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Outils de la discussion |
25/09/2024, 16h20
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#1 |
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Membre Non Confirmé
Date d'inscription: août 2024
Localisation: France, Arras
Âge: 59
Messages: 5
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0  |
Probleme CODE P0001 sur xara Picasso
Bonjour.
Sur une Xara Picasso avec un moteur DV6 1,6 diesel j'ai le défaut P0001. J'ai vérifié la points suivants : - résistance de la vanne de commande de pression de carburant : 3 ohms (la même chose en comparant avec une autre vanne fonctionnel, j'ai la même valeur) - tension d'alimentation du même composant : 9 volts D'après vous, ne serait ce pas un défaut de l'ECU ? L'ECU est un EDC16C34 (Bosh) En vous remerciant d'avance. |
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25/09/2024, 18h15
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#2 | |
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Membre Non Confirmé
Date d'inscription: mai 2020
Localisation: France
Messages: 6
Thanks: 22
Thanked 3 Times in 2 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Citation:
L'apparition de ce code d'erreur peut être due à plusieurs raisons. Voici les plus courantes : Régulateur de volume de carburant défectueux : Le régulateur lui-même peut être défaillant ou ne pas fonctionner correctement. Câblage ou connecteurs défectueux : Les fils ou connecteurs associés au régulateur de volume de carburant peuvent être endommagés, déconnectés ou corrodés. Court-circuit ou circuit ouvert : Le circuit de commande du régulateur de volume de carburant peut présenter un court-circuit ou un circuit ouvert. ECM défectueux : Bien que rare, un ECM défectueux peut causer ce code d'erreur Solutions pour résoudre le code défaut P0001 Si vous rencontrez ce code d'erreur, voici quelques étapes à suivre pour le résoudre : Inspectez et remplacez le régulateur de volume de carburant si nécessaire : Si le régulateur est suspecté d'être défectueux, remplacez-le. Vérifiez le câblage et les connecteurs : Inspectez tous les fils et connecteurs associés au régulateur de volume de carburant pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Réparez ou remplacez les composants défectueux. Recherchez un court-circuit ou un circuit ouvert : Si un court-circuit ou un circuit ouvert est suspecté, identifiez et réparez la source du problème. Vérifiez l'ECM : Si vous suspectez que l'ECM est défectueux, il peut être nécessaire de le tester ou de le remplacer. Cordialement Jojo46 |
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25/09/2024, 19h20
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#3 | |
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Membre Non Confirmé
Date d'inscription: août 2024
Localisation: France, Arras
Âge: 59
Messages: 5
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0 |
Citation:
Par contre j'ai vérifié le régulateur et changé et j'ai les même réactions. Concernant le câblage j'ai bien 9V sur le connecteur quand je mets le contact : est ce que cette valeur est correct ? Comment tester l'ECM ? Merci d'avance. Olivier ---------- Post added at 20h20 ---------- Previous post was at 20h18 ---------- Complément d'information j'ai aussi le P0113 et le P0104 |
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26/09/2024, 07h32
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#4 |
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Genious T-E
 
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: France, Clermont Ferrand (63)
Messages: 3 741
Thanks: 4 104
Thanked 5 502 Times in 2 717 Posts
Pouvoir de réputation: 76  |
Salut,
Le régulateur de pression (en pin1) et le débitmètre (en pin4) sont alimentés par la même ligne, qui vient du calculateur. Moteur tournant tu devrais être à la tension batterie. |
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| The Following 2 Users Say Thank You to Pilouf For This Useful Post: | CoLLosSe44 (26/09/2024), olivierR (26/09/2024) |
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26/09/2024, 08h23
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#5 |
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Membre Non Confirmé
Date d'inscription: août 2024
Localisation: France, Arras
Âge: 59
Messages: 5
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0 |
Merci beaucoup Pilou pour la réponse :-)
Je vais regarder ça ce matin ... ---------- Post added at 09h23 ---------- Previous post was at 09h22 ---------- [QUOTE=olivierR;1036076]Merci beaucoup Pilouf pour la réponse :-) Je vais regarder ça ce matin ...:-) |
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26/09/2024, 09h56
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#6 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: pontault combault
Messages: 767
Thanks: 540
Thanked 652 Times in 428 Posts
Pouvoir de réputation: 19 |
Bonjour,
1) contrôler l'alimentation du calculateur d'injection (le + et le -) EDC16 C34 possède trois sorties en 5 volts: 1115 Référence cylindre 1312 Pression air admission 1361 Papillon RAA 1261 Position pédale accélérateur 1313 Régime moteur 1362 Papillon EGR 1297 Electrovanne EGR 1321 Haute pression gazole 1374 Recopie position turbo 1310 Débitmètre 1341 Pression différentielle FAP 8007 Pressostat Par contre le régulateur de débit (1208) est alimenté en 12 V le débitmètre, capteur de température d’air (numéro électrique : 1310) l'électrovanne de pression de suralimentation (numéro électrique : 1233) Bon courage |
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| The Following User Says Thank You to toto014 For This Useful Post: | CoLLosSe44 (26/09/2024) |
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| code, p0001, picasso, probleme, sur |
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