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kariminho · 10/08/2024, 21h56

Bonjour,
Je reviens sur ce forum suite à une nouvelle panne sur une opel Zafira 2.0 DTI de 2001 (pompe VP44). Aprés changement de la pompe en Avril, j'ai le moteur qui se recomporte de maniére bizarre (beaucoup de bruit pas de puissance et voyant moteur qui s'allume).
Une lecture de diag m'indique
P1220-00A Surtension capteur débit d'air.
Le soucis je ne comprends pas de quel capteur il s'agit. Celui du collecteur d'admision
Ou est ce la pompe à injection qui refait tout beugé sachant que la voiture roule mal mais roule.
Pouvez vous m'aider svp
Merci à tous.

simonpbmeca49 · 10/08/2024, 23h30

Salut, capteur débit d'air, il n'y a pas d'air dans la pompe à injection, donc surement pas là le problème...
Ton capteur de debit est peut être HS... essaie de voir quelle valeur il te sort

gary89 · 11/08/2024, 09h05

Bonjour, avec quel outil de diag ? Car le P1220 est un defaut d'alimentation en carburant.

kariminho · 11/08/2024, 13h32

J’ai utilisé un icarsoft pro.
Effectivement j’ai lu un peu partout que le P1220 était un défaut d’alimentation carburant.
Mais comme j’ai le P1220-00A je me dis que ce n’est peut être pas exactement le même.
J’ai en plus de tout ça comme doute le ventilo qui s’enclenche tout seul lorsque je mets le contact. Je me dis donc peut être que c’est un capteur qui me fait tout deconner.
Sachant que lorsque le moteur tourne et que je débranche la fiche du thermostat ce qui entraîne directement le ventilo, le moteur se remet à tourner normalement.
Je vais tester ce soir le débit m’être ainsi que le capteur de pression d’admission.
En tout cas c’est très étrange

kis2a · 12/08/2024, 00h19

efface def

et test avec un bidon et poire direct sur pompe ?

pompe de gavage sur ton véhicule ?

recontrôle ton calage distri aussi !

---------- Post added at 01h19 ---------- Previous post was at 01h17 ----------

controle tout circuit air moteur , turbo , capteur

10/08/2024, 21h56	#1
kariminho Débutant T-E Date d'inscription: mars 2024 Localisation: France Âge: 27 Messages: 51 Thanks: 36 Thanked 16 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 2	Problème Opel Zafira 2.0 DTI Y20DTH Bonjour, Je reviens sur ce forum suite à une nouvelle panne sur une opel Zafira 2.0 DTI de 2001 (pompe VP44). Aprés changement de la pompe en Avril, j'ai le moteur qui se recomporte de maniére bizarre (beaucoup de bruit pas de puissance et voyant moteur qui s'allume). Une lecture de diag m'indique P1220-00A Surtension capteur débit d'air. Le soucis je ne comprends pas de quel capteur il s'agit. Celui du collecteur d'admision Ou est ce la pompe à injection qui refait tout beugé sachant que la voiture roule mal mais roule. Pouvez vous m'aider svp Merci à tous.

10/08/2024, 23h30	#2
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 243 Thanks: 140 Thanked 102 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut, capteur débit d'air, il n'y a pas d'air dans la pompe à injection, donc surement pas là le problème... Ton capteur de debit est peut être HS... essaie de voir quelle valeur il te sort __________________ -------------- [B]Un thanks encourage à participer[/B]

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11/08/2024, 09h05	#3
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 712 Thanks: 1 411 Thanked 2 090 Times in 1 196 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour, avec quel outil de diag ? Car le P1220 est un defaut d'alimentation en carburant.

11/08/2024, 13h32	#4
kariminho Débutant T-E Date d'inscription: mars 2024 Localisation: France Âge: 27 Messages: 51 Thanks: 36 Thanked 16 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 2	J’ai utilisé un icarsoft pro. Effectivement j’ai lu un peu partout que le P1220 était un défaut d’alimentation carburant. Mais comme j’ai le P1220-00A je me dis que ce n’est peut être pas exactement le même. J’ai en plus de tout ça comme doute le ventilo qui s’enclenche tout seul lorsque je mets le contact. Je me dis donc peut être que c’est un capteur qui me fait tout deconner. Sachant que lorsque le moteur tourne et que je débranche la fiche du thermostat ce qui entraîne directement le ventilo, le moteur se remet à tourner normalement. Je vais tester ce soir le débit m’être ainsi que le capteur de pression d’admission. En tout cas c’est très étrange

12/08/2024, 00h19	#5
kis2a Membre accro Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 1 700 Thanks: 719 Thanked 1 980 Times in 906 Posts Pouvoir de réputation: 24	efface def et test avec un bidon et poire direct sur pompe ? pompe de gavage sur ton véhicule ? recontrôle ton calage distri aussi ! ---------- Post added at 01h19 ---------- Previous post was at 01h17 ---------- controle tout circuit air moteur , turbo , capteur