si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Jock66 · 03/07/2023, 08h13

Salut les gars, j’ai actuellement une clio 3 1,4 16v tout ce qui a de plus basique et pourtant !!!!

La voiture a eu un message panne recharge batterie, elle est allée dans un garage ou il lui on remplacé l’alternateur et problème persiste.

Le garage lui dit d’aller chez renault.

La voiture arrive donc…. Je controle l’alternateur charge pas, je débranche le pilotage pareil.

J’appelle le mec et lui dit alternateur défectueux ( marque cevam …. ) il la ramène donc au garage et lui rechange en garantie l’alternateur.

Il revient donc ca problème perciste.

Je débranche le pilotage et la il charge.

J’essaye donc un upc pareil.

Si je lance test de charge dans upc il charge bien, et après si je coupe le contact et redémarre charge plus.

J’ai remarqué dans upc les paramètres defaut électrique alternateur et defaut mécanique alternateur passe en present au démarrage, et après le test de charge upc passe en absent.

J’ai aussi essayé un calculateur moteur et un uch pareil.

Les lignes sont ok, masse et fusibles ect

Pas de différence de potentiel sortie alternateur/batterie.

Je pense que l’alternateur cevam c’est de la merde. Qu’en pensez-vous ??

Merci

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 03/07/2023, 09h45

Hello sais quoi comme upc sur ce model moi je changerai pour un alternateur comme y l'était d'origine ..

Jock66 · 03/07/2023, 10h26

Salut greg,

L’upc est un upc classique comme ça

Je pense aussi a l’alternateur….

Cevam on en monte plus depuis qu’un collegue à remplacer un cardan de kangoo qui avait du jeu, il remplace le cardan l’essaye et revien, le kangoo sautait !!!

Il regarde le cardan neuf cevam il était grippé au niveau du lobro, on fait une garantie le neuf qui arrive il le controle pareil lobro bloqué !

Depuis on monte plus cette merde….

Je vais faire un devis pour alternateur neuf on verra si ça passe pas il la récupère

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zav_ze_best · 03/07/2023, 11h15

Salut jock,

Ce n'est pas comme sur megane 2 la dessus, ou la config dans l'upc doit correspondre à la gamme d'alternateur ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Jock66 · 03/07/2023, 11h21

Salut zav,

Oui c’est exact 110 A dans la config upc et l’alternateur est bien un 110 A

Je vois que l’alternateur qui peut merder j’ai essayé tout le reste, ça rend fou si c’est lui de mettre du pas chère ça revient chère

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**fab25000** · 03/07/2023, 12h11

dans ton combiné il n'y à pas de codes défauts ? et est-ce que lorsque tu mets ta pince ampèremètre tu as bien tes 110A / 14V sur la batterie ? donc après mon idée ce que je ferais c'est de bien contrôler sur tes 110A / 14 V arrive sur le fil de l'UPC ?

kis2a · 03/07/2023, 12h17

cevam il me semble que ces même pas de l'adaptable mais souvent du reconditionnée ( avec consigne ) , FUCK .....

Jock66 · 03/07/2023, 12h23

Citation:

Envoyé par kis2a

cevam il me semble que ces même pas de l'adaptable mais souvent du reconditionnée ( avec consigne ) , FUCK .....

Oui cevam c’est du reconditionne ….

Citation:

Envoyé par fab25000

dans ton combiné il n'y à pas de codes défauts ? et est-ce que lorsque tu mets ta pince ampèremètre tu as bien tes 110A / 14V sur la batterie ? donc après mon idée ce que je ferais c'est de bien contrôler sur tes 110A / 14 V arrive sur le fil de l'UPC ?

Salut

Aucun défauts dans la voiture, juste dans l’upc liaison upc/alternateur qui arrive par moment.

Tu veux dire sur le fil qui va a la batterie les 110 A car le fil qui va a l’upc c’est du réseau lin

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

DAVID02620 · 03/07/2023, 14h36

salut l ami t a verifié la continuité du petit fil entre alternateur et upc
deja eu le probleme sur un modus

as tu des sintillement au niveau du compteur quand le vehicule est demarré ?

Jock66 · 03/07/2023, 15h25

Citation:

Envoyé par DAVID02620

salut l ami t a verifié la continuité du petit fil entre alternateur et upc
deja eu le probleme sur un modus

as tu des sintillement au niveau du compteur quand le vehicule est demarré ?

Salut l’ami,

Oui continue et isolement ok, j’ai même tiré un autre fil récupéré d’un faisceau pour essayer des fois que ça soit perturbé le signal mais pareil.

Après le fil est ok puis ce que quand je fais le test charge via clip ça fonctionne, j’ai fait un devis pour un alternateur normalement la secrétaire va l’appeler et voir j’attends des news

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 03/07/2023, 15h27

Je dirai donc que alternateur sais de la daube..

pimo · 03/07/2023, 20h57

Bonsoir Jock66 Avant de changer ton alternateur. Tu as vérifier ta poulie damper en faisant un trait dessus. Des fois ça patine sans que tu t'en aperçois. Vérifie aussi la poulie débrayable si équipé j'en ai vu récemment sur des véhicule neuf hs.

Jock66 · 03/07/2023, 21h02

Salut pimo,

Aucun souci sur poulie j’ai vérifié aussi, et la courroie est neuve le garage l’a remplacé avec l’alternateur.

Pour moi, je pense que l’alternateur est de mauvaise qualité, je donnerai des news si je le remplace, affaire a suivre car c’est pas le prix d’un sevam chez renault [emoji28]

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Fahri93 · 23/07/2023, 15h05

Salut, j'ai déjà eu un cas similaire sur une clio 3 1.6 16v c’était le boitier upc.

duroi · 23/07/2023, 22h50

Salut.

Tu vas tourner en rond pour le même type de pièce.
Met la bonne référence .
Tu verra problème réglé.
Avec le temps passé et les recherches de panne surment injustifiée.
La pièce d'origine aurait déjà été amorti.

---------- Post added at 23h50 ---------- Previous post was at 23h49 ----------

Du moment ou ton pilotage forcé par clip fonctionne.
Peu probable que tu es souci câblage ou upc.

03/07/2023, 08h13	#1
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 454 Thanks: 1 942 Thanked 4 779 Times in 2 715 Posts Pouvoir de réputation: 56	Clio 3 1,4 16v panne recharge batterie Salut les gars, j’ai actuellement une clio 3 1,4 16v tout ce qui a de plus basique et pourtant !!!! La voiture a eu un message panne recharge batterie, elle est allée dans un garage ou il lui on remplacé l’alternateur et problème persiste. Le garage lui dit d’aller chez renault. La voiture arrive donc…. Je controle l’alternateur charge pas, je débranche le pilotage pareil. J’appelle le mec et lui dit alternateur défectueux ( marque cevam …. ) il la ramène donc au garage et lui rechange en garantie l’alternateur. Il revient donc ca problème perciste. Je débranche le pilotage et la il charge. J’essaye donc un upc pareil. Si je lance test de charge dans upc il charge bien, et après si je coupe le contact et redémarre charge plus. J’ai remarqué dans upc les paramètres defaut électrique alternateur et defaut mécanique alternateur passe en present au démarrage, et après le test de charge upc passe en absent. J’ai aussi essayé un calculateur moteur et un uch pareil. Les lignes sont ok, masse et fusibles ect Pas de différence de potentiel sortie alternateur/batterie. Je pense que l’alternateur cevam c’est de la merde. Qu’en pensez-vous ?? Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/07/2023, 09h45	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Hello sais quoi comme upc sur ce model moi je changerai pour un alternateur comme y l'était d'origine .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/07/2023, 12h11	#6
fab25000 Membre attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: France Messages: 259 Thanks: 223 Thanked 204 Times in 128 Posts Pouvoir de réputation: 7	dans ton combiné il n'y à pas de codes défauts ? et est-ce que lorsque tu mets ta pince ampèremètre tu as bien tes 110A / 14V sur la batterie ? donc après mon idée ce que je ferais c'est de bien contrôler sur tes 110A / 14 V arrive sur le fil de l'UPC ? __________________ Il ne faut jamais lâcher , la réussite c'est la victoire !

03/07/2023, 15h27	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 980 Times in 9 559 Posts Pouvoir de réputation: 274	Je dirai donc que alternateur sais de la daube.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
pb ouverture porte suite panne batterie et telecommande	k211098	Mécanique générale	13	03/07/2023 20h46
Panne batterie clio 4	akos421	Réparation & Programmation des calculateurs	12	10/03/2023 22h50
Panne recharge batterie-STOP- Megane 3	Tipaza42	Voyant et led	19	04/04/2022 21h20
PSA 208 : Problème de recharge batterie	Bomowo	Peugeot, Citroën	10	05/11/2017 20h20
Dysfonctionnement après une panne de batterie	sersib	Peugeot, Citroën	13	02/05/2015 17h27

03/07/2023, 10h26	#3
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 454 Thanks: 1 942 Thanked 4 779 Times in 2 715 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut greg, L’upc est un upc classique comme ça Je pense aussi a l’alternateur…. Cevam on en monte plus depuis qu’un collegue à remplacer un cardan de kangoo qui avait du jeu, il remplace le cardan l’essaye et revien, le kangoo sautait !!! Il regarde le cardan neuf cevam il était grippé au niveau du lobro, on fait une garantie le neuf qui arrive il le controle pareil lobro bloqué ! Depuis on monte plus cette merde…. Je vais faire un devis pour alternateur neuf on verra si ça passe pas il la récupère Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/07/2023, 11h15	#4
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 35 Messages: 959 Thanks: 1 742 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut jock, Ce n'est pas comme sur megane 2 la dessus, ou la config dans l'upc doit correspondre à la gamme d'alternateur ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

03/07/2023, 11h21	#5
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 454 Thanks: 1 942 Thanked 4 779 Times in 2 715 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut zav, Oui c’est exact 110 A dans la config upc et l’alternateur est bien un 110 A Je vois que l’alternateur qui peut merder j’ai essayé tout le reste, ça rend fou si c’est lui de mettre du pas chère ça revient chère Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03/07/2023, 12h17	#7
kis2a Membre accro Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 1 713 Thanks: 723 Thanked 1 989 Times in 913 Posts Pouvoir de réputation: 24	cevam il me semble que ces même pas de l'adaptable mais souvent du reconditionnée ( avec consigne ) , FUCK .....

03/07/2023, 14h36	#9
DAVID02620 Membre accro Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, 02620 buironfosse Âge: 50 Messages: 1 778 Thanks: 3 808 Thanked 2 554 Times in 1 347 Posts Pouvoir de réputation: 41	salut l ami t a verifié la continuité du petit fil entre alternateur et upc deja eu le probleme sur un modus as tu des sintillement au niveau du compteur quand le vehicule est demarré ?

03/07/2023, 20h57	#12
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 371 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonsoir Jock66 Avant de changer ton alternateur. Tu as vérifier ta poulie damper en faisant un trait dessus. Des fois ça patine sans que tu t'en aperçois. Vérifie aussi la poulie débrayable si équipé j'en ai vu récemment sur des véhicule neuf hs.

03/07/2023, 21h02	#13
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 454 Thanks: 1 942 Thanked 4 779 Times in 2 715 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut pimo, Aucun souci sur poulie j’ai vérifié aussi, et la courroie est neuve le garage l’a remplacé avec l’alternateur. Pour moi, je pense que l’alternateur est de mauvaise qualité, je donnerai des news si je le remplace, affaire a suivre car c’est pas le prix d’un sevam chez renault [emoji28] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

23/07/2023, 15h05	#14
Fahri93 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, bondy Messages: 75 Thanks: 84 Thanked 21 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, j'ai déjà eu un cas similaire sur une clio 3 1.6 16v c’était le boitier upc.

23/07/2023, 22h50	#15
duroi Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille Messages: 1 150 Thanks: 1 106 Thanked 989 Times in 662 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut. Tu vas tourner en rond pour le même type de pièce. Met la bonne référence . Tu verra problème réglé. Avec le temps passé et les recherches de panne surment injustifiée. La pièce d'origine aurait déjà été amorti. ---------- Post added at 23h50 ---------- Previous post was at 23h49 ---------- Du moment ou ton pilotage forcé par clip fonctionne. Peu probable que tu es souci câblage ou upc.