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kilm · 13/08/2018, 21h41

Bonjour,

Je m'adresse aux bons connaisseurs des BMW pour un problème de patinage de la BVA et perte de puissance, sur une série 5 IV (E39) phase 2.

Dans le calculateur moteur j'ai les défauts suivants :
D6 : Signal de vitesse du véhicule
82 : Can : pas d'ASC1 reçu de l'unité de commande ABS
D9 : Can suspend EGS (commande de la transmission automatique)

Dans le calculateur de BVA :
130 : Can : Signal ABS/DSC
128 : Surveillance du bus CAN

Je n'ai pas de communication avec l'ABS. J'ai contrôler les alimentations, masses, continuité du Can H et L et de la ligne K jusqu'au calculateur d'ABS et tout est ok. Donc le calculateur d'ABS est apparemment HS.

J'ai tendance à penser que le défaut "Can suspend EGS" (apparement le pilotage du bloc hydraulique de la BVA), à certainement comme origine le calculateur ABS hors service. Que le pilotage du bloc hydraulique à probablement besoin d'informations provenant de l'ABS (certainement vitesse du véhicule).

Mais je n'en suis pas sûr, je n'ai pas de connaissances particulières sur le fonctionnement de ces BVA. Et comme le véhicule est un peu vieux, le propriétaire ne veut pas faire de gros frais. Si je lui remplace le bloc ABS HS je voudrai être certain que l'absence de com avec l'ABS peut effectivement provoquer le patinage de la BVA. Si un connaisseur peut me donner son avis.

Merci beaucoup

zenata · 13/08/2018, 22h01

Salut KILM
combien de km ???
Moi , je commencerais par une vidange boite auto + joint de carter
+ filtre a huile boite auto + mise a niveau
inspecter l'huile dans un bac propre !!!!!!!!
pour le proprio , tu lui dis que c'est du consommable
puis faire les essaies

**stephane** · 13/08/2018, 22h16

saltutation
klim contact guyguy307

zenata · 13/08/2018, 22h24

le pro en boite auto sur TE , c'est : herve06300
lui , tu peux dire qu'il est très compétent

herve06300 · 13/08/2018, 22h32

salut
perso je pense que les défauts n'ont rien a voir avec ton soucis sauf si tu t'es mal exprimé et que tu as une mise en securité 3eme

Quelle boite ? gm ou ZF ?

kilm · 13/08/2018, 22h42

Citation:

Envoyé par zenata

Salut KILM
combien de km ???
Moi , je commencerais par une vidange boite auto + joint de carter
+ filtre a huile boite auto + mise a niveau
inspecter l'huile dans un bac propre !!!!!!!!
pour le proprio , tu lui dis que c'est du consommable
puis faire les essaies

Salut Zenata,

Vidange/mise à niveau, c'était mon idée initiale quand le propriétaire m'a décrit ses symptômes. D'autant plus qu'il y a deux trois mois j'ai résolu comme ça un problème de patinage de BVA sur une autre BMW, le niveau n'était pas bon, fuite au niveau du bouchon de vidange.

Mais après avoir vu les défauts, si un spécialiste me dit que l'ABS à effectivement à voir dans le pilotage de cette BVA je préfère commencer par ça. L'huile de BVA et crépine, c'est pas des consommables bon marché malheureusement.

Citation:

Envoyé par stephane

saltutation
klim contact guyguy307

Salut Stephane !

J'y vais de ce pas, merci du tuyau.

---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h36 ----------

Citation:

Envoyé par herve06300

salut
perso je pense que les défauts n'ont rien a voir avec ton soucis sauf si tu t'es mal exprimé et que tu as une mise en securité 3eme

Quelle boite ? gm ou ZF ?

Salut Hervé,

Pour les défauts présent, c'est ceux que j'ai donné.

Le propriétaire a fait un diag ailleurs avant, et on lui a parlé de défaut de capteur 4eme vitesse (d'après lui). Mais je n'ai aucune trace de ce défaut, bien qu'il ait roulé une centaine de kilomètre après ce diag (donc si le gars a effacé les défauts c'est pas revenu).

Pour la référence de la boite je ne sais pas, je me suis focalisé sur l'ABS, peut être à tort... Je vais regarder ça.

Qu'est ce qui pourrait provoquer la désactivation de l'EGS si aucun défaut présent à part ceux concernant la com avec l'ABS ?

herve06300 · 13/08/2018, 22h49

donnes moi ton numéro de châssis
L'abs donne l'info vitesse ce qui est capital pour la bva
il y a pas de capteur de 4eme juste vitesse entrée et vitesse sortie bva

tu as pas répondu : boite en securité ou boite qui passe ses vitesses (mal éventuellement)

zenata · 13/08/2018, 22h50

donnes les 7 derniers n° du vin
pour savoir si c'est une zf ou gm
pour le patinage : problème mécanique (huile , niveau , disque , etc ....)
pour le bridage : problème de com , possible que l'abs soit en cause

kilm · 13/08/2018, 23h03

Je vous ai envoyé le numéro de chassis en MP.

Le véhicule passe ses vitesses, mais mal, ça patine, ça prend du temps pour prendre de la vitesse

kilm · 13/08/2018, 23h21

Je précise quand même que je n'ai roulé qu'en ville à petite vitesse... Le propriétaire lui a pris l'autoroute mais ne m'a pas parlé de mise en sécurité de la BVA, juste qu'elle manquait de puissance.

Après, juste en passant, pour le problème de BVA que j'ai réparé récemment elle se bridait pour un problème de manque d'huile. Il suffisait d'effacer les défauts pour qu'elle reparte jusqu'à détecter à nouveau une anomalie... Et le patinage augmentait au moment ou elle se mettait en défaut...

herve06300 · 13/08/2018, 23h31

5hp19 ta BVA
je commencerai par la classique vidange et changement de crépine
ton soucis n'est pas un patinage (tant mieux car la c'est changement des disques) mais un retard au passage des vitesses (le anglais disent delayed)
si la vidange voire deux) ne résout pas le probléme il faudra envisager une remise en etat du DH
Pas le truc le plus simple mais avec pas mal de concentration on y arrive

kilm · 13/08/2018, 23h37

Ok Hervé, je te fais confiance sur le sujet. Je viendrai aux nouvelles du résultat de la vidange si le propriétaire donne le feu vert.

Merci à tous

omarino · 14/08/2018, 01h41

Salut kilm
J avait le cas ou le bloc abs était vraiment hs (ps de com avec le calculateur abs) les passages de vitesse passe normalement (ps de patinage) par contre le compteur de vitesse ne marche plus.
Voila si ça peut t aider
Cdlt

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

herve06300 · 14/08/2018, 12h02

t'attends pas a des miracles il y a 10% de chances que ca marche la vidange mais bon comme de toute manières faudra la faire

plaque noire dextron III
plaque verte lt71141 (un truc comme ça )

si c'est pour moi je fais le DH direct

kilm · 14/08/2018, 18h41

Citation:

Envoyé par omarino

Salut kilm
J avait le cas ou le bloc abs était vraiment hs (ps de com avec le calculateur abs) les passages de vitesse passe normalement (ps de patinage) par contre le compteur de vitesse ne marche plus.
Voila si ça peut t aider
Cdlt

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Omarino,

Bien sûr que ça aide, merci !

Citation:

Envoyé par herve06300

t'attends pas a des miracles il y a 10% de chances que ca marche la vidange mais bon comme de toute manières faudra la faire

plaque noire dextron III
plaque verte lt71141 (un truc comme ça )

si c'est pour moi je fais le DH direct

Sur le DH tu fais un diag (test des électrovannes, etc?) ou restauration d'office ?

13/08/2018, 21h41	#1
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 085 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 30	Problème ABS et BVA sur BMW E39 Bonjour, Je m'adresse aux bons connaisseurs des BMW pour un problème de patinage de la BVA et perte de puissance, sur une série 5 IV (E39) phase 2. Dans le calculateur moteur j'ai les défauts suivants : D6 : Signal de vitesse du véhicule 82 : Can : pas d'ASC1 reçu de l'unité de commande ABS D9 : Can suspend EGS (commande de la transmission automatique) Dans le calculateur de BVA : 130 : Can : Signal ABS/DSC 128 : Surveillance du bus CAN Je n'ai pas de communication avec l'ABS. J'ai contrôler les alimentations, masses, continuité du Can H et L et de la ligne K jusqu'au calculateur d'ABS et tout est ok. Donc le calculateur d'ABS est apparemment HS. J'ai tendance à penser que le défaut "Can suspend EGS" (apparement le pilotage du bloc hydraulique de la BVA), à certainement comme origine le calculateur ABS hors service. Que le pilotage du bloc hydraulique à probablement besoin d'informations provenant de l'ABS (certainement vitesse du véhicule). Mais je n'en suis pas sûr, je n'ai pas de connaissances particulières sur le fonctionnement de ces BVA. Et comme le véhicule est un peu vieux, le propriétaire ne veut pas faire de gros frais. Si je lui remplace le bloc ABS HS je voudrai être certain que l'absence de com avec l'ABS peut effectivement provoquer le patinage de la BVA. Si un connaisseur peut me donner son avis. Merci beaucoup

13/08/2018, 22h01	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	Salut KILM combien de km ??? Moi , je commencerais par une vidange boite auto + joint de carter + filtre a huile boite auto + mise a niveau inspecter l'huile dans un bac propre !!!!!!!! pour le proprio , tu lui dis que c'est du consommable puis faire les essaies __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

13/08/2018, 22h24	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	le pro en boite auto sur TE , c'est : herve06300 lui , tu peux dire qu'il est très compétent __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

13/08/2018, 22h50	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 049 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	donnes les 7 derniers n° du vin pour savoir si c'est une zf ou gm pour le patinage : problème mécanique (huile , niveau , disque , etc ....) pour le bridage : problème de com , possible que l'abs soit en cause __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 824 Thanks: 2 877 Thanked 8 650 Times in 2 394 Posts Pouvoir de réputation: 119	saltutation klim contact guyguy307

13/08/2018, 22h32	#5
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut perso je pense que les défauts n'ont rien a voir avec ton soucis sauf si tu t'es mal exprimé et que tu as une mise en securité 3eme Quelle boite ? gm ou ZF ?

13/08/2018, 22h49	#7
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	donnes moi ton numéro de châssis L'abs donne l'info vitesse ce qui est capital pour la bva il y a pas de capteur de 4eme juste vitesse entrée et vitesse sortie bva tu as pas répondu : boite en securité ou boite qui passe ses vitesses (mal éventuellement)

13/08/2018, 23h03	#9
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 085 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 30	Je vous ai envoyé le numéro de chassis en MP. Le véhicule passe ses vitesses, mais mal, ça patine, ça prend du temps pour prendre de la vitesse

13/08/2018, 23h21	#10
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 085 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 30	Je précise quand même que je n'ai roulé qu'en ville à petite vitesse... Le propriétaire lui a pris l'autoroute mais ne m'a pas parlé de mise en sécurité de la BVA, juste qu'elle manquait de puissance. Après, juste en passant, pour le problème de BVA que j'ai réparé récemment elle se bridait pour un problème de manque d'huile. Il suffisait d'effacer les défauts pour qu'elle reparte jusqu'à détecter à nouveau une anomalie... Et le patinage augmentait au moment ou elle se mettait en défaut...

13/08/2018, 23h31	#11
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	5hp19 ta BVA je commencerai par la classique vidange et changement de crépine ton soucis n'est pas un patinage (tant mieux car la c'est changement des disques) mais un retard au passage des vitesses (le anglais disent delayed) si la vidange voire deux) ne résout pas le probléme il faudra envisager une remise en etat du DH Pas le truc le plus simple mais avec pas mal de concentration on y arrive

13/08/2018, 23h37	#12
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 085 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 30	Ok Hervé, je te fais confiance sur le sujet. Je viendrai aux nouvelles du résultat de la vidange si le propriétaire donne le feu vert. Merci à tous

14/08/2018, 01h41	#13
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut kilm J avait le cas ou le bloc abs était vraiment hs (ps de com avec le calculateur abs) les passages de vitesse passe normalement (ps de patinage) par contre le compteur de vitesse ne marche plus. Voila si ça peut t aider Cdlt Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/08/2018, 12h02	#14
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	t'attends pas a des miracles il y a 10% de chances que ca marche la vidange mais bon comme de toute manières faudra la faire plaque noire dextron III plaque verte lt71141 (un truc comme ça ) si c'est pour moi je fais le DH direct