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sebboit · 03/10/2023, 21h57

Bonjour à tous,

Je ne suis pas sur d'être sur le bon fils de catégorie, mais ils faut démarrer démarrer par un bout alors voici le problème.

Le véhicule c'est arrêté en roulant, le diagnostic donne plus de communication avec de grand chose. Le compteur répond, pas de communication avec le PCM. Le système audio dis pas de réponse réseau CAN.

la préparation au diag du tableau de bord remonte rien d'autre comme erreur.

Pour le reste plus rien ne répond au scan.

Je voulais partir simplement sur.unz kit de demmarage complet pour ne pas y passer des heures mais c'était sans compter sur l'absence de pièces (kit de démarrage) de cette bête !

Je ne sais pas trop par où commencer car je n'ai pas la séquence de déverrouillage pour les alimentation des différents calculateur.

Il s'agit donc d'un Ford Transit Connect 1 Phase 2 de 2007 1.8 TDCI.
Évidemment les plus rare ! Sinon c'est pas drôle.

Donc si vous avez des idées, elle seront les bienvenus.

Je vous joint une photo du kit monté dessus.

Merci à tous par avance.Screenshot_20231003_225151_eBay.jpg

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

Moon · 03/10/2023, 22h24

Salut,
Avant de partir sur un kit de démarrage.
Faudrait peut être contrôler les alimentations de tes calculateurs.
Surtout que ton problème est apparu en roulant.
Faut voir pourquoi tu as peu de calculateur qui répond au diag y compris le PCM

sebboit · 04/10/2023, 05h40

Oui mais le problème est que je n'ai pas trouvé de schéma pour faire mes contrôle justement n'y même la logique des alimentations, je vais creuser car j'ai déjà fait le tour des fusible.

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

Jock66 · 04/10/2023, 06h15

Citation:

Envoyé par Moon

Salut,
Avant de partir sur un kit de démarrage.
Faudrait peut être contrôler les alimentations de tes calculateurs.
Surtout que ton problème est apparu en roulant.
Faut voir pourquoi tu as peu de calculateur qui répond au diag y compris le PCM

Salut

Exactement pas sur qu’un kit démarrage résoudra le problème vu que c’est arrivé en roulant l’anti démarrage était inactif.

La pour moi il y a un soucis d’alimentation ou de calculateur.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

jcb31100 · 04/10/2023, 06h41

Bjr verifie connecteur calculateur , voir si presence humidite ou corrosion

**OILC93** · 04/10/2023, 08h39

Slt vérifie bien les connecteurs comme a dit jcb ,contrôle l'alimentation et masse a ce niveau si c'est bien un sid206

sebboit · 06/10/2023, 11h50

Alors je viens de contrôler les relais R5 et F24 et ils sont bon.

Par contre le calculateur moteur n'est pas alimenté.

Je n'ai pas de fusible HS et chaque relais à été déposé et contrôlé

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

sebboit · 06/10/2023, 12h32

J'ai rétabli l'alimentation du calculateur, mais toujours inaccessible à la diag.

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

gary89 · 06/10/2023, 15h08

Bonjour, quelle était la cause de la non alimentation du calculateur ?

nabin70 · 06/10/2023, 15h50

C était bien un soucis d alimentation, comment as tu résolu ton problème ?
Fil coupé ? Mauvais contact?

Envoyé de mon V20Pro en utilisant Tapatalk

**OILC93** · 06/10/2023, 17h21

Slt il a peut-être piquer un +12 ailleurs pour l'alimenter justement. Est ce que tu pourrais vérifier ton bloc ABS si il y a bien alimentation qui arrive dessus car je suis pas sûr mais il sert peut être de passerelle la dessus

sebboit · 08/10/2023, 07h43

Bonjour à tous, le relais R5 était OK mais le contact n'était pas bon (contact charboné).
Maintenant j'ai donc bien le 12V au Calculateur mais toujours pas accessible à la diag. (PCM non reconnu sur le réseau CAN)

Le calculateur ABS non reconnu non plus.

Du coup me voilà à douter de la boucle, si l'un des deux est défectueux y de forte chance que l'autre ne soit également pas reconnu.

Si quelqu'un a la cablage de L'ABS?

je vais peut-être commander un calculateur et le cloner car je suis pas équipé en diag spécifique Ford et cela ne m'a facilité pas la tâche.

Je cherche et surtout je donnerai les résultats de cette triste aventure.

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

**OILC93** · 08/10/2023, 08h25

Citation:

Envoyé par sebboit

Bonjour à tous, le relais R5 était OK mais le contact n'était pas bon (contact charboné).
Maintenant j'ai donc bien le 12V au Calculateur mais toujours pas accessible à la diag. (PCM non reconnu sur le réseau CAN)

Le calculateur ABS non reconnu non plus.

Du coup me voilà à douter de la boucle, si l'un des deux est défectueux y de forte chance que l'autre ne soit également pas reconnu.

Si quelqu'un a la cablage de L'ABS?

je vais peut-être commander un calculateur et le cloner car je suis pas équipé en diag spécifique Ford et cela ne m'a facilité pas la tâche.

Je cherche et surtout je donnerai les résultats de cette triste aventure.

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

Slt en effet si ton calculateur ABS est HS possible qu'il n y ai pas de com ecu du coup vois si c'est un problème d'alimentation du bloc ou si il est vraiment HS .

yann3 · 08/10/2023, 11h12

meme abs non alimenté la tram passe,si pas le cas,bloc hs

MOUS25 · 08/10/2023, 11h46

Slt verifies la grosse causse du bsm si bien connectèe ,mets du nettoyant contact ...

03/10/2023, 21h57	#1
sebboit Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: FR Âge: 48 Messages: 43 Thanks: 12 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Anti-demarrage ford transit connect 2007 Bonjour à tous, Je ne suis pas sur d'être sur le bon fils de catégorie, mais ils faut démarrer démarrer par un bout alors voici le problème. Le véhicule c'est arrêté en roulant, le diagnostic donne plus de communication avec de grand chose. Le compteur répond, pas de communication avec le PCM. Le système audio dis pas de réponse réseau CAN. la préparation au diag du tableau de bord remonte rien d'autre comme erreur. Pour le reste plus rien ne répond au scan. Je voulais partir simplement sur.unz kit de demmarage complet pour ne pas y passer des heures mais c'était sans compter sur l'absence de pièces (kit de démarrage) de cette bête ! Je ne sais pas trop par où commencer car je n'ai pas la séquence de déverrouillage pour les alimentation des différents calculateur. Il s'agit donc d'un Ford Transit Connect 1 Phase 2 de 2007 1.8 TDCI. Évidemment les plus rare ! Sinon c'est pas drôle. Donc si vous avez des idées, elle seront les bienvenus. Je vous joint une photo du kit monté dessus. Merci à tous par avance.Screenshot_20231003_225151_eBay.jpg Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

04/10/2023, 08h39	#6
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 422 Thanks: 1 542 Thanked 2 512 Times in 1 493 Posts Pouvoir de réputation: 37	Slt vérifie bien les connecteurs comme a dit jcb ,contrôle l'alimentation et masse a ce niveau si c'est bien un sid206 __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) Dernière modification par OILC93 ; 04/10/2023 à 08h55.

06/10/2023, 17h21	#11
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 422 Thanks: 1 542 Thanked 2 512 Times in 1 493 Posts Pouvoir de réputation: 37	Slt il a peut-être piquer un +12 ailleurs pour l'alimenter justement. Est ce que tu pourrais vérifier ton bloc ABS si il y a bien alimentation qui arrive dessus car je suis pas sûr mais il sert peut être de passerelle la dessus __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)

08/10/2023, 11h12	#14
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 902 Thanks: 2 481 Thanked 5 740 Times in 3 230 Posts Pouvoir de réputation: 70	meme abs non alimenté la tram passe,si pas le cas,bloc hs __________________ http://www.armoreprog.fr

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03/10/2023, 22h24	#2
Moon Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2023 Localisation: France Suresnes Messages: 133 Thanks: 278 Thanked 149 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 4	Salut, Avant de partir sur un kit de démarrage. Faudrait peut être contrôler les alimentations de tes calculateurs. Surtout que ton problème est apparu en roulant. Faut voir pourquoi tu as peu de calculateur qui répond au diag y compris le PCM

04/10/2023, 05h40	#3
sebboit Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: FR Âge: 48 Messages: 43 Thanks: 12 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui mais le problème est que je n'ai pas trouvé de schéma pour faire mes contrôle justement n'y même la logique des alimentations, je vais creuser car j'ai déjà fait le tour des fusible. Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

04/10/2023, 06h41	#5
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 961 Thanks: 159 Thanked 723 Times in 535 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr verifie connecteur calculateur , voir si presence humidite ou corrosion

06/10/2023, 11h50	#7
sebboit Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: FR Âge: 48 Messages: 43 Thanks: 12 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Alors je viens de contrôler les relais R5 et F24 et ils sont bon. Par contre le calculateur moteur n'est pas alimenté. Je n'ai pas de fusible HS et chaque relais à été déposé et contrôlé Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

06/10/2023, 12h32	#8
sebboit Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: FR Âge: 48 Messages: 43 Thanks: 12 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai rétabli l'alimentation du calculateur, mais toujours inaccessible à la diag. Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

06/10/2023, 15h08	#9
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 711 Thanks: 1 412 Thanked 2 090 Times in 1 196 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour, quelle était la cause de la non alimentation du calculateur ?

06/10/2023, 15h50	#10
nabin70 Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Maroc Messages: 1 008 Thanks: 912 Thanked 492 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 17	C était bien un soucis d alimentation, comment as tu résolu ton problème ? Fil coupé ? Mauvais contact? Envoyé de mon V20Pro en utilisant Tapatalk

08/10/2023, 07h43	#12
sebboit Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: FR Âge: 48 Messages: 43 Thanks: 12 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour à tous, le relais R5 était OK mais le contact n'était pas bon (contact charboné). Maintenant j'ai donc bien le 12V au Calculateur mais toujours pas accessible à la diag. (PCM non reconnu sur le réseau CAN) Le calculateur ABS non reconnu non plus. Du coup me voilà à douter de la boucle, si l'un des deux est défectueux y de forte chance que l'autre ne soit également pas reconnu. Si quelqu'un a la cablage de L'ABS? je vais peut-être commander un calculateur et le cloner car je suis pas équipé en diag spécifique Ford et cela ne m'a facilité pas la tâche. Je cherche et surtout je donnerai les résultats de cette triste aventure. Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

08/10/2023, 11h46	#15
MOUS25 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FRANCE SORGUES Messages: 1 155 Thanks: 1 246 Thanked 869 Times in 555 Posts Pouvoir de réputation: 22	Slt verifies la grosse causse du bsm si bien connectèe ,mets du nettoyant contact ...