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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale

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Vieux 12/11/2013, 17h13   #1
land2a
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Arrow une polo 1.2 l 3 cylindres problème de compression a chaud

Salut a tous

J'ai un problème sur une polo 1.2 l 3 cylindres bme 238504 année 2006 .
Apres avoir passer le diag vsds p0301-006 , raté de combustion cylindre n°1
Bougies bobines injecteurs ok .
compression a chaud cylindre n°1 9 kilos et les deux autres a 13 kilos .
le moteur tourne bien a froid et a chaud il tourne sur deux cylindres .
et fini par allumée le voyant gestion moteur .
quelqu'un a déjà eu se problème ?
merci d'avance
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Vieux 12/11/2013, 17h50   #2
jphp
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salut, si ca souffle ds le monopoint,
joint de culasse ??
a+
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Vieux 12/11/2013, 18h18   #3
foulques
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salut
étrangement j'ai les mêmes symptômes sur le même véhicule,diagnostic:
problème d'usure anormale des sieges et guides de soupapes,remplacement de la culasse nécessaire.
diagnostic confirmé chez concession vag a coté de chez moi.
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Vieux 12/11/2013, 18h21   #4
jphp
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exact, le siege se fend, maintenant que tu le dit, ca me reviens
a+
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Vieux 12/11/2013, 18h39   #5
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salut
merci pour vos infos .
je vous tiens au jus .
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Vieux 12/11/2013, 18h41   #6
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Ou je pourrai trouver de la doc pour ce vehicule polo 1.2 l 3 cylindres n° moteur bme 238504 année 2006 .
merci
@+
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Vieux 12/11/2013, 19h22   #7
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Controle le calage de la distribucion avec l´outil car j' ai eu un probleme de ce coté
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Vieux 12/11/2013, 19h29   #8
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Controle le calage de la distribucion avec l´outil car j' ai eu un probleme de ce coté
la voiture tourne très bien a froid
@+
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Vieux 12/11/2013, 20h07   #9
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Bonsoir land2a l 'ideal se serais de trouver ou est la perte de compression et pour le découvrir il faut utiliser un outil spécial.
Regarde cette vidéo : http://m.youtube.com/watch?v=dJhsavx...%3DdJhsavxX6HE
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Vieux 12/11/2013, 20h10   #10
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Salut
Si avec ton outil diag tu peus controler tes bobines avant..
car moi jai eu ça sur une autre marque des bobine qui ėtė ok a froid et a chaud
defaut de combustion. .
jai remplacé les bobines de la marque en question par des bėrus..
et pour l'instant 1000 km et le voyant ne s'allume plus..
mais je ne contredit pas l'idée de la fissure entre deux soupapes
__________________
Un petit merci fait toujours plaisir
Chip Foose
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Vieux 12/11/2013, 20h13   #11
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Envoyé par paulodoria Voir le message
Bonsoir land2a l 'ideal se serais de trouver ou est la perte de compression et pour le découvrir il faut utiliser un outil spécial.
Regarde cette vidéo : http://m.youtube.com/watch?v=dJhsavx...%3DdJhsavxX6HE
merci pour l'info
@+
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Vieux 12/11/2013, 20h15   #12
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Envoyé par jp59 Voir le message
Salut
Si avec ton outil diag tu peus controler tes bobines avant..
car moi jai eu ça sur une autre marque des bobine qui ėtė ok a froid et a chaud
defaut de combustion. .
jai remplacé les bobines de la marque en question par des bėrus..
et pour l'instant 1000 km et le voyant ne s'allume plus..
mais je ne contredit pas l'idée de la fissure entre deux soupapes
compression a chaud cylindre n°1 9 kilos et les deux autres a 13 kilos
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Vieux 12/11/2013, 20h36   #13
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Envoyé par land2a Voir le message
compression a chaud cylindre n°1 9 kilos et les deux autres a 13 kilos
c pas entre deux soupapes la fente , c sur le siege de la soupape,
c pas réparable
a+
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Vieux 12/11/2013, 20h47   #14
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Envoyé par jphp Voir le message
c pas entre deux soupapes la fente , c sur le siege de la soupape,
c pas réparable
a+
merci a tous pour toutes ces infos les amis .
je vous tiens au jus
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Vieux 13/11/2013, 21h07   #15
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salut les amis

dépose de la culasse aujourd’hui le siège de la soupape admission du cylindre n° 1 fendu .
merci a vous tous pour vos infos très utile
problème résolu
@+++
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