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fred974 · 17/09/2016, 15h25

bonjour tout le monde

problème sur mon jumpy 3 Hdi 1.6 quand je roule très doucement c’est bon mes aussitôt que j’accélère sa claque et sa coupe du coup je suis obligé d’attendre pour pouvoir redémarrer
et quand je roule sa fume blanc
passage au diag box

P0093 : régulation de haute pression carburant
P0087 :régulation de haute pression carburant
P1113 :régulation de haute pression carburant

tico · 18/09/2016, 18h31

slt capteur pression rail si tu en as un sous la main essaye...

**jphp** · 18/09/2016, 18h59

oui ou plutot le régulateur sur la pompe ?? pression trop elevée !! regarde quand mm si tu n'a pas de l'eau ds le filtre et ds le reservoir
@++

**akasa67** · 18/09/2016, 19h13

Slt déjà change ton filtre sa crée énormément de problème sur ces moteur ensuite on en revient...

fred974 · 19/09/2016, 18h27

slt

ok ok je regarde tout sa et je revient vers vous !!!!

tico · 19/09/2016, 19h28

regarde le circuit de retour gasoil aussi si pas bouché...déjà vu sur 2l hdi

garibek · 25/09/2016, 15h51

Regarde le connecteur de la sonde PMH

rimka · 25/09/2016, 16h58

Slt
Remplacement du filtre a gazoil en premier
Regulateur de pression
bon courage

Meziane93 · 25/09/2016, 17h39

j'ai eu la même panne et c'était le débit de retour de mes 3 injecteurs trop haut du coup après remplacement de ceux ci problème réglé.

fred974 · 26/09/2016, 18h16

slt a vous
filtre a gasoil changer et vanne Egr aussi
toujours même problème
je pense au injecteur alors

rimka · 26/09/2016, 18h36

slt
regulateur de pression a controler

**akasa67** · 26/09/2016, 18h41

On verra quand on aura de la pression ou non...

Pilouf · 27/09/2016, 04h47

Bonjour,

Le circuit basse pression peut se contrôler avec un mano, en cas de soucis sur la haute pression de gasoil il faut avant tout s'assurer que l'alimentation de la pompe HP est correct.
C'est quel moteur exactement ? 90cv avec FAP ?

fedge · 27/09/2016, 06h21

Salut.
Dans le premier post , il est dit " ça claque et ça coupe".
Je pense qu' il y a un problème de régulation pression. La pression est trop forte, d' ou le claquement, c' est détecté par le calculateur via le capteur de pression, et le calculateur coupe la commande des injecteurs.
Je pencherai, comme JPHP, pour le régulateur de pression.

Meziane93 · 27/09/2016, 07h18

j' ai oublié de te dire de remplacer tout le système de la pompe d'amorçage il y a un trou d aiguille qui se dilate a chaud et qui crée une prise d'air

17/09/2016, 15h25	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	jumpy hdi 16 qui coupe (résolu) bonjour tout le monde problème sur mon jumpy 3 Hdi 1.6 quand je roule très doucement c’est bon mes aussitôt que j’accélère sa claque et sa coupe du coup je suis obligé d’attendre pour pouvoir redémarrer et quand je roule sa fume blanc passage au diag box P0093 : régulation de haute pression carburant P0087 :régulation de haute pression carburant P1113 :régulation de haute pression carburant Dernière modification par jphp ; 02/10/2016 à 11h31.

18/09/2016, 19h13	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt déjà change ton filtre sa crée énormément de problème sur ces moteur ensuite on en revient... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

25/09/2016, 17h39	#9
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 590 Thanks: 482 Thanked 956 Times in 645 Posts Pouvoir de réputation: 28	j'ai eu la même panne et c'était le débit de retour de mes 3 injecteurs trop haut du coup après remplacement de ceux ci problème réglé. __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

26/09/2016, 18h41	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	On verra quand on aura de la pression ou non... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

27/09/2016, 07h18	#15
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 590 Thanks: 482 Thanked 956 Times in 645 Posts Pouvoir de réputation: 28	j' ai oublié de te dire de remplacer tout le système de la pompe d'amorçage il y a un trou d aiguille qui se dilate a chaud et qui crée une prise d'air __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

18/09/2016, 18h31	#2
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 268 Thanks: 1 400 Thanked 1 178 Times in 625 Posts Pouvoir de réputation: 27	slt capteur pression rail si tu en as un sous la main essaye...

18/09/2016, 18h59	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui ou plutot le régulateur sur la pompe ?? pression trop elevée !! regarde quand mm si tu n'a pas de l'eau ds le filtre et ds le reservoir @++

19/09/2016, 18h27	#5
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	slt ok ok je regarde tout sa et je revient vers vous !!!!

19/09/2016, 19h28	#6
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 268 Thanks: 1 400 Thanked 1 178 Times in 625 Posts Pouvoir de réputation: 27	regarde le circuit de retour gasoil aussi si pas bouché...déjà vu sur 2l hdi

25/09/2016, 15h51	#7
garibek Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: aulnay sous bois Messages: 58 Thanks: 169 Thanked 119 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 10	Regarde le connecteur de la sonde PMH

25/09/2016, 16h58	#8
rimka Débutant Date d'inscription: juin 2013 Localisation: PARIS Âge: 49 Messages: 14 Thanks: 7 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Slt Remplacement du filtre a gazoil en premier Regulateur de pression bon courage

26/09/2016, 18h16	#10
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	slt a vous filtre a gasoil changer et vanne Egr aussi toujours même problème je pense au injecteur alors

26/09/2016, 18h36	#11
rimka Débutant Date d'inscription: juin 2013 Localisation: PARIS Âge: 49 Messages: 14 Thanks: 7 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	slt regulateur de pression a controler

27/09/2016, 06h21	#14
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 156 Thanks: 767 Thanked 961 Times in 526 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut. Dans le premier post , il est dit " ça claque et ça coupe". Je pense qu' il y a un problème de régulation pression. La pression est trop forte, d' ou le claquement, c' est détecté par le calculateur via le capteur de pression, et le calculateur coupe la commande des injecteurs. Je pencherai, comme JPHP, pour le régulateur de pression.

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