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mindouza · 23/06/2017, 22h15

salut mes amis!

voila j'ai un problème sur une Citroën c3 1.4 hdi de 2002 (gestion injection siemens).
j'ai changé récemment le moteur (problème mécanique sur l'autre moteur mais il démarré)
le nouveau moteur ne veut pas rien savoir ne veut pas démarré.
j'ai passé un coup de diagbox:
les défauts sont joints

- alimentation régulateur de pression et régulateur de débit de carburant circuit ouvert

j ai changer le régulateur de pression kif kif.
après j'ai vérifie la + et le - sur le faisceaux électrique régulateur et la pas de + qui arrive par contre il y a bien le - et signal calculateur
pas de + sur le capteur arbre a came!!

le gasoil arrive bien aux injecteurs.

remarque; il y a un problème similaire sur le forum mais il date de 2013 et le type avait trouvé la panne et a réussi a le résoudre mais je comprend pas trop sa solution. sur le lien en dessous

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=16350

si vous avez une solution ou une piste je suis preneur

**akasa67** · 23/06/2017, 22h20

Slt les alim arrivé du bsm et les masse piloté part le calculateur tu a vérifier les fusible injection dans le bsm

mindouza · 23/06/2017, 23h17

j'ai tous vérifie sur le compartiment moteur (bsm) et a l’intérieur aussi tout est correct

**akasa67** · 23/06/2017, 23h19

Et je suis sûre que l alim manquante et communes

mindouza · 23/06/2017, 23h22

c'est a dire?

**akasa67** · 23/06/2017, 23h24

Que y a sans doute une alim qui arrive du bsm qui manque elle roulais avant de changer le bloc

mindouza · 23/06/2017, 23h36

oui elle roulait sans souci sauf elle avait un autre souci mais mécanique.
cela fait une semaine que je suis dessus rien, NADA

**akasa67** · 23/06/2017, 23h37

Donne moi le code moteur

mindouza · 23/06/2017, 23h56

je l'ai pas sous les yeux mais demain je te dirais
merci de s’intéressé a mon souci ami

**RALPH** · 23/06/2017, 23h58

visiblement tout tourne atout du CAPTEUR DE PRESSION ET PMH et non de régulateur de pression et débit.
contrôle tes alime et isolement et continuité sur cela.
dans tes paramètre le régimes moteurs? tension alimentations capteurs?

sadna · 24/06/2017, 00h49

Salut,

Quand tu as changé le moteur, tu as recupéré l'ancien faisceau ou mis celui qui etait deja livré avec le nouveau moteur ?

wscar · 24/06/2017, 02h27

Attentions j ai deja eu un truk qui ressemble tes fusibles sur le bsm tu les as retires une par un ou tu les as tester au testeur??
Alor j avais le rechauffeur du filtre a gasoil en court circuit ca me faisais peter un fusible de 10 je crois et j avais le meme genre de defauts

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**stephane** · 24/06/2017, 08h11

salutations
j ais eu le même cas j ais remplacer un moteur sur une c3 1.4 hdi ne trouvent pas le moteur pour ce model a l époque j ais placer un c2 1,4 hdi et je me suis retrouver dans ton cas au bout de 4 jour je me suis aperçu que la cible sur le capteur d acc n étais pas au même endroit sur les deux moteur j ais donc récupérer la poulie sur le moteur du c3 et je l ais remonter sur celui de la c2 et las miracle démarrage direct
tous ca pour dire et tu sur de la provenance de ton moteur ?
si oui cette petit expérience peut peut être d aider

fedge · 24/06/2017, 08h18

Citation:

Envoyé par stephane

salutations
j ais donc récupérer la poulie sur le moteur du c3 et je l ais remonter sur celui de la c2 et las miracle démarrage direct

Salut.
C' est le coup classique. Il faut voir dans les paramètres moteur si, sous démarreur, la synchro passe bien sur oui.

mindouza · 24/06/2017, 08h49

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,

Quand tu as changé le moteur, tu as recupéré l'ancien faisceau ou mis celui qui etait deja livré avec le nouveau moteur ?

non j'ai gardé l'ancien faisceau, puisque c'est tout a fais le mème moteur il a fallu faire pas mal de modif mécanique

---------- Post added at 07h47 ---------- Previous post was at 07h46 ----------

Citation:

Envoyé par stephane

salutations
j ais eu le même cas j ais remplacer un moteur sur une c3 1.4 hdi ne trouvent pas le moteur pour ce model a l époque j ais placer un c2 1,4 hdi et je me suis retrouver dans ton cas au bout de 4 jour je me suis aperçu que la cible sur le capteur d acc n étais pas au même endroit sur les deux moteur j ais donc récupérer la poulie sur le moteur du c3 et je l ais remonter sur celui de la c2 et las miracle démarrage direct
tous ca pour dire et tu sur de la provenance de ton moteur ?
si oui cette petit expérience peut peut être d aider

je vais voir ça dans la journée

---------- Post added at 07h49 ---------- Previous post was at 07h47 ----------

Citation:

Envoyé par wscar

Attentions j ai deja eu un truk qui ressemble tes fusibles sur le bsm tu les as retires une par un ou tu les as tester au testeur??
Alor j avais le rechauffeur du filtre a gasoil en court circuit ca me faisais peter un fusible de 10 je crois et j avais le meme genre de defauts

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

je les ai contrôlés mais je vais les recontrôlés

23/06/2017, 22h20	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt les alim arrivé du bsm et les masse piloté part le calculateur tu a vérifier les fusible injection dans le bsm __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/06/2017, 23h17	#3
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 503 Thanks: 1 318 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	j'ai tous vérifie sur le compartiment moteur (bsm) et a l’intérieur aussi tout est correct __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

23/06/2017, 23h19	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Et je suis sûre que l alim manquante et communes __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/06/2017, 23h22	#5
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 503 Thanks: 1 318 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	c'est a dire? __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

23/06/2017, 23h24	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Que y a sans doute une alim qui arrive du bsm qui manque elle roulais avant de changer le bloc __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/06/2017, 23h36	#7
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23/06/2017, 23h37	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 078 Thanked 17 979 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Donne moi le code moteur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

23/06/2017, 23h56	#9
mindouza Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: FRANCE, LILLE Messages: 1 503 Thanks: 1 318 Thanked 430 Times in 296 Posts Pouvoir de réputation: 18	je l'ai pas sous les yeux mais demain je te dirais merci de s’intéressé a mon souci ami __________________ n'applaudissez jamais a l'injustice

23/06/2017, 23h58	#10
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 526 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	visiblement tout tourne atout du CAPTEUR DE PRESSION ET PMH et non de régulateur de pression et débit. contrôle tes alime et isolement et continuité sur cela. dans tes paramètre le régimes moteurs? tension alimentations capteurs?

24/06/2017, 00h49	#11
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 073 Thanks: 1 427 Thanked 2 120 Times in 1 267 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Quand tu as changé le moteur, tu as recupéré l'ancien faisceau ou mis celui qui etait deja livré avec le nouveau moteur ?

24/06/2017, 02h27	#12
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24/06/2017, 08h11	#13
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