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Boite de vitesse Tutorial et manuel pour réparation des boites vitesse automatique, manuel, robotisée, à convertisseur ,etc |
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#1 |
Membre attaché
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Bonjour
Quelqu un pourrais me passer les schemas électrique de la c4 (2007 les 1ere). J ai défaut boîte défaillante, les feux stop qui restent allumés des que je met le contact (j ai changé le contacteur de stop c est pareil) et un défaut p0569 alimentation calculateur sur le diag de boîte, quand je vais dans détail il met tension trop haute permanent. |
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#2 |
Membre attaché
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Je soupçonne mon calculateur de boite Magnetti Marelli CFC300P . Quelqu'un en aurait-il un à vendre?
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#3 |
Membre attaché
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Pour info si çà arrive a quelqu'un, j'ai eu acces au site ciroen service, avec le code defaut que j'ai +p0868 c'est le moteur electrique du groupe ou le groupe complet si y'a de l"huile ds le moteur.
J'ai recupere un ensemble complet groupe electrovanne et calculo dnc samedi je regle le pb quoi qu'il arrive mais a priori c'est pas le calculo |
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#4 |
Fidèle à T-E
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salu faitesvite j ai meme voiture c4 boite auto voila j ai changer volant moteur embrayage et butee qui est electrique la dessus .j ai souci les vitesse passe bien sur A mais 2 et 3 ca rame pas et en 5 roule normalement .surtout a froid c pire . j ai essayer passer diag avec diagbox mais ca passe pas aucune communication .j ai pris autocom pareil mode diag passe pas ca passe juste en mode eobd pour lire defait moteur .pourrais tu me conseiller merci
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#5 |
Membre attaché
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C est pas normal que sur diagbox tu passes pas. Normalement tu va dans réparer ou recherche de panne, puis dans le cfc300p (boite) et la dans réparation tu fais comme si t as changer le calculo et tu refais la procédure d apprentissage de la boite commence à froid parce que l embrayage se fait à froid puis il te fais laisser 20mn au ralenti pour finir la dernière étape à chaud. C est normal que ta boîte soit pas réglée nikel tans que t as pas fait ça. ...mais c est pas normal que tu rentre pas avec diagbox. Essai de trouver un autre diagbox au cas ou c est ton installation ou tà prise le pb
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#6 |
Fidèle à T-E
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ok merci info j ai refait instalation diagbox je vais retenter demain et je te recontact pour la procedure apprentissage boite des que diagbox passe merci
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#7 |
Fidèle à T-E
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j ai vu forum apprentissage ce fait 20 mn point mort chauffer morteur et faut rouler et au passage 2eme freiner et ca 5 fois
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#8 |
Membre attaché
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pour l'apprentissage, chaque étapes est détaillé par diagbox
par contre faut que tu résolves ton soucis de communication, tu dialogues avec les autres calculateurs? |
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#9 |
Fidèle à T-E
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j ai refait reinstallation des que j ai le c4 je teste ca tiens courant merci
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#10 |
Membre attaché
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T as c4 c est un hdi110 bmp6 avec fap? Si c est le cas j ai besoin d une cartouche tu peux me lire la tienne (par odb avec mpps par ex) et me l envoyer ? Tu t en es sorti pour ta boîte?
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#11 |
Membre attaché
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si c'est à moi que tu demandes, c'est un 138cv
désolé |
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#12 |
Membre attaché
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Merci east mais je pensais à nas33 en fait. J espère qu il aura
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#13 |
Fidèle à T-E
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j ai pas compris ta demande cartouche
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#14 |
Membre attaché
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ta C4 c'est une 1.6 HDI 110 en boite robotisée?
Si c'est le cas et si t'as le FAP j'ai besoin de recupérée la cartographie du calculateur moteur (c'est un bosch EDC16c34). Est ce que tu sais faire une lecture du tiens et me la mettre en fichier attaché? Tu peux faire çà par le port odb de la voiture avec un mpps ou un galetto par exemple, je ne sais pas si tu as ce qu'il faut |
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#15 |
Membre attaché
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j'ai un c4 picasso 1.6 fap bmp6 qui viens de rentrer je te faits sa demain.
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