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yanp55 · 14/08/2021, 13h07

slt a tous
mon fils a casser le moteur de ca seat, une bielle a percer le bloc a deux endroit.
le code moteur est BLS.
ma question pour lui remettre un autre moteur je doit impérativement trouver un moteur du même code ou y a t'il un autre moteur compatible.
je suppose que tous les moteur vag du même code BLS sont identique ou y aurait il des différents niveau équipements sur le moteur (injecteur ou autre)
je vous remercie

OVERSPEED · 14/08/2021, 13h31

Bonjour
Les BLS sont connus pour ''casser des bielles '' ont les trouve sur pas mal de VW / Skoda le probleme est de ne pas monter un moteur d occasion qui est deja en voie de casser ...

Il faut de toute facon changer
les vis de bielles pour des neuves ou mieux des ARP
les coussinets de bielle en meme temps
verifier les bagues de bielles qui ont tendances á s ovaliser

Le cout et le travail n est pas elevé et c est securite indispensable

Au revoir
OS

yanp55 · 14/08/2021, 16h29

ok merci a toi Overspeed pour l'info
effectivement d’après ce que tu me dit c'est une casse récurrente sur ce type de moteur.
je vais voir ce que je trouve en occasion, le tous celle quelle retourne encore un ou 2 an pour pas trop cher.
de plus elle venait de sortir de réparation on lui avait fonce dans le pare choc arrière.

OVERSPEED · 14/08/2021, 16h53

Bonjour
Mais d occasion ''tel que'' le moteur c est la roulette russe car les bieilles seront deja attaquées par l usure et c est oblige de casser .

La seule solution sur ce type de moteur avec un defaut d origine c est d enlever le defaut pour etre certain de pas casser , certain moteurs cassent avant 100000 km

Donc faire juste un changement de moteur sans l ouvrir c est ???? malheureusement sur certains moteurs il n y a pas de solution simple et pas chere comme sur les TFSI 2.0 ou 1.8 ou d autres

Au revoir
OS

yanp55 · 14/08/2021, 19h10

oui je vais voir mais si je prend un d'occasion je vais regarder aux coussinets et aux boulons de bielles apparemment ce serait eux qui ont une faiblesse ils ont tendance a ce desserrer.

OVERSPEED · 14/08/2021, 19h43

Bonjour
Il y a aussi la bague de pied de bielle a verifier car certaines bielles eclatent le pied de bieille suite a un jeu trop important

Au revoir
OS

yanp55 · 15/08/2021, 19h22

slt a tous

sinon pour ce moteur peut on mettre un autre bloc si je trouve pas de BLS
j'ai vu que les BKC et BXE sont des 1.9 105 ch je sais pas trop la différence mais apparemment tous + ou - le même soucis
merci a vous

Snatsh · 15/08/2021, 19h28

Salut si je ne me trompe pas il faut faire attention à l’emplacement de montage du capteur vilebrequin .

yanp55 · 15/08/2021, 21h17

slt snatsh

il n'y aurait que le capteur de vilo qui ne serait pas identique ou au même endroit.
je vais essayer de trouver ça sur google ont va voir ça merci pour l'info
je connais pas trop les moteur VW alors pas évident.

OVERSPEED · 16/08/2021, 08h27

Bonjour
Je confirme les BXE ont les memes problemes de bielles
Au revoir
OS

sadna · 16/08/2021, 11h42

Citation:

Envoyé par yanp55

slt a tous
mon fils a casser le moteur de ca seat, une bielle a percer le bloc a deux endroit.
le code moteur est BLS.
ma question pour lui remettre un autre moteur je doit impérativement trouver un moteur du même code ou y a t'il un autre moteur compatible.
je suppose que tous les moteur vag du même code BLS sont identique ou y aurait il des différents niveau équipements sur le moteur (injecteur ou autre)
je vous remercie

Salut,

ton probleme est du a un probleme d'entretien, le BLS est un moteur qui doit etre entretenu en temps et en heure.

autrement, tu peux mettre un BXE a la place, mais en gardant les équipement du BLS.

pour info, le BXE c'est un moteur avec catalyseur simple, le BLS a un Filtre a Particule. c'est tout.

Bon remontage.

@+

OVERSPEED · 16/08/2021, 12h48

Bonjour

les casses moteurs VW BXE et autres avec des bielles en travers des blocs c est tres courant meme sur du haut de gamme comme les Golf R .

Cela est du a des reductions de couts chez VW qui a tout allegé sur les nouvelles generations de moteurs et ne cherche plus la fiabilite a fort kilometrage , l ancien 1.9 diesel ( 130 cv ) tenait 300 chevaux avec les bielles d origine

Le probleme des bielles ''molles'' existent aussi sur les TFSI qui en plus ont des problemes de pistons tres serieux et de consommation d huile y compris sur le V6 S4 a compresseur qui est tres beau moteur .

Les vidanges '' long life'' n arrange rien au probleme .

L'age d'or des VW c etait il y a longtemps , le bonheur VW/Audi c est avec un gros paquet de Klynex voir deux si on ajoute des boites Mechatronic .

Au revoir
OS

yanp55 · 16/08/2021, 21h31

slt a vous

dans un premier c'est juste de trouver un moteur a lui remettre après si je doit lui changer les coussinets de bielles et les vis c'est pas la mort.
les bagues de bielles c'est plus de boulot donc ont passera.
de toute façon il sait maintenant a quoi s'attendre avec ce moteur.
je vous remercie pour les infos
bonne soirée avous

14/08/2021, 13h07	#1
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 312 Thanks: 283 Thanked 253 Times in 179 Posts Pouvoir de réputation: 7	moteur compatible seat ibiza 1.9 tdi 105 slt a tous mon fils a casser le moteur de ca seat, une bielle a percer le bloc a deux endroit. le code moteur est BLS. ma question pour lui remettre un autre moteur je doit impérativement trouver un moteur du même code ou y a t'il un autre moteur compatible. je suppose que tous les moteur vag du même code BLS sont identique ou y aurait il des différents niveau équipements sur le moteur (injecteur ou autre) je vous remercie

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14/08/2021, 13h31	#2
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour Les BLS sont connus pour ''casser des bielles '' ont les trouve sur pas mal de VW / Skoda le probleme est de ne pas monter un moteur d occasion qui est deja en voie de casser ... Il faut de toute facon changer les vis de bielles pour des neuves ou mieux des ARP les coussinets de bielle en meme temps verifier les bagues de bielles qui ont tendances á s ovaliser Le cout et le travail n est pas elevé et c est securite indispensable Au revoir OS

14/08/2021, 16h29	#3
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 312 Thanks: 283 Thanked 253 Times in 179 Posts Pouvoir de réputation: 7	ok merci a toi Overspeed pour l'info effectivement d’après ce que tu me dit c'est une casse récurrente sur ce type de moteur. je vais voir ce que je trouve en occasion, le tous celle quelle retourne encore un ou 2 an pour pas trop cher. de plus elle venait de sortir de réparation on lui avait fonce dans le pare choc arrière.

14/08/2021, 16h53	#4
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour Mais d occasion ''tel que'' le moteur c est la roulette russe car les bieilles seront deja attaquées par l usure et c est oblige de casser . La seule solution sur ce type de moteur avec un defaut d origine c est d enlever le defaut pour etre certain de pas casser , certain moteurs cassent avant 100000 km Donc faire juste un changement de moteur sans l ouvrir c est ???? malheureusement sur certains moteurs il n y a pas de solution simple et pas chere comme sur les TFSI 2.0 ou 1.8 ou d autres Au revoir OS

14/08/2021, 19h10	#5
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 312 Thanks: 283 Thanked 253 Times in 179 Posts Pouvoir de réputation: 7	oui je vais voir mais si je prend un d'occasion je vais regarder aux coussinets et aux boulons de bielles apparemment ce serait eux qui ont une faiblesse ils ont tendance a ce desserrer.

14/08/2021, 19h43	#6
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour Il y a aussi la bague de pied de bielle a verifier car certaines bielles eclatent le pied de bieille suite a un jeu trop important Au revoir OS

15/08/2021, 19h22	#7
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 312 Thanks: 283 Thanked 253 Times in 179 Posts Pouvoir de réputation: 7	slt a tous sinon pour ce moteur peut on mettre un autre bloc si je trouve pas de BLS j'ai vu que les BKC et BXE sont des 1.9 105 ch je sais pas trop la différence mais apparemment tous + ou - le même soucis merci a vous

15/08/2021, 19h28	#8
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 352 Thanks: 1 568 Thanked 1 310 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut si je ne me trompe pas il faut faire attention à l’emplacement de montage du capteur vilebrequin .

15/08/2021, 21h17	#9
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 312 Thanks: 283 Thanked 253 Times in 179 Posts Pouvoir de réputation: 7	slt snatsh il n'y aurait que le capteur de vilo qui ne serait pas identique ou au même endroit. je vais essayer de trouver ça sur google ont va voir ça merci pour l'info je connais pas trop les moteur VW alors pas évident.

16/08/2021, 08h27	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour Je confirme les BXE ont les memes problemes de bielles Au revoir OS

16/08/2021, 12h48	#12
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 462 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour les casses moteurs VW BXE et autres avec des bielles en travers des blocs c est tres courant meme sur du haut de gamme comme les Golf R . Cela est du a des reductions de couts chez VW qui a tout allegé sur les nouvelles generations de moteurs et ne cherche plus la fiabilite a fort kilometrage , l ancien 1.9 diesel ( 130 cv ) tenait 300 chevaux avec les bielles d origine Le probleme des bielles ''molles'' existent aussi sur les TFSI qui en plus ont des problemes de pistons tres serieux et de consommation d huile y compris sur le V6 S4 a compresseur qui est tres beau moteur . Les vidanges '' long life'' n arrange rien au probleme . L'age d'or des VW c etait il y a longtemps , le bonheur VW/Audi c est avec un gros paquet de Klynex voir deux si on ajoute des boites Mechatronic . Au revoir OS

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yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 312 Thanks: 283 Thanked 253 Times in 179 Posts Pouvoir de réputation: 7	slt a vous dans un premier c'est juste de trouver un moteur a lui remettre après si je doit lui changer les coussinets de bielles et les vis c'est pas la mort. les bagues de bielles c'est plus de boulot donc ont passera. de toute façon il sait maintenant a quoi s'attendre avec ce moteur. je vous remercie pour les infos bonne soirée avous