si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

yastrax · 06/04/2018, 19h05

Bonsoir tout le monde,
J'aimerais savoir qui a déja codé des injecteurs siemens sur un ford Smax de 2011?
Et avec quel interface ?

---------- Post added at 20h05 ---------- Previous post was at 20h04 ----------

Citation:

Envoyé par yastrax

Bonsoir tout le monde,
J'aimerais savoir qui a déja codé des injecteurs siemens sur un ford Smax de 2011?
Et avec quel interface ?

*quelle interface

zenata · 06/04/2018, 19h20

salut yastrax
utilises soft FORSCAN avec interface OBD LINK SX
Sinon , tu as essayes avec autocom/delphi/wow ?????
Cdlt

yastrax · 06/04/2018, 19h37

Citation:

Envoyé par zenata

salut yastrax
utilises soft FORSCAN avec interface OBD LINK SX
Sinon , tu as essayes avec autocom/delphi/wow ?????
Cdlt

Je dois aller voir le vehicule demain. On m'a dit que ca passe avec Delphi.
Je sais que FVDI propose la fonction mais je ne sais pas si elle fonctionne.
C'est pour ca que je voulais avoir des retours pour prendre le maximum et voir si j'ai le matos pour ou non

**jphp** · 07/04/2018, 13h28

salut non delphi ne le fait pas !! wow ne le fait pas non plus ! si tu mets une ford tdci
mais ils devraient le faire si tu mets une psa qui corresponds
diagbox aussi
@++

**jphp** · 07/04/2018, 13h38

bizarre que tu te deplace pour coder des injo !! dit nous plus sur le probleme !
car je suppose que la voiture est en panne !!
@ bon week end

yastrax · 07/04/2018, 20h58

Bon du coup les injecteurs n'etait pas codés. delphi, et wow ne le font pas .
Fvdi propose la fonction pour programmer les injecteurs. mais vu que ceux la n'étaient pas codés je ne peux pas donner de retour positif ou non.

En fait les injecteurs ont été remplacés dans un garage. le ralenti tient bien, l'accélération est bonne mais a la deceleration elle boite.
Le soucis était en fait le filtre à gasoil dans un sale état.

Le diagnostique dess injecteurs HS du véhicule a été fait chez FORD, et les injecteurs changés dans un petit garage. Mais aucun n'a pensé à commencer par le plus simple.^^

**jphp** · 08/04/2018, 10h24

salut, en mm temps le gars il change les injecteurs il ne change pas le filtre !!!
il ne fait pas le codage !! il devrait y avoir en plus du codage, la classification et l'apprentissage a faire
@ bon dimanche

yastrax · 08/04/2018, 13h14

Citation:

Envoyé par jphp

salut, en mm temps le gars il change les injecteurs il ne change pas le filtre !!!
il ne fait pas le codage !! il devrait y avoir en plus du codage, la classification et l'apprentissage a faire
@ bon dimanche

J'ai remarqué que de plus en plus dans les garages les clients et les personnes dans les ateliers prennent les appareils de diagnostique pour une vérité absolue et s'écarte de plus en plus e la base c'est à dire le fonctionnement du moteur.

smarelo · 10/05/2018, 15h23

Hello
je detere le post ford cmax 1,6 tdci 115cv
demarre plus dtc P2291
pas gasoil qui sort des injecteurs siemens
dtc lu au delphi mais assez d info sur les valeurs

peut-être capteur dé pression rail, filtre a gazoil ou injecteur

j'ai le voyant d huile toujours affiché peut jouer au niveau du blocage démarrage?

vwseb · 05/06/2018, 12h35

Bon le type a qui j'ai changé l'injecteur n'est pas passé chez Ford pour le codage comme je lui avait dit mais finalement le moteur tourne parfaitement. Je suppose donc que les valeurs devaient être assez proche entre les 2 injecteurs.

**speedy_bou** · 06/07/2018, 22h49

focus avec moteur psa dv6c souvent les injecteur lâche arrivé a 100.000km
avec code défaut injecteur limite de commande dépassé
il faut faire un apprentissage des injecteurs pour cela il faut mettre a zéro les valeurs apprise des injecteurs avec un outil de diag j'au un launch qui le fait très bien au premier démarrage le moteur va très al tourné accoup claquement même calé plusieurs fois en suite il faut rouler avec minimum en 3eme monté a 3500trs puis laissé le moteur descendre a 1500trs juste avant d'arrivé a 1500trs les injecteur s vont claqué plusieurs fois tant que les injecteurs claque juste avant 1500trs cela veux dire que la procédure d'apprentissage est pas terminé cette procédure peux duré maximum 45min
une fois l'apprentissage terminé si les code défaut d'injecteurs reviens cela veut dire qu'il faut le remplacer

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
codage injecteur	peymot	Honda, Acura	3	15/02/2017 15h15
codage injecteur ford	Ecomouv	Ford, Mazda, Land Rover, Jeep, Jaguar	11	25/09/2015 11h52
Codage injecteurs ford focus 1.8 tdci	ahmed_ahmed	Ford, Mazda, Land Rover, Jeep, Jaguar	2	14/11/2013 21h15
Codage injecteurs Ford Fiesta tdci	matt1781	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	8	05/06/2013 20h30
codage injecteur 206 1.4 hdi	smt	Peugeot, Citroën	5	29/04/2012 15h10

06/04/2018, 19h20	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut yastrax utilises soft FORSCAN avec interface OBD LINK SX Sinon , tu as essayes avec autocom/delphi/wow ????? Cdlt

07/04/2018, 13h28	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut non delphi ne le fait pas !! wow ne le fait pas non plus ! si tu mets une ford tdci mais ils devraient le faire si tu mets une psa qui corresponds diagbox aussi @++

07/04/2018, 13h38	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	bizarre que tu te deplace pour coder des injo !! dit nous plus sur le probleme ! car je suppose que la voiture est en panne !! @ bon week end

07/04/2018, 20h58	#6
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 32 Messages: 536 Thanks: 535 Thanked 324 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bon du coup les injecteurs n'etait pas codés. delphi, et wow ne le font pas . Fvdi propose la fonction pour programmer les injecteurs. mais vu que ceux la n'étaient pas codés je ne peux pas donner de retour positif ou non. En fait les injecteurs ont été remplacés dans un garage. le ralenti tient bien, l'accélération est bonne mais a la deceleration elle boite. Le soucis était en fait le filtre à gasoil dans un sale état. Le diagnostique dess injecteurs HS du véhicule a été fait chez FORD, et les injecteurs changés dans un petit garage. Mais aucun n'a pensé à commencer par le plus simple.^^

08/04/2018, 10h24	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, en mm temps le gars il change les injecteurs il ne change pas le filtre !!! il ne fait pas le codage !! il devrait y avoir en plus du codage, la classification et l'apprentissage a faire @ bon dimanche

10/05/2018, 15h23	#9
smarelo Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france LILLE Âge: 45 Messages: 636 Thanks: 650 Thanked 370 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 16	Hello je detere le post ford cmax 1,6 tdci 115cv demarre plus dtc P2291 pas gasoil qui sort des injecteurs siemens dtc lu au delphi mais assez d info sur les valeurs peut-être capteur dé pression rail, filtre a gazoil ou injecteur j'ai le voyant d huile toujours affiché peut jouer au niveau du blocage démarrage?

05/06/2018, 12h35	#10
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 265 Thanks: 675 Thanked 776 Times in 468 Posts Pouvoir de réputation: 17	Bon le type a qui j'ai changé l'injecteur n'est pas passé chez Ford pour le codage comme je lui avait dit mais finalement le moteur tourne parfaitement. Je suppose donc que les valeurs devaient être assez proche entre les 2 injecteurs.

06/07/2018, 22h49	#11
speedy_bou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: France, marseille Messages: 447 Thanks: 291 Thanked 349 Times in 197 Posts Pouvoir de réputation: 17	focus avec moteur psa dv6c souvent les injecteur lâche arrivé a 100.000km avec code défaut injecteur limite de commande dépassé il faut faire un apprentissage des injecteurs pour cela il faut mettre a zéro les valeurs apprise des injecteurs avec un outil de diag j'au un launch qui le fait très bien au premier démarrage le moteur va très al tourné accoup claquement même calé plusieurs fois en suite il faut rouler avec minimum en 3eme monté a 3500trs puis laissé le moteur descendre a 1500trs juste avant d'arrivé a 1500trs les injecteur s vont claqué plusieurs fois tant que les injecteurs claque juste avant 1500trs cela veux dire que la procédure d'apprentissage est pas terminé cette procédure peux duré maximum 45min une fois l'apprentissage terminé si les code défaut d'injecteurs reviens cela veut dire qu'il faut le remplacer