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boutouil · 08-17-2014, 12:07 AM

Bonsoir tout le monde
Je demande votre aide par rapport à une clip 1.5 dci 65cv de 2004 qui démarre pas
Avant de arrêter le témoin de près chauffage et pompe injection reste allumé et elle fessait un bruit très fort d'injecteur
J'ai passer la valise ras
La pression de rampe 1300
J'ai enlever carrément les injecteur de la culasse et placer à l'extérieur et après un coup e démarreur , pas de gazoil injecter
Merci pour votre aide

gatch85 · 08-17-2014, 12:32 AM

Bonsoir il faudrait que tu contrôle tes retour au injecteurs, que tu contrôle ton circuit de gasoil pour savoir si ta pompe de gavage se mets en route ou pas ? Et regarde si ton filtre a gasoil et propre ou pas ?.

Breizhelec · 08-17-2014, 09:44 AM

a 1300 bars tu a un soucis sur ton IMV ou l'alim de celle ci , commence par sa...

shasse · 08-17-2014, 10:20 AM

oui 1300 bars c est trop quel defaut ta avec la valise

sl60 · 08-17-2014, 01:53 PM

oui 1300 bars problème comme mes petits camarade, IMV
Sauf erreur il n'y a pas de pompe de gavage sur cette merveille.

gatch85 · 08-17-2014, 11:23 PM

Bonsoir sl60, si il y a pas de pompe de gavage il y a bien une pompe a carburant alors, il faut bien envoye le gasoil au moteur.

ryosaeba · 08-18-2014, 08:23 AM

as tu contrôler la sortie du go directement à la sortie de la pompe ? sinon prends tes injecteurs et reconditionne les c'est très facile faut juste être prudent et ne rien perdre

boutouil · 08-18-2014, 09:46 AM

Bonjour tout le monde
Donc voilà question de gazoil il arrive bien au injecteur mais ne sort pas donc pas de démarrage
Je vais commencer par le capteur de pression et l'imv si c'est pas bon je changerais les injecteur

toto014 · 08-18-2014, 11:47 AM

Bonjour,

Pour que ça démarre:
Régime sous démarreur environ 200 tr/mn
Synchro effectuée (arbre à cames et point mort haut)
pression de rail
du gazole évidemment
calculateur fonctionnel

De mémoire quand il y a une poire d'amorçage (sur les Renault) il n'y a pas de pompe de gavage dans ce cas c'est la pompe haute pression qui aspire le gazole.

Il serait intéressant de faire un enregistrement des paramètres et autres en phase de démarrage afin que tout le monde puisse donner des avis et des conseils.
vitesse de rotation mot
synchro actif ou non
antidem
pression de rail
consigne pression de rail
vanne egr
recopie vanne egr
volume d'air entrant (débitmètre d'air)
etc
Bye et bon courage

**jphp** · 08-18-2014, 02:34 PM

salut, 1300 brs !! c que la pompe pousse bien, debranche les retours sur tous les injecteurs, lance le démarreur, il faut des retours partout, !
normalement les valeurs s'ont 400 a 450 brs au démarreur, puis 250 une fois démarré
démonte le filtre secoue le et vide le ds une bouteille transparente, regarde si présence de limaille ?? avant de changer tes injecteurs
@

R-amid · 08-29-2014, 06:36 PM

Salut, pas de pompe a gavage là dessus mais poire d'amorçage de gasoil. En essayant de démarrer désserre l'arriver de gasoil à l'injecteur et voit si le gasoil arrive bien sinon ---> Calculateur d'injection ? Boulot a faire à 2 ^^

nastradini · 08-30-2014, 07:05 PM

Yat-il un type de code d'erreur DFxxx ???? est très difficile de donner une version précise, sans le code d'erreur.

maitre_flav · 08-30-2014, 11:24 PM

Ce qu'il est intéressent de comprendre , c'est pourquoi ta pompe pousse a 1300 bars , ton clapet de rail ne s'ouvre pas , pourquoi tes injecteur ne pisse pas , et quel model as tu de pompe , esse une cp1 ou une cp3 , au vue de ce que tu nous donne comme pression , je penche sur une cp1 , mais a voir au model .

Si c'est bien une cp1 , quand tu débranche l'élctro de débit , la pompe bourre a fond .

Maintenant une question essentiel , avec quel valise contrôle tu ton véhicule , car si tu as un voyant de défaut allumer , tu doit retrouver une trace a la lecture des défauts .

jean69 · 08-31-2014, 01:58 AM

Bonsoir regarde plutot ta vanne EGR et ton cata si il n'est pas boucher?

maitre_flav · 08-31-2014, 11:34 AM

Quote:

Originally Posted by jean69

Bonsoir regarde plutot ta vanne EGR et ton cata si il n'est pas boucher?

Salut jean , une vanne egr ou un cata boucher empêche des injecteur de fonctionner ?

08-17-2014, 12:07 AM	#1
boutouil Membre habitué T-E Join Date: Jan 2014 Location: paris Posts: 123 Thanks: 10 Thanked 9 Times in 6 Posts Rep Power: 0	Clio 1.5 dci démarre pas Bonsoir tout le monde Je demande votre aide par rapport à une clip 1.5 dci 65cv de 2004 qui démarre pas Avant de arrêter le témoin de près chauffage et pompe injection reste allumé et elle fessait un bruit très fort d'injecteur J'ai passer la valise ras La pression de rampe 1300 J'ai enlever carrément les injecteur de la culasse et placer à l'extérieur et après un coup e démarreur , pas de gazoil injecter Merci pour votre aide

08-17-2014, 12:32 AM	#2
gatch85 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2014 Location: France, Vendée Posts: 101 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Rep Power: 11	Bonsoir il faudrait que tu contrôle tes retour au injecteurs, que tu contrôle ton circuit de gasoil pour savoir si ta pompe de gavage se mets en route ou pas ? Et regarde si ton filtre a gasoil et propre ou pas ?. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

08-17-2014, 09:44 AM	#3
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,956 Thanks: 1,503 Thanked 3,016 Times in 1,343 Posts Rep Power: 55	a 1300 bars tu a un soucis sur ton IMV ou l'alim de celle ci , commence par sa... __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

08-17-2014, 11:23 PM	#6
gatch85 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2014 Location: France, Vendée Posts: 101 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Rep Power: 11	Bonsoir sl60, si il y a pas de pompe de gavage il y a bien une pompe a carburant alors, il faut bien envoye le gasoil au moteur. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

08-30-2014, 11:24 PM	#13
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 690 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Ce qu'il est intéressent de comprendre , c'est pourquoi ta pompe pousse a 1300 bars , ton clapet de rail ne s'ouvre pas , pourquoi tes injecteur ne pisse pas , et quel model as tu de pompe , esse une cp1 ou une cp3 , au vue de ce que tu nous donne comme pression , je penche sur une cp1 , mais a voir au model . Si c'est bien une cp1 , quand tu débranche l'élctro de débit , la pompe bourre a fond . Maintenant une question essentiel , avec quel valise contrôle tu ton véhicule , car si tu as un voyant de défaut allumer , tu doit retrouver une trace a la lecture des défauts . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

08-17-2014, 10:20 AM	#4
shasse Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: maroc ,ben guerir Age: 54 Posts: 493 Thanks: 682 Thanked 314 Times in 114 Posts Rep Power: 18	oui 1300 bars c est trop quel defaut ta avec la valise

08-17-2014, 01:53 PM	#5
sl60 Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france/Gisors Posts: 686 Thanks: 425 Thanked 290 Times in 186 Posts Rep Power: 15	oui 1300 bars problème comme mes petits camarade, IMV Sauf erreur il n'y a pas de pompe de gavage sur cette merveille.

08-18-2014, 08:23 AM	#7
ryosaeba Membre accro Join Date: Jan 2014 Location: france le havre Posts: 1,383 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Rep Power: 25	as tu contrôler la sortie du go directement à la sortie de la pompe ? sinon prends tes injecteurs et reconditionne les c'est très facile faut juste être prudent et ne rien perdre

08-18-2014, 09:46 AM	#8
boutouil Membre habitué T-E Join Date: Jan 2014 Location: paris Posts: 123 Thanks: 10 Thanked 9 Times in 6 Posts Rep Power: 0	Bonjour tout le monde Donc voilà question de gazoil il arrive bien au injecteur mais ne sort pas donc pas de démarrage Je vais commencer par le capteur de pression et l'imv si c'est pas bon je changerais les injecteur

08-18-2014, 11:47 AM	#9
toto014 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: pontault combault Posts: 801 Thanks: 564 Thanked 690 Times in 455 Posts Rep Power: 21	Bonjour, Pour que ça démarre: Régime sous démarreur environ 200 tr/mn Synchro effectuée (arbre à cames et point mort haut) pression de rail du gazole évidemment calculateur fonctionnel De mémoire quand il y a une poire d'amorçage (sur les Renault) il n'y a pas de pompe de gavage dans ce cas c'est la pompe haute pression qui aspire le gazole. Il serait intéressant de faire un enregistrement des paramètres et autres en phase de démarrage afin que tout le monde puisse donner des avis et des conseils. vitesse de rotation mot synchro actif ou non antidem pression de rail consigne pression de rail vanne egr recopie vanne egr volume d'air entrant (débitmètre d'air) etc Bye et bon courage

08-18-2014, 02:34 PM	#10
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,106 Thanks: 6,368 Thanked 13,782 Times in 7,608 Posts Rep Power: 250	salut, 1300 brs !! c que la pompe pousse bien, debranche les retours sur tous les injecteurs, lance le démarreur, il faut des retours partout, ! normalement les valeurs s'ont 400 a 450 brs au démarreur, puis 250 une fois démarré démonte le filtre secoue le et vide le ds une bouteille transparente, regarde si présence de limaille ?? avant de changer tes injecteurs @

08-29-2014, 06:36 PM	#11
R-amid Débutant T-E Join Date: Aug 2014 Location: France, Orléans Posts: 31 Thanks: 13 Thanked 17 Times in 10 Posts Rep Power: 0	Salut, pas de pompe a gavage là dessus mais poire d'amorçage de gasoil. En essayant de démarrer désserre l'arriver de gasoil à l'injecteur et voit si le gasoil arrive bien sinon ---> Calculateur d'injection ? Boulot a faire à 2 ^^

08-30-2014, 07:05 PM	#12
nastradini Membre attaché Join Date: Jun 2014 Location: tirana albania Posts: 359 Thanks: 252 Thanked 829 Times in 160 Posts Rep Power: 23	Yat-il un type de code d'erreur DFxxx ???? est très difficile de donner une version précise, sans le code d'erreur.

08-31-2014, 01:58 AM	#14
jean69 Membre attaché Join Date: Jan 2014 Location: france,givors Posts: 229 Thanks: 128 Thanked 484 Times in 68 Posts Rep Power: 19	Bonsoir regarde plutot ta vanne EGR et ton cata si il n'est pas boucher?

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