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kdo75 · 26/02/2019, 21h54

bonsoir les amis
je voudrais faire un un egr et fap off sur une carto d un edc16cp31 d un mercedes ML 320 (W164)
Carto extraite avec MPPS en OBD sur table
Je ne comprend pas, bcp de dtc que je n arrive pas à effacer pourtant double débimetre changer , vanne egr changer FAP nettoyer , j ai plus d idée je pense au faisceau
je vous poste les photo du diag yen a des dtc
le véhicule demarre mais en mode dégradé
merci de votre aide si quelqu un a une idée

Sonezis · 26/02/2019, 22h30

tien sans mot passe je nai pas fait le cheksum fait un retour

prinzo57 · 26/02/2019, 22h33

slt

je partirais aussi sur le faisceau et je le testerais a ta place avant de tout changer.

yann3 · 27/02/2019, 08h11

je penche plutot pour un probleme coté ecu

kdo75 · 27/02/2019, 08h18

je test et je te dis sa

---------- Post added at 09h15 ---------- Previous post was at 09h12 ----------

---------- Post added at 09h18 ---------- Previous post was at 09h15 ----------

Citation:

Envoyé par yann3

je penche plutot pour un probleme coté ecu

donc faudrait lui remettre un full bdm (d' ailleurs un ecu que j' ai meme pas envie de toucher trop fragile quand tu essaye d' ouvrir), sachant qu il ya pas d' eprom enfin si virtuel c'est en autoroling ou sinon reprog avec MB star que je n' ai pas
J' ai un doute pour l' ecu ? j' y ai penser

prinzo57 · 27/02/2019, 10h54

Slt

Test le faisceau en premier et d'après les résultat tu pourras envisager de partir sur un ecu.
Et comme tu dit calculateur très fragile

yann3 · 27/02/2019, 11h20

j'en ai ouvert un sur volvo,le meme,c'est vrai que c'est du sport mais il faut prendre son temp et ca se fait pas trop mal quand meme et comme ca tu peut faire un full bdm

doud77 · 27/02/2019, 12h24

Salut,

aucun lien avec FAP ou EGR, avec ton off tu auras toujours le meme souci.

regarde dans la boite à fusible compartiment moteur:fusible 104 (de tete) grillé.

Je pense que ton volet M55 (volet étouffoir) est hs (en CC).

Tiens nous au jus.

kdo75 · 27/02/2019, 15h48

Citation:

Envoyé par doud77

Salut,

aucun lien avec FAP ou EGR, avec ton off tu auras toujours le meme souci.

regarde dans la boite à fusible compartiment moteur:fusible 104 (de tete) grillé.

Je pense que ton volet M55 (volet étouffoir) est hs (en CC).

Tiens nous au jus.

je peux le desactiver le M55 sur l' ecu ??

doud77 · 27/02/2019, 15h55

as tu verifié le fusible?

oui ce doit être désactivable je pense....mais sil est en CC faudra de toute façon débrancher la prise.

kdo75 · 01/03/2019, 08h27

oui j ai verifié il n'a pas grillé

26/02/2019, 22h33	#3
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 181 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt je partirais aussi sur le faisceau et je le testerais a ta place avant de tout changer. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

27/02/2019, 10h54	#6
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 181 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 42	Slt Test le faisceau en premier et d'après les résultat tu pourras envisager de partir sur un ecu. Et comme tu dit calculateur très fragile __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 902 Thanks: 2 481 Thanked 5 740 Times in 3 230 Posts Pouvoir de réputation: 70	je penche plutot pour un probleme coté ecu

27/02/2019, 11h20	#7
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 902 Thanks: 2 481 Thanked 5 740 Times in 3 230 Posts Pouvoir de réputation: 70	j'en ai ouvert un sur volvo,le meme,c'est vrai que c'est du sport mais il faut prendre son temp et ca se fait pas trop mal quand meme et comme ca tu peut faire un full bdm

27/02/2019, 12h24	#8
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, aucun lien avec FAP ou EGR, avec ton off tu auras toujours le meme souci. regarde dans la boite à fusible compartiment moteur:fusible 104 (de tete) grillé. Je pense que ton volet M55 (volet étouffoir) est hs (en CC). Tiens nous au jus.

27/02/2019, 15h55	#10
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 391 Times in 238 Posts Pouvoir de réputation: 28	as tu verifié le fusible? oui ce doit être désactivable je pense....mais sil est en CC faudra de toute façon débrancher la prise.

01/03/2019, 08h27	#11
kdo75 Membre accro Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Paris Messages: 1 579 Thanks: 982 Thanked 810 Times in 309 Posts Pouvoir de réputation: 24	oui j ai verifié il n'a pas grillé