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zenata · 31/05/2022, 13h18

bonjour

pourquoi , pas plus de vendeurs pour ces kits PANTONE ???
Rupture de stock !!!!!!!!!
Si quelqu'un à des contacts , des prix intéressants
merci
http://www.moteurpantone.net/vente.htm

VroumVroum · 31/05/2022, 13h49

bonjour,
Pourquoi pas plus d'escrocs ? lol
il y a le kit de ponzi qui marche encore mieux pour se faire du blé ...
si tu gagne 20% de consommation en moins avec ton kits Pantone , les ingénieurs des constructeurs autos sont des tanches .....
çà fait des années qu'on en parle , beaucoup d'essai non concluant mais bon , il y a toujours des gens qui dirons que cela fonctionne ....
je serais le premier à tester avec une cafetière électrique à l'admission pour voir ...
fais un essai , fabrique le toi même , c'est pas sorcier ....
A+

---------- Post added at 14h49 ---------- Previous post was at 14h48 ----------

http://www.moteurpantone.net/doc/montage.pdf

dede83 · 31/05/2022, 14h26

bonjour

si ça marche sur moteur statique a régime constant

moi je connais que 2 véhicules ancien diesel equipés

le 1er on change l ensemble mobile tout les 100.000kilometres

le 2 eme même moteur que moi cascade de pignon tout fonte qui tien normalement 500.000 kil et qui a péter a 200.000

donc

VroumVroum · 31/05/2022, 14h41

Citation:

Envoyé par dede83

bonjour

si ça marche sur moteur statique a régime constant

çà marche selon qu'elle mesure et qu'elle méthodologie ? et qui à fait les tests ? ...

dede83 · 31/05/2022, 15h10

pas moi les ricains il y a une 40aine d année

OVERSPEED · 01/06/2022, 06h39

Bonjour
Le brevet de 1998
https://patents.google.com/patent/US5794601A/en

Au revoir
OS

VroumVroum · 01/06/2022, 07h40

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour
Le brevet de 1998
https://patents.google.com/patent/US5794601A/en

Au revoir
OS

Bonjour,
Oui des brevets , il y en a même plusieurs

OVERSPEED · 01/06/2022, 08h02

Bonjour
Ok , mais si on prends le temps de lire le brevet Pantone de 1998 on constate que :
Il n y aucune formule relative aux echanges thermique dans le reacteur ( energie á l entree / taux d echange ... )
Il n y a aucune formules chimiques et encore moins de combustion demontrant le gain ni le principe sur la combustion ( distillation ? dilatation ? ) .

Les reacteurs concentriques sont lies a des problemes techniques hardus :
Surfaces d echange / pertes de charges
Encrassement / perte de rendement et de debit
Regulation / temperatures exterieures et interieures
....

Dans le meme domaine il y a la turbine Tesla qui fonctionne sur le principe mais pas dans la realité de part les contraintes mecaniques monstrueuses .

La structure du systeme peut etre revue en concevant un reacteur utilisant l energie sous une autre forme d echange ( echangeur a plaques , tubulaire .. ) pour solutionner quleques problemes , reste a demontrer l efficacite et le rendement . Dans tous les cas sans calculs puis essais au banc moteur avec un systeme parfaitement controlé ( temperature / debit / .. ) cela reste des discussions steriles.

Au revoir
OS

Lormonomad · 01/06/2022, 21h50

Oui déjà vu un Pantone fonctionner, c'est déjà impressionnant de voir tourner un moteur avec des vapeurs d'un mélange d'huiles de vidange et d'eau mais niveau puissance c'est pas ça.
Sinon recherchez Stanley Meyer WFC c'est intéressant également

Envoyé de mon Core-M5 en utilisant Tapatalk

charlydiag · 01/06/2022, 23h39

Citation:

Envoyé par dede83

pas moi les ricains il y a une 40aine d année

Il y a plutôt 75 ans le Patton Américain non ?

**Legrizzly** · 02/06/2022, 00h18

Salutation, moins intrusif il y a le buveur d'air ecopra https://www.ecopra.com/fr/kitsecopra...r-buveur-d-air

Le test artemys (le même que celui que Total utilise pour venter son exelium) annonce 20 % de conso en moins et moins de pollution aussi.
https://www.ecopra.com/fr/video-pant...d-energie-2018

Citation:

juqu'a 32.53% d'economie de carburant .

juqu'a 90% baisse de CO .

jusqu'a 67% baisse de Nox et Particules Fines

Perso j'ai ça sur ma 308 SW depuis 70 000 km je suis passer de 5.1 à 4.4 l/100 en moyenne, et encore le produit est conçus en Auvergne je crois, dans le PACA l'été il faut le remplir souvent en eau c'est un peu lourd. Mais je sens la différence au niveau du couple quand il n'y a plus d'eau.

https://www.ecopra.com/fr/video-pant...d-energie-2018

Ce système est beaucoup moins intrusif puisqu'il n'a pas besoin des gaz d'échappement, il fonctionne à froid comme à chaud, et se place avant le filtre à air donc facilité de conserver la garantie constructeur.

Il faudrait juste que j’améliore le système avec une réserve d'eau.

VroumVroum · 02/06/2022, 08h10

Citation:

Envoyé par Legrizzly

Perso j'ai ça sur ma 308 SW depuis 70 000 km je suis passer de 5.1 à 4.4 l/100 en moyenne

çà fait 15% , compliqué de validé le processus de calcul gain comme ceci , tu met çà pour consommer moins , instinctivement tu cherche à consommer moins , c'est peut-être pour çà que tu consomme moins en ayant une conduite simplement éco , il faudrait le valider avec un test plus strict .

---------- Post added at 09h10 ---------- Previous post was at 09h07 ----------

ce que je sais de certain , c'est que l'ajout d'eau nettoie les cylindres , c'est sur , la calamine se décroche ou fond ....

zenata · 02/06/2022, 08h41

bonjour

Resultat de baisse de consommation juqu'a 32.53% d'economie de carburant .
c'est top !!!!!!!!!!
https://www.ecopra.com/fr/video-pant...d-energie-2018

---------- Post added at 07h40 ---------- Previous post was at 07h36 ----------

dommage les chinois , ils commercialisent pas cet appareil
pour baiser le prix

---------- Post added at 07h41 ---------- Previous post was at 07h40 ----------

baisser pas baiser

dede83 · 02/06/2022, 08h51

bonjour

alors le pantome ok mais la je comprends pas comment ça fonctionne

OVERSPEED · 02/06/2022, 09h01

Bonjour
La notice de montage , on voit mieux les details

https://www.ecopra.com/file/ECOPRA-F...%20pantone.pdf

Au revoir
OS

31/05/2022, 13h18	#1
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	rupture de stock KIT PANTONE bonjour pourquoi , pas plus de vendeurs pour ces kits PANTONE ??? Rupture de stock !!!!!!!!! Si quelqu'un à des contacts , des prix intéressants merci http://www.moteurpantone.net/vente.htm __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

31/05/2022, 14h26	#3
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 356 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour si ça marche sur moteur statique a régime constant moi je connais que 2 véhicules ancien diesel equipés le 1er on change l ensemble mobile tout les 100.000kilometres le 2 eme même moteur que moi cascade de pignon tout fonte qui tien normalement 500.000 kil et qui a péter a 200.000 donc __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

31/05/2022, 15h10	#5
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 356 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	pas moi les ricains il y a une 40aine d année __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

02/06/2022, 08h41	#13
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	bonjour Resultat de baisse de consommation juqu'a 32.53% d'economie de carburant . c'est top !!!!!!!!!! https://www.ecopra.com/fr/video-pant...d-energie-2018 ---------- Post added at 07h40 ---------- Previous post was at 07h36 ---------- dommage les chinois , ils commercialisent pas cet appareil pour baiser le prix ---------- Post added at 07h41 ---------- Previous post was at 07h40 ---------- baisser pas baiser __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

02/06/2022, 08h51	#14
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 356 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour alors le pantome ok mais la je comprends pas comment ça fonctionne __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

31/05/2022, 13h49	#2
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 051 Thanks: 474 Thanked 1 411 Times in 758 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonjour, Pourquoi pas plus d'escrocs ? lol il y a le kit de ponzi qui marche encore mieux pour se faire du blé ... si tu gagne 20% de consommation en moins avec ton kits Pantone , les ingénieurs des constructeurs autos sont des tanches ..... çà fait des années qu'on en parle , beaucoup d'essai non concluant mais bon , il y a toujours des gens qui dirons que cela fonctionne .... je serais le premier à tester avec une cafetière électrique à l'admission pour voir ... fais un essai , fabrique le toi même , c'est pas sorcier .... A+ ---------- Post added at 14h49 ---------- Previous post was at 14h48 ---------- http://www.moteurpantone.net/doc/montage.pdf

01/06/2022, 06h39	#6
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 466 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour Le brevet de 1998 https://patents.google.com/patent/US5794601A/en Au revoir OS

01/06/2022, 08h02	#8
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 466 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour Ok , mais si on prends le temps de lire le brevet Pantone de 1998 on constate que : Il n y aucune formule relative aux echanges thermique dans le reacteur ( energie á l entree / taux d echange ... ) Il n y a aucune formules chimiques et encore moins de combustion demontrant le gain ni le principe sur la combustion ( distillation ? dilatation ? ) . Les reacteurs concentriques sont lies a des problemes techniques hardus : Surfaces d echange / pertes de charges Encrassement / perte de rendement et de debit Regulation / temperatures exterieures et interieures .... Dans le meme domaine il y a la turbine Tesla qui fonctionne sur le principe mais pas dans la realité de part les contraintes mecaniques monstrueuses . La structure du systeme peut etre revue en concevant un reacteur utilisant l energie sous une autre forme d echange ( echangeur a plaques , tubulaire .. ) pour solutionner quleques problemes , reste a demontrer l efficacite et le rendement . Dans tous les cas sans calculs puis essais au banc moteur avec un systeme parfaitement controlé ( temperature / debit / .. ) cela reste des discussions steriles. Au revoir OS

01/06/2022, 21h50	#9
Lormonomad Débutant T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, landivisiau Messages: 31 Thanks: 9 Thanked 25 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui déjà vu un Pantone fonctionner, c'est déjà impressionnant de voir tourner un moteur avec des vapeurs d'un mélange d'huiles de vidange et d'eau mais niveau puissance c'est pas ça. Sinon recherchez Stanley Meyer WFC c'est intéressant également Envoyé de mon Core-M5 en utilisant Tapatalk

02/06/2022, 09h01	#15
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 466 Thanks: 921 Thanked 8 113 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonjour La notice de montage , on voit mieux les details https://www.ecopra.com/file/ECOPRA-F...%20pantone.pdf Au revoir OS

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