018, 22h02

salut
est ce que vous avez fait un diag avec DELPHI ????
poster le diag , des photos , captures d'écran !!!!!!!!!!!
noter les défauts, codes et définitions avant d'effacer (important pour la suite )
nettoyer avec du nettoyant frein le papillon et refaire le diag !!!
Chercher pourquoi , il baigne dans l'huile ???
Peut être turbo hs ????
chercher dans paramètre si vous avez adaptation papillon ???
cdlt

rani27 · 02/05/2018, 22h50

bonjour Zenata, merci pour votre réponse rapide, j'ai fait un diag avec Delphi, qui m'as donné: boitier papillon défaillant, je l'ai démonté et il était vraiment sale, e les nettoyé et remis, mais ça n'as rien donné, j'ai même essayer un diag en temps réel, mais les valeurs ne bougent pas, j'ai déjà commandé un neuf qui arrive demain je l'espère, je voulait juste savoir s'il faut faire les adaptations a la valise pour ce dernier, ou il fait tout seul son apprentissage ?
cordialement

fayssal2017 · 03/05/2018, 12h55

Citation:

Envoyé par rani27

bonjour à tous,

je voudrai remplacer un boitier papillon d'une zafira B 1.9 cdti de 2007, 250 000 km au compteur, suite à l'électronique de ce dernier qui baignait dans l'huile, et j'aimerai savoir si un passage à la valise sera obligatoire, ou c'est le calculateur qui fera tous seul ses adaptations.

est ce que quelqu'un pourrai m'aider S.V.P

Ps: j'ai une valise Delphi DS150E.

merci d'avance,
cordialement
Rani.

Slt rani,
L'adaptation du papillon diesel!!!
Ni le scanner ni le calculateur feront ce travail parce qu'il n'y a pas d'adaptation à faire

Je suis cette discussion de plus prêt

rani27 · 03/05/2018, 20h55

bonjour Fayssal2017,
merci pour ta réponse, donc si j'ai bien compris, je n'ai qu'a remonter le nouveau papillon, et qu'il n'y a aucune autre manipe via la valise ?

cordialement

rani27 · 04/05/2018, 22h54

bonsoir a tous,
je viens donner des nouvelles de mon boitier papillon, alors l'installation c'est bien passée, finalement il n'y avait même pas besoins de valise pour les adaptations, merci a Fayssal2017, mais j'ai toujours le code erreur P2279: fuite d'aire détectée a l'admission, quelqu'un pourrai m'aiguiller S.V.P ?
c'est une vrais galère
cordialement.

**jphp** · 04/05/2018, 23h23

salut quand le turbo pousse, tu entends un bruit de souffle ?? si oui controle tes durites intercooler une percée !! presence d'huile !!
si non ...
enleve le capteur MAP, regarde si il n'est pas tout calaminé bouché !!
et investi ds un opcom a 18 € !!
@+ bon week end

BTRK · 05/05/2018, 00h37

Citation:

Envoyé par jphp

salut quand le turbo pousse, tu entends un bruit de souffle ?? si oui controle tes durites intercooler une percée !! presence d'huile !!
si non ...
enleve le capteur MAP, regarde si il n'est pas tout calaminé bouché !!
et investi ds un opcom a 18 € !!
@+ bon week end

C'est pas un capteur qui est situé juste après le papillon,? Car j'ai déjà remplacé sur ces 1.9 à cause de la calamine, il me semble que c'était lié à la sural

---------- Post added at 22h37 ---------- Previous post was at 22h28 ----------

Je me suis renseigné sur le net par rapport au defaut, si comme on ta dis plus haut si ton sural est etanche, il peut bien être le fameux capteur qui est defectuex à cause de la calamité, le boîtier papillon défectueux, si non collecteur admission archi calaminé car apparemment sur ces moteurs tu as des volets dair un peu comme sur les vielle 2.0 ou 2.2 dti, il s'agit d'un defaut assez courant d'après les recherches

rani27 · 05/05/2018, 10h22

bonjour
je vais vérifier les durites de l'intercooler, ainsi que le capteur, et je reviens vers vous.
en tout cas, un grand merci a vous

rani27 · 05/05/2018, 20h27

bonsoir,
je viens vous donner des nouvelles de ma panne sur la zafira, j'ai donc bien suivi vos conseilles, en vérifiant toutes les durites, l'intercooler, ainsi que le capteur MAP, tout m'avait l'air correcte, et comme j'ai un nouveau code qui est apparu, capteur FAP, j'ai décidé de désolidariser la ligne d'échappement, après essai sur route, en échappement libre, et un bouquant d'enfer, la voiture a retrouvée toute sa pêche, et aucun voyant n'est revenu, j'attaquerai demain le nettoyage du FAP, en espérant que ça va résoudre le problème.
quelqu'un pourra me conseiller sur la méthode, et les produits adéquats pour cette opération ?
cordialement

**jphp** · 05/05/2018, 21h01

@ le probleme sur ces zaf les regé ne se font pas si l'huile est degradée !! ou si tu ne roule pas assez !! des tragets de 15 kms !! les regé avortes !! pour l'huile, si tu fait tes vidanges sans reinit du compteur d'entretien !! l'huile est detectée degradée !! pas de régé !!
fait vidange + filtre et reinit entretien , achete 1 opcom a 18 E et lance une régenération forcée !
@ bonne soirée

zenata · 05/05/2018, 22h45

salut
tu peux faire les régénérations avec Delphi
suis les conseils de JPHP
calculo sans defauts mémorise , moteur bien chaud
avant de lancer la régénération
des fois il faut insister

rani27 · 10/05/2018, 14h17

bonjour a tous,
j'ai finalement démonté le FAP pour le nettoyer, et surprise, il est bouché de chez bouché, même avec le karcher, l'eau n'arrive pas a sortir de l'autre côté, j'ai essayé plusieurs produits pour le déboucher, mais sans résultat, j'ai commandé un FAP neuf chez Oscaro, j'attends de l'avoir, pour l'installer et faire essai, je vous tiens au courant,
en tout cas, merci a vous pour tous vos conseils
cordialement.

rani27 · 11/05/2018, 19h09

bonsoir jphp,
j'ai installé le FAP neuf, je les réinitialisé avec delphi, mais j'ai un autre code qui revient, P2452 canalisation du capteur de pression FAP ? sachant que le capteur est neuf.
merci.

**jphp** · 11/05/2018, 21h18

salut il faut controler que les tubes qui partent du FAP vers le capteur de pression dif ne soient pas colmatés !! surtout celui en amont , si le fap etait tout bouché !!!
ensuite tu dois coder remplact du capteur de pression dif
@ bon week end

01/05/2018, 21h32	#1
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	boitier Papillon Opel Zafira bonjour à tous, je voudrai remplacer un boitier papillon d'une zafira B 1.9 cdti de 2007, 250 000 km au compteur, suite à l'électronique de ce dernier qui baignait dans l'huile, et j'aimerai savoir si un passage à la valise sera obligatoire, ou c'est le calculateur qui fera tous seul ses adaptations. est ce que quelqu'un pourrai m'aider S.V.P Ps: j'ai une valise Delphi DS150E. merci d'avance, cordialement Rani.

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01/05/2018, 22h02	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 056 Thanks: 7 185 Thanked 15 001 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut est ce que vous avez fait un diag avec DELPHI ???? poster le diag , des photos , captures d'écran !!!!!!!!!!! noter les défauts, codes et définitions avant d'effacer (important pour la suite ) nettoyer avec du nettoyant frein le papillon et refaire le diag !!! Chercher pourquoi , il baigne dans l'huile ??? Peut être turbo hs ???? chercher dans paramètre si vous avez adaptation papillon ??? cdlt

02/05/2018, 22h50	#3
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour Zenata, merci pour votre réponse rapide, j'ai fait un diag avec Delphi, qui m'as donné: boitier papillon défaillant, je l'ai démonté et il était vraiment sale, e les nettoyé et remis, mais ça n'as rien donné, j'ai même essayer un diag en temps réel, mais les valeurs ne bougent pas, j'ai déjà commandé un neuf qui arrive demain je l'espère, je voulait juste savoir s'il faut faire les adaptations a la valise pour ce dernier, ou il fait tout seul son apprentissage ? cordialement

03/05/2018, 20h55	#5
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour Fayssal2017, merci pour ta réponse, donc si j'ai bien compris, je n'ai qu'a remonter le nouveau papillon, et qu'il n'y a aucune autre manipe via la valise ? cordialement

04/05/2018, 22h54	#6
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir a tous, je viens donner des nouvelles de mon boitier papillon, alors l'installation c'est bien passée, finalement il n'y avait même pas besoins de valise pour les adaptations, merci a Fayssal2017, mais j'ai toujours le code erreur P2279: fuite d'aire détectée a l'admission, quelqu'un pourrai m'aiguiller S.V.P ? c'est une vrais galère cordialement.

04/05/2018, 23h23	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 136 Thanks: 6 364 Thanked 13 762 Times in 7 598 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut quand le turbo pousse, tu entends un bruit de souffle ?? si oui controle tes durites intercooler une percée !! presence d'huile !! si non ... enleve le capteur MAP, regarde si il n'est pas tout calaminé bouché !! et investi ds un opcom a 18 € !! @+ bon week end

05/05/2018, 10h22	#9
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour je vais vérifier les durites de l'intercooler, ainsi que le capteur, et je reviens vers vous. en tout cas, un grand merci a vous

05/05/2018, 20h27	#10
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir, je viens vous donner des nouvelles de ma panne sur la zafira, j'ai donc bien suivi vos conseilles, en vérifiant toutes les durites, l'intercooler, ainsi que le capteur MAP, tout m'avait l'air correcte, et comme j'ai un nouveau code qui est apparu, capteur FAP, j'ai décidé de désolidariser la ligne d'échappement, après essai sur route, en échappement libre, et un bouquant d'enfer, la voiture a retrouvée toute sa pêche, et aucun voyant n'est revenu, j'attaquerai demain le nettoyage du FAP, en espérant que ça va résoudre le problème. quelqu'un pourra me conseiller sur la méthode, et les produits adéquats pour cette opération ? cordialement

05/05/2018, 21h01	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 136 Thanks: 6 364 Thanked 13 762 Times in 7 598 Posts Pouvoir de réputation: 249	@ le probleme sur ces zaf les regé ne se font pas si l'huile est degradée !! ou si tu ne roule pas assez !! des tragets de 15 kms !! les regé avortes !! pour l'huile, si tu fait tes vidanges sans reinit du compteur d'entretien !! l'huile est detectée degradée !! pas de régé !! fait vidange + filtre et reinit entretien , achete 1 opcom a 18 E et lance une régenération forcée ! @ bonne soirée

05/05/2018, 22h45	#12
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 056 Thanks: 7 185 Thanked 15 001 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut tu peux faire les régénérations avec Delphi suis les conseils de JPHP calculo sans defauts mémorise , moteur bien chaud avant de lancer la régénération des fois il faut insister

10/05/2018, 14h17	#13
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour a tous, j'ai finalement démonté le FAP pour le nettoyer, et surprise, il est bouché de chez bouché, même avec le karcher, l'eau n'arrive pas a sortir de l'autre côté, j'ai essayé plusieurs produits pour le déboucher, mais sans résultat, j'ai commandé un FAP neuf chez Oscaro, j'attends de l'avoir, pour l'installer et faire essai, je vous tiens au courant, en tout cas, merci a vous pour tous vos conseils cordialement.

11/05/2018, 19h09	#14
rani27 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Normandie Âge: 49 Messages: 40 Thanks: 14 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir jphp, j'ai installé le FAP neuf, je les réinitialisé avec delphi, mais j'ai un autre code qui revient, P2452 canalisation du capteur de pression FAP ? sachant que le capteur est neuf. merci.

11/05/2018, 21h18	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 136 Thanks: 6 364 Thanked 13 762 Times in 7 598 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut il faut controler que les tubes qui partent du FAP vers le capteur de pression dif ne soient pas colmatés !! surtout celui en amont , si le fap etait tout bouché !!! ensuite tu dois coder remplact du capteur de pression dif @ bon week end