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jimm222 · 06/04/2014, 18h01

salut ,

sur mon c3 picasso 1.6 hdi 8s 9hp de 2011 j ai un problème lorsque j ai peu de gasoil un peu moins du quart ou meme moins le vehicule s eteint dans les virages a doubles courbes seulement et redémarre tout de suite aprés avec ces defauts moteur

1199 niveau gasoil trop faible pression trop basse.
p0087
p0093

et 2eme chose lorsqu il y a peu de gasoil le ralenti est instable.

en ayant chercher un peu j ai trouvé une personne qui étai quasiment dans le meme cas que moi et qui a emmenner son vehicule chez citroen pour un changement de capteur de pression et de filtre a gasoil et cela n a rien donné.
merci de m eclairer

YUMBO · 06/04/2014, 18h12

Salut,
N'aurais tu pas un problème de plongeur dans le réservoir, crépine cassée ou alors tu as un problème de pompe HP, il me semble pas que tu es une pompe électrique donc c'est la pompe HP qui aspire le gazoil dans le réservoir
Autre chose aussi, quand tu ouvres le bouchon du réservoir, entends tu un bruit d'air ?

jimm222 · 06/04/2014, 18h29

oui je pensais aussi a la jauge de gasoil qui se trouve dans le reservoir dés que j ouvre le bouchon du reservoir pas de bruit d air.probleme de conception?

nimbus · 06/04/2014, 19h23

slt pour moi aussi je pense jauge a gazole j'en change pas mal sur les c3 phase 2
si tu a le plein t'on probleme disparait ta trouver

jimm222 · 06/04/2014, 19h28

oui avec le plein ou dès qu il y en assez pas de probleme

h'mida13 · 06/04/2014, 20h38

change ton floteur ou verifie bien ta fiche si elle ne présente pas de probléme.

aurelien · 12/04/2014, 05h55

Je commencerai par changer le filtre à gasoil

Flo34 · 12/04/2014, 07h23

Slt, jai eu plusieurs foi le meme probleme, c'etait le puit de jauge fendu. Si avec le plein elle marche bien je voi que ca

maitre_flav · 12/04/2014, 08h48

Démonte ton puit de jauge , ça ne coûte rien et c'est rapide , tu seras vite d'ou vient ton problème .

vidéo ici

rapha · 20/04/2014, 21h30

Citation:

Envoyé par aurelien

Je commencerai par changer le filtre à gasoil

Salut, j'aurais dis la meme chose, ;)

kalagane · 20/04/2014, 22h46

pourquoi commencer par le filtre a gasoil, etant donné que cela arrive qand le reservoir est bas, faut regarder la jauge, elle reste peut etre bloqué à un endroit et en continuant à rouler tu vide ton reservoir.
Ou bien alors j'ai eu un symptome similaire sur une 307, qd je prenais un virage elle callait, en ouvrant la jauge j'avais les fixation du flotteur cassé, la pompe se balader dans le reservoir. Mais dans ce cas si peut imorte le niveau.

06/04/2014, 18h01	#1
jimm222 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,villeurbanne Messages: 69 Thanks: 17 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	c3 picasso s eteint en roulant salut , sur mon c3 picasso 1.6 hdi 8s 9hp de 2011 j ai un problème lorsque j ai peu de gasoil un peu moins du quart ou meme moins le vehicule s eteint dans les virages a doubles courbes seulement et redémarre tout de suite aprés avec ces defauts moteur1199 niveau gasoil trop faible pression trop basse. p0087 p0093 et 2eme chose lorsqu il y a peu de gasoil le ralenti est instable. en ayant chercher un peu j ai trouvé une personne qui étai quasiment dans le meme cas que moi et qui a emmenner son vehicule chez citroen pour un changement de capteur de pression et de filtre a gasoil et cela n a rien donné. merci de m eclairer

12/04/2014, 08h48	#9
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 691 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	Démonte ton puit de jauge , ça ne coûte rien et c'est rapide , tu seras vite d'ou vient ton problème . vidéo ici __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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06/04/2014, 18h12	#2
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 52 Messages: 1 076 Thanks: 700 Thanked 711 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut, N'aurais tu pas un problème de plongeur dans le réservoir, crépine cassée ou alors tu as un problème de pompe HP, il me semble pas que tu es une pompe électrique donc c'est la pompe HP qui aspire le gazoil dans le réservoir Autre chose aussi, quand tu ouvres le bouchon du réservoir, entends tu un bruit d'air ?

06/04/2014, 18h29	#3
jimm222 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,villeurbanne Messages: 69 Thanks: 17 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui je pensais aussi a la jauge de gasoil qui se trouve dans le reservoir dés que j ouvre le bouchon du reservoir pas de bruit d air.probleme de conception?

06/04/2014, 19h23	#4
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 346 Thanks: 2 556 Thanked 3 540 Times in 1 659 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt pour moi aussi je pense jauge a gazole j'en change pas mal sur les c3 phase 2 si tu a le plein t'on probleme disparait ta trouver

06/04/2014, 19h28	#5
jimm222 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,villeurbanne Messages: 69 Thanks: 17 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui avec le plein ou dès qu il y en assez pas de probleme

06/04/2014, 20h38	#6
h'mida13 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 271 Thanks: 286 Thanked 325 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 16	change ton floteur ou verifie bien ta fiche si elle ne présente pas de probléme.

12/04/2014, 05h55	#7
aurelien Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, Montbeliard Messages: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 14	Je commencerai par changer le filtre à gasoil

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Flo34 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France agde Messages: 29 Thanks: 26 Thanked 10 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt, jai eu plusieurs foi le meme probleme, c'etait le puit de jauge fendu. Si avec le plein elle marche bien je voi que ca

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kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 748 Thanks: 382 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	pourquoi commencer par le filtre a gasoil, etant donné que cela arrive qand le reservoir est bas, faut regarder la jauge, elle reste peut etre bloqué à un endroit et en continuant à rouler tu vide ton reservoir. Ou bien alors j'ai eu un symptome similaire sur une 307, qd je prenais un virage elle callait, en ouvrant la jauge j'avais les fixation du flotteur cassé, la pompe se balader dans le reservoir. Mais dans ce cas si peut imorte le niveau.