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Nico76 · 24/08/2020, 14h30

Bonjour,

j'aurai besoin du schéma de gestion du témoin d'alerte (plaquettes/niveau ldf) au combiné sur un Iveco Dayli III du 05/2002.

VF disponible en MP.

Problème : Voyant allumé au combiné, capteurs plaquettes et capteur niveau ldf OK.

Merci d'avance.

joss21 · 24/08/2020, 15h34

salut nico
regarde au niveau des prises qui se trouve au niveau du longeron avant gauche
prise de liaison caisse/chassis
met un coup de nettoyage le problème viens souvent de là.

Nico76 · 24/08/2020, 16h09

Salut Joss,

merci pour le tuyau.. Faut déposer la batterie pour avoir accès ? Plusieurs prises ? Comme ça je vois pas de prises

joss21 · 24/08/2020, 16h50

tu as 2/3 prises normalement entre ton filtre a gasoil et le radiateur en bout du longeron

Pilouf · 24/08/2020, 19h16

Citation:

Envoyé par Nico76

Bonjour,

j'aurai besoin du schéma de gestion du témoin d'alerte (plaquettes/niveau ldf) au combiné sur un Iveco Dayli III du 05/2002.

VF disponible en MP.

Problème : Voyant allumé au combiné, capteurs plaquettes et capteur niveau ldf OK.

Merci d'avance.

Salut,

Regarde vers les connectiques des plaquettes. Généralement le faisceau se coupe dans ce secteur (côté faisceau, pas côté plaquette).
Tire un peu sur les fils et tu devrais en avoir un qui arrive.

Pour le schéma :
86002 témoin avant
86003 témoin arrière
44033 contacteur sur bocal de freins

si tu veux le manuel => ICI
Elle est en anglais par contre.

Nico76 · 25/08/2020, 05h20

Salut,

alors j'ai avancé un peu en attendant le schéma (merci Pilouf) et j'en avais déduit un circuit en série des contacts plaquettes/niveau avec une masse en fin de circuit (ce qui est le cas), avec allumage du témoin par manque de retour de masse (en m7 sur le schéma) car en ouvrant un peu le faisceau j'ai trouvé le fil 8016 (ils sont numérotés) et j'ai réussi à éteindre le voyant en shuntant à la lampe témoin ce fil avec une masse, côté connecteur (derrière la batterie) c'est OK (merci joss).

Reste à déterminer où est coupé le faisceau, et où se trouve le point de masse (m7) je tiens au jus.

Nico76 · 25/08/2020, 05h37

72032/72036 sont des connecteurs ?

Si c'est bien ça je pense avoir localisé le 72036 (celui de la photo), reste à localiser le 72032 (j'ai un doute sur cette connexion vu les test que j'ai effectué).

Pilouf · 25/08/2020, 07h16

Citation:

Envoyé par Nico76

72032/72036 sont des connecteurs ?

Si c'est bien ça je pense avoir localisé le 72036 (celui de la photo), reste à localiser le 72032 (j'ai un doute sur cette connexion vu les test que j'ai effectué).

Salut,

Tu trouveras tout ça sur le manuel.
En attendant voici le connecteur et l'emplacement des masses.

Regarde bien vers les étriers, côté faisceau.

Nico76 · 26/08/2020, 05h15

Salut,

pour donner la finalité, fil coupé roue arrière droite côté faisceau.

Merci à ceux qui ont pris de leur temps pour apporter de l'aide.

24/08/2020, 14h30	#1
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 173 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Schéma électrique Iveco Dayli III Bonjour, j'aurai besoin du schéma de gestion du témoin d'alerte (plaquettes/niveau ldf) au combiné sur un Iveco Dayli III du 05/2002. VF disponible en MP. Problème : Voyant allumé au combiné, capteurs plaquettes et capteur niveau ldf OK. Merci d'avance.

24/08/2020, 15h34	#2
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 704 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut nico regarde au niveau des prises qui se trouve au niveau du longeron avant gauche prise de liaison caisse/chassis met un coup de nettoyage le problème viens souvent de là. __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

24/08/2020, 16h50	#4
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 704 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 13	tu as 2/3 prises normalement entre ton filtre a gasoil et le radiateur en bout du longeron __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

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24/08/2020, 16h09	#3
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 173 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut Joss, merci pour le tuyau.. Faut déposer la batterie pour avoir accès ? Plusieurs prises ? Comme ça je vois pas de prises

25/08/2020, 05h20	#6
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 173 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, alors j'ai avancé un peu en attendant le schéma (merci Pilouf) et j'en avais déduit un circuit en série des contacts plaquettes/niveau avec une masse en fin de circuit (ce qui est le cas), avec allumage du témoin par manque de retour de masse (en m7 sur le schéma) car en ouvrant un peu le faisceau j'ai trouvé le fil 8016 (ils sont numérotés) et j'ai réussi à éteindre le voyant en shuntant à la lampe témoin ce fil avec une masse, côté connecteur (derrière la batterie) c'est OK (merci joss). Reste à déterminer où est coupé le faisceau, et où se trouve le point de masse (m7) je tiens au jus.

25/08/2020, 05h37	#7
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 173 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	72032/72036 sont des connecteurs ? Si c'est bien ça je pense avoir localisé le 72036 (celui de la photo), reste à localiser le 72032 (j'ai un doute sur cette connexion vu les test que j'ai effectué).

26/08/2020, 05h15	#9
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 286 Thanks: 1 173 Thanked 2 701 Times in 1 735 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, pour donner la finalité, fil coupé roue arrière droite côté faisceau. Merci à ceux qui ont pris de leur temps pour apporter de l'aide.