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fouad19764 · 08/12/2017, 18h39

Bonsoir tous le monde,

aujourd’hui j'ai remplacer les bougie de préchauffage de ma 407 SW HDI 2L 138Ch 2007,après j'ai fait une vérification du niveau huile et LDR.

jai remarquer qui yavais un peut du huile noir dans le bocal du LDR,ya pas d'eau dans la gauge de huile.

le joint de culasse a eter remplacer ça fait moins de 3 mois suite a un problème de culasse (bulle dans le bocal de LDR et surchauffe).

la voiture actuellement roule normale sans surchauffe ou anomalie.

s'il vous plais ,votre aide et plus que bienvenue pour localiser la source du problème actuel ,de mon coter je suspect l’échangeur huile/eau.

Merci

**RALPH** · 08/12/2017, 18h49

pendant joint culasse un peut huile peut etre passer dans le LR, nettoie et rince bien pour voir si ca revient, avant de voir plus loin.

zenata · 08/12/2017, 18h50

bonsoir
Radiateur huile moteur perce
il faut le remplacer par un neuf
puis rinçage circuit de refroidissement
cdlt

fouad19764 · 08/12/2017, 18h52

juste apres reparation culasse/joind de culasse,un rincage intensif et purge ont eter fait.

merci

zenata · 08/12/2017, 18h56

suis la procédure de RALPH
si l'huile augmente , tu suis la mienne

---------- Post added at 19h56 ---------- Previous post was at 19h53 ----------

nettoie et rince bien uniquement le vase d'eau
et tu juges après

gti999 · 08/12/2017, 20h01

salut sa peut venir de t on échangeur eau huile perce a l intérieur

**jphp** · 08/12/2017, 21h42

salut ne t'inquiete pas trop , lors de la dépose de la culasse , de l'huile a put couler ds le circuit d'eau, et mm aprés rincage elle remonte en surface ! l'eau est plus lourde !
ca finit par remonter avec le brassage ! le circuit d'eau est compliqué l'huile est coincée un peu partout en haut, il aurait fallut mettre un produit qui rend l'huile diluable ds l'eau et rouler un bon moment ! et ensuite rincage ! et mm là ! pas gagner
surveille c tout
@++ bon week end

fouad19764 · 09/12/2017, 11h58

Bonjour ,

merci tous pour vos conseil.

aujourd'hui j'ai nettoie et rincer le circuit LR comme suggérer par Ralph et Zenata.

remplir de l'eau temporairement pour voir quesque ça donne.

un petit tour de 10klm.

ya de l'huile dans le vase.

ca peut être l’échangeur huile/eau HS.

si c'est le cas ya t'il une astuce pour réparer le radiateur huile actuel?

**jphp** · 09/12/2017, 12h01

salut le plus simple pour etre sure tu débranche les durite d'eau sur le refrigerateur d'huile
et tu les branches ensemble avec un tube un bout de tuyaut n'importe tu essaye comme cà et tu regarde si l'huile revient
@ bon week end

fouad19764 · 09/12/2017, 12h03

merci jphp,pour votre suggestion ,je comprend que je doit faire un BYPASSE ?

fouad19764 · 09/12/2017, 17h35

Bonsoir a tous,

J'ai appliquer un bypass eau au niveau du refroidisseur huil,rouler 20 klm ,pas la moindre trace de l'huile dans le vase ldr.

Cest l'echangeur ,demain la premiere heure je vais en proccurer un (radiateur seul).

**akasa67** · 10/12/2017, 07h44

Slt l ami oui échangeur hs moi j appelle sa la modine...
Cordialement greg.

fouad19764 · 17/12/2017, 21h58

je roule toujour avec le bypasse,en attandant l'arriver de l'echangeur c'est le magasin.

ca a l'air de tenir,je remarque meme pas la diffirence sauf que la temperature de l'eau ne depasse jamais 89°,avant ca arrive au 98°.

Roadrunner · 19/12/2017, 12h03

c'est juste que ton huile met un peu plus de temps à chauffer à froid et monte plus en température à chaud. Tant que tu fais bien chauffer et que tu fais pas 500km d'autoroute pleine charge, avec de la bonne huile c'est ok.

tvk974 · 20/12/2017, 23h38

Citation:

Envoyé par zenata

bonsoir
Radiateur huile moteur perce
il faut le remplacer par un neuf
puis rinçage circuit de refroidissement
cdlt

+1 vérifie le radiateur d'huile au cas ou

08/12/2017, 18h39	#1
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 296 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	407 HDI 2l 136 huile dans bocal du LDR Bonsoir tous le monde, aujourd’hui j'ai remplacer les bougie de préchauffage de ma 407 SW HDI 2L 138Ch 2007,après j'ai fait une vérification du niveau huile et LDR. jai remarquer qui yavais un peut du huile noir dans le bocal du LDR,ya pas d'eau dans la gauge de huile. le joint de culasse a eter remplacer ça fait moins de 3 mois suite a un problème de culasse (bulle dans le bocal de LDR et surchauffe). la voiture actuellement roule normale sans surchauffe ou anomalie. s'il vous plais ,votre aide et plus que bienvenue pour localiser la source du problème actuel ,de mon coter je suspect l’échangeur huile/eau. Merci

10/12/2017, 07h44	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami oui échangeur hs moi j appelle sa la modine... Cordialement greg. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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08/12/2017, 18h49	#2
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	pendant joint culasse un peut huile peut etre passer dans le LR, nettoie et rince bien pour voir si ca revient, avant de voir plus loin.

08/12/2017, 18h50	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	bonsoir Radiateur huile moteur perce il faut le remplacer par un neuf puis rinçage circuit de refroidissement cdlt

08/12/2017, 18h52	#4
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 296 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	juste apres reparation culasse/joind de culasse,un rincage intensif et purge ont eter fait. merci

08/12/2017, 18h56	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	suis la procédure de RALPH si l'huile augmente , tu suis la mienne ---------- Post added at 19h56 ---------- Previous post was at 19h53 ---------- nettoie et rince bien uniquement le vase d'eau et tu juges après

08/12/2017, 20h01	#6
gti999 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: france Messages: 8 Thanks: 6 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut sa peut venir de t on échangeur eau huile perce a l intérieur

08/12/2017, 21h42	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut ne t'inquiete pas trop , lors de la dépose de la culasse , de l'huile a put couler ds le circuit d'eau, et mm aprés rincage elle remonte en surface ! l'eau est plus lourde ! ca finit par remonter avec le brassage ! le circuit d'eau est compliqué l'huile est coincée un peu partout en haut, il aurait fallut mettre un produit qui rend l'huile diluable ds l'eau et rouler un bon moment ! et ensuite rincage ! et mm là ! pas gagner surveille c tout @++ bon week end

09/12/2017, 12h01	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut le plus simple pour etre sure tu débranche les durite d'eau sur le refrigerateur d'huile et tu les branches ensemble avec un tube un bout de tuyaut n'importe tu essaye comme cà et tu regarde si l'huile revient @ bon week end

09/12/2017, 12h03	#10
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 296 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	merci jphp,pour votre suggestion ,je comprend que je doit faire un BYPASSE ?

09/12/2017, 17h35	#11
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 296 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonsoir a tous, J'ai appliquer un bypass eau au niveau du refroidisseur huil,rouler 20 klm ,pas la moindre trace de l'huile dans le vase ldr. Cest l'echangeur ,demain la premiere heure je vais en proccurer un (radiateur seul).

17/12/2017, 21h58	#13
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 296 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	je roule toujour avec le bypasse,en attandant l'arriver de l'echangeur c'est le magasin. ca a l'air de tenir,je remarque meme pas la diffirence sauf que la temperature de l'eau ne depasse jamais 89°,avant ca arrive au 98°.

19/12/2017, 12h03	#14
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	c'est juste que ton huile met un peu plus de temps à chauffer à froid et monte plus en température à chaud. Tant que tu fais bien chauffer et que tu fais pas 500km d'autoroute pleine charge, avec de la bonne huile c'est ok.