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oliv xii · 16/05/2020, 21h46

Salut a tous, j'ai un soucis avec un cmax de 2006 moteur 1.8 tdci kkda , mode dÃ©gradÃ© et code dÃ©faut p0670 fusible ok relais changÃ© mais quand je met le contact j'ai 9,8v et alimentation constante des le contacte mis, pas de temporisation alors que celle-ci est geree par le calculateur et sur le cÃ¢ble alim des bougies si j'enlÃ¨ve le relais pareil si j'enlÃ¨ve le fusible 60A pareil si je supprime le fusible 10a f28 plus d'alimentation mais tjr le code dÃ©faut et donc mode dÃ©gradÃ© le problÃ¨me est arrivÃ© suite au remplacement de la batterie , a l'origine il y avais une 70a et la une 80a pensez vous que cela peut provenir de Ã§a.? Je n'arrive pas a comprendre si je vire le relais qui alimente l'ecu le dÃ©faut n'est plus la mais j'ai tout les autres Ce qui est logique, je me demande donc si c'est un problÃ¨me d'amperage ou si le calculateur a dÃ©gagÃ© suite au changement de batterie , merci pour vos lumiÃ¨res

Pilouf · 17/05/2020, 08h23

Bonjour,

Fais des phrases correctes, car là c'est difficile de comprendre...

Lors du remplacement de la batterie, il n'y a pas eu de court circuit où d'inversion de polarité ??
Le F28 est placé entre la sortie puissance du relai et le calculateur.
A te lire, le calculateur alimenterait les bougies par ce fusible de 10A ?? A mon avis il sauterait rapidement.

hpvectravl · 20/05/2020, 09h59

Bonjour,
Essaie en débranchant et rebranchant le connecteur de la boite de fusible devant la batterie

songiden · 31/08/2020, 15h45

Disconnect the battery's (-) neutral connection. After reattaching it will be enough to reset the BCM using Forscan.

16/05/2020, 21h46	#1
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	P0670 prÃ©chauffage Salut a tous, j'ai un soucis avec un cmax de 2006 moteur 1.8 tdci kkda , mode dÃ©gradÃ© et code dÃ©faut p0670 fusible ok relais changÃ© mais quand je met le contact j'ai 9,8v et alimentation constante des le contacte mis, pas de temporisation alors que celle-ci est geree par le calculateur et sur le cÃ¢ble alim des bougies si j'enlÃ¨ve le relais pareil si j'enlÃ¨ve le fusible 60A pareil si je supprime le fusible 10a f28 plus d'alimentation mais tjr le code dÃ©faut et donc mode dÃ©gradÃ© le problÃ¨me est arrivÃ© suite au remplacement de la batterie , a l'origine il y avais une 70a et la une 80a pensez vous que cela peut provenir de Ã§a.? Je n'arrive pas a comprendre si je vire le relais qui alimente l'ecu le dÃ©faut n'est plus la mais j'ai tout les autres Ce qui est logique, je me demande donc si c'est un problÃ¨me d'amperage ou si le calculateur a dÃ©gagÃ© suite au changement de batterie , merci pour vos lumiÃ¨res

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17/05/2020, 08h23	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 777 Thanks: 4 161 Thanked 5 610 Times in 2 787 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Fais des phrases correctes, car là c'est difficile de comprendre... Lors du remplacement de la batterie, il n'y a pas eu de court circuit où d'inversion de polarité ?? Le F28 est placé entre la sortie puissance du relai et le calculateur. A te lire, le calculateur alimenterait les bougies par ce fusible de 10A ?? A mon avis il sauterait rapidement.

20/05/2020, 09h59	#3
hpvectravl Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France Paris Messages: 53 Thanks: 96 Thanked 39 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonjour, Essaie en débranchant et rebranchant le connecteur de la boite de fusible devant la batterie

31/08/2020, 15h45	#4
songiden Débutant Date d'inscription: août 2020 Localisation: Meth Âge: 39 Messages: 13 Thanks: 1 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Disconnect the battery's (-) neutral connection. After reattaching it will be enough to reset the BCM using Forscan.