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simonpbmeca49 · 18/06/2024, 18h23

Bonjour

Ce matin, après 5mn de conduite (départ moteur froid), en plein depassement d'un vehicule, je ressens une brusque deceleration puis voyant moteur qui s'allume. Je roule donc en puissance limitée.

Quelques arrêts/redemarrages moteur plus tard, le voyant moteur disparait, j'ai a nouveau toute la puissance moteur.

Arrivé chez un ami, on effectue un diag avec son ds150 et autocom 2021, dont voici le résultat.

Est-ce que je me trompe à croire qu'il y'a un problème au niveau du capteur de pression d'essence ? dans le rail commun si je ne me trompe pas ?

C'est la 2ème fois que je vois ce code défaut en l'espace de quelques mois et toujours lorsque je fais des accélérations franches avec un moteur pas encore très chaud.

Quelqu'un a-t'il un avis sur ce qui se passe svp ?

jpay2 · 18/06/2024, 18h29

salut, ton defaut a traiter c'est trop de pression de rail , et au vue de ce que tu explique en action de conduite, change ton filtre a gasoil ,n ton souci n'est pas le capteur de pression d'essence, c'est ta pression de gasoil dans le rail qui est trop haute, la voiture se protege , et il est surement trop haut car ton filtre bouche, l'auto actionne au max et quand le regime moteur monte , la pression devient trop haute car tu est regulateur ouvert a fond .

une fois ton filtre changer , si ton souci perdure , la tu peut creuser coter regulateur de pompe , prise d'air , alim de gasoil etc ....

pour moi 99% de chance pour ton filtre n'a pas etait changer en temps et en heure
a faire tous les 60000km
a+

**jphp** · 18/06/2024, 21h25

Salut, en principe le calculateur pilote la pompe haute pression avec le régulateur de pression sur la pompe et en fonction de l'information du capteur de pression sur le rail, soit régulateur de pression sur la pompe soit capteur de pression sur le rail, attention si vous avez démonter le capteur de pression sur le rail et resserrer comme des bourrins, il est sensible à la pression @

simonpbmeca49 · 18/06/2024, 22h32

Merci beaucoup les gas pour vos super explications !

Je vais tacher de changer le filtre à gasoil pour commencer.

---------- Post added at 23h32 ---------- Previous post was at 23h30 ----------

jpay2, tu as raison, voiture à 120 000km et filtre jamais changé, pour ma defense, je ne l'ai pris qu'à 80 mille

En espèrant que ce ne soit que ça le problème

**akasa67** · 18/06/2024, 22h46

Hello injection Delphi tu peu remplacer le filtre mais pour moi sais pas sa ..

simonpbmeca49 · 18/06/2024, 23h03

Salut akasa.
Que veux-tu dire par injection Delphi ?

RR1000 · 19/06/2024, 00h50

Salut change ton capteur de pression de rail ça a l’air d’être le soucis.

Jock66 · 19/06/2024, 06h21

Salut

Pour moi non plus pas le filtre, un filtre bouché tu as jamais trop de pression, ou alors faudrait qu’il soit sur le retour !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pilouf · 19/06/2024, 06h45

Citation:

Envoyé par simonpbmeca49

Merci beaucoup les gas pour vos super explications !

Je vais tacher de changer le filtre à gasoil pour commencer.

---------- Post added at 23h32 ---------- Previous post was at 23h30 ----------

jpay2, tu as raison, voiture à 120 000km et filtre jamais changé, pour ma defense, je ne l'ai pris qu'à 80 mille

En espèrant que ce ne soit que ça le problème

Salut,

Si le filtre n'a jamais été changé...

ça va pas lui faire de mal.
Fais un contrôle de la qualité du carburant, possible présence d'impuretés...

Un relevé comparatif de la pression rail, réel et objective, serait une bonne chose. Voir comment elle évolue en reproduisant la panne.

jpay2 · 19/06/2024, 08h47

chacun voit midi a sa porte, un filtre boucher vas generer trop de trop de rail , je vous est expliquer pourquoi , partir dans tous les sens sans prendre au debut du probleme ne me semble pas etre une bonne solution , tellement eut le cas .....et la concequence de ce probleme ( filtre gasoil bouchee ) abime la prespompe dans la pompe hp , elle devient faible et genere des chutte et montee de rail brutal en bas regime , et ce sur le delphi c'est fatal .
a+

**akasa67** · 19/06/2024, 12h12

La voiture tourne rond au ralentie etc et te mets parfois des accoup en roulant ..

simonpbmeca49 · 19/06/2024, 14h31

Merci pour les avis.

J'avoue ne pas avoir très bien compris pourquoi un debit faible de gasoil (car filtre bouché), fait que la pression rail monte trop haut...

Si Le régulateur de pression joue son rôle, peu importe le débit, il devrait empecher cela non ?

**akasa67** · 19/06/2024, 21h34

Moi je changerai le régulateur.....

simonpbmeca49 · 20/06/2024, 10h40

merci pour ton avis akasa67, dans tous les cas, je vais changer le filtre vu qu'il n'a pas été changé depuis belles lurettes et si cela se reproduit, je regarderai côté regulateur et capteur

simonpbmeca49 · 25/06/2024, 12h47

Je reviens aux nouvelles,
Filtre à gasoil changé ce jour, suppression de tous les defauts enregistrés dans le calculo, puis test moteur à froid, accélération brusque en ligne droite et défauts suivants qui apparaissent :

Pas de defaut pression haute cette fois ci (en supposant que ce ne soit pas un hasard), par contre, y'a le defaut absence signal arbre à câmes qui revient assez souvent...

Peux être devrais-je regarder de ce côté cette fois ci ?

18/06/2024, 18h23	#1
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 243 Thanks: 140 Thanked 102 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 2	Defaut moteur 308 hdi 136ch Bonjour Ce matin, après 5mn de conduite (départ moteur froid), en plein depassement d'un vehicule, je ressens une brusque deceleration puis voyant moteur qui s'allume. Je roule donc en puissance limitée. Quelques arrêts/redemarrages moteur plus tard, le voyant moteur disparait, j'ai a nouveau toute la puissance moteur. Arrivé chez un ami, on effectue un diag avec son ds150 et autocom 2021, dont voici le résultat. Est-ce que je me trompe à croire qu'il y'a un problème au niveau du capteur de pression d'essence ? dans le rail commun si je ne me trompe pas ? C'est la 2ème fois que je vois ce code défaut en l'espace de quelques mois et toujours lorsque je fais des accélérations franches avec un moteur pas encore très chaud. Quelqu'un a-t'il un avis sur ce qui se passe svp ?

18/06/2024, 22h46	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Hello injection Delphi tu peu remplacer le filtre mais pour moi sais pas sa .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/06/2024, 12h12	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	La voiture tourne rond au ralentie etc et te mets parfois des accoup en roulant .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

19/06/2024, 21h34	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Moi je changerai le régulateur..... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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18/06/2024, 18h29	#2
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, ton defaut a traiter c'est trop de pression de rail , et au vue de ce que tu explique en action de conduite, change ton filtre a gasoil ,n ton souci n'est pas le capteur de pression d'essence, c'est ta pression de gasoil dans le rail qui est trop haute, la voiture se protege , et il est surement trop haut car ton filtre bouche, l'auto actionne au max et quand le regime moteur monte , la pression devient trop haute car tu est regulateur ouvert a fond . une fois ton filtre changer , si ton souci perdure , la tu peut creuser coter regulateur de pompe , prise d'air , alim de gasoil etc .... pour moi 99% de chance pour ton filtre n'a pas etait changer en temps et en heure a faire tous les 60000km a+

18/06/2024, 21h25	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	Salut, en principe le calculateur pilote la pompe haute pression avec le régulateur de pression sur la pompe et en fonction de l'information du capteur de pression sur le rail, soit régulateur de pression sur la pompe soit capteur de pression sur le rail, attention si vous avez démonter le capteur de pression sur le rail et resserrer comme des bourrins, il est sensible à la pression @

18/06/2024, 22h32	#4
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 243 Thanks: 140 Thanked 102 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 2	Merci beaucoup les gas pour vos super explications ! Je vais tacher de changer le filtre à gasoil pour commencer. ---------- Post added at 23h32 ---------- Previous post was at 23h30 ---------- jpay2, tu as raison, voiture à 120 000km et filtre jamais changé, pour ma defense, je ne l'ai pris qu'à 80 mille En espèrant que ce ne soit que ça le problème

18/06/2024, 23h03	#6
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 243 Thanks: 140 Thanked 102 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut akasa. Que veux-tu dire par injection Delphi ?

19/06/2024, 00h50	#7
RR1000 Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2024 Localisation: France, Ollioules Messages: 6 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut change ton capteur de pression de rail ça a l’air d’être le soucis.

19/06/2024, 06h21	#8
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 453 Thanks: 1 942 Thanked 4 778 Times in 2 714 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Pour moi non plus pas le filtre, un filtre bouché tu as jamais trop de pression, ou alors faudrait qu’il soit sur le retour ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

19/06/2024, 08h47	#10
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	chacun voit midi a sa porte, un filtre boucher vas generer trop de trop de rail , je vous est expliquer pourquoi , partir dans tous les sens sans prendre au debut du probleme ne me semble pas etre une bonne solution , tellement eut le cas .....et la concequence de ce probleme ( filtre gasoil bouchee ) abime la prespompe dans la pompe hp , elle devient faible et genere des chutte et montee de rail brutal en bas regime , et ce sur le delphi c'est fatal . a+

19/06/2024, 14h31	#12
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 243 Thanks: 140 Thanked 102 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 2	Merci pour les avis. J'avoue ne pas avoir très bien compris pourquoi un debit faible de gasoil (car filtre bouché), fait que la pression rail monte trop haut... Si Le régulateur de pression joue son rôle, peu importe le débit, il devrait empecher cela non ?

20/06/2024, 10h40	#14
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 243 Thanks: 140 Thanked 102 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 2	merci pour ton avis akasa67, dans tous les cas, je vais changer le filtre vu qu'il n'a pas été changé depuis belles lurettes et si cela se reproduit, je regarderai côté regulateur et capteur

25/06/2024, 12h47	#15
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 243 Thanks: 140 Thanked 102 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 2	Je reviens aux nouvelles, Filtre à gasoil changé ce jour, suppression de tous les defauts enregistrés dans le calculo, puis test moteur à froid, accélération brusque en ligne droite et défauts suivants qui apparaissent : Pas de defaut pression haute cette fois ci (en supposant que ce ne soit pas un hasard), par contre, y'a le defaut absence signal arbre à câmes qui revient assez souvent... Peux être devrais-je regarder de ce côté cette fois ci ?