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thie59 · 06/08/2017, 18h16

bjr a tous,j ai un soucis avec une e46 320d moteur m47 avec une super pompe vp44,qui ne demarre plus je n ai pas défauts mise a part bougies prechauffage,apparement je n ai pas gasoil qui sort des injecteurs(j ai mis un injecteur a l exterieur pour voir et rien ne sort par contre ca sort bien aux tuyaux mais je me demande si il y a assez de pression??j ai remplacer la ppe(occasion) et toujours pareil??merci

**jphp** · 06/08/2017, 21h31

salut change les bougies !!
ou démarre au start pilote !
@++

douls60 · 06/08/2017, 23h17

Tu as contrôler la pression Dans la rampe à l'aide du Diag ?si oui tu as combien en pression ?

sadna · 07/08/2017, 02h24

Salut,
fils de capteur acc denudé en contact avec le cache moteur.

thie59 · 07/08/2017, 22h18

bjr a tous et merci de votre aide,il demarre au start pilote!!,il n y a pas de rail ni capteur acc sur ce moteur vous vous trompez de modele, c est une pompe vp 44!!je repete il n y a rien au niveau de la sortis injecteurs!!

**amourh59** · 08/08/2017, 05h48

salut
il faut bien amorcer le circuit de carburant
a vérifier capteur de rotation de la pompe (vitesse pompe ) doit correspondre a la vitesse du pmh

Breizhelec · 08/08/2017, 06h14

salut , comme dit amourh59 vérifier le fonctionnement du capteur rotor interne à la pompe , tu a mis une pompe d'ocass mais comment la tu calé , elle doivent etre calé au poil de cul pret , avec un comparateur avant la repose et blocage de la pompe et suivant les année l'immo est dedans donc clonage ou immo off

thie59 · 08/08/2017, 12h19

slt,je l ai recaler en pmh et blocage de celle ci avec la vis prevu a cette effet sur le coté de la pompe(elles etaient tte les monté )!oui justement j allais vous demander jai vu dans les parametres que les tours de ppe ne correspondais pas la vitesse tours moteur??ils sont divisé par deux!!es ce normal??pour l antidem normalement pas dans la ppe sur ce modele!!merci votre aide

diagnosis29 · 08/08/2017, 12h29

Salut

normal quand la pompe fait 1 tour le vilo en fait 2

T'aurais pas plutôt un problème de purge du circuit go ?

kitty-hawk · 08/08/2017, 17h36

Hello,

Vérifie si ton filtre à gasoil est bien plein, tu as peut être un problème avec la pompe de gavage.

**jphp** · 09/08/2017, 13h34

salut si ca démarre au start pilote alors change tes bougies !!!
@++

**Drogo** · 09/08/2017, 13h58

Citation:

Envoyé par jphp

salut si ca démarre au start pilote alors change tes bougies !!!
@++

Salut,
sur sont premier post, pas de gazoil qui sort des injecteurs je ne crois pas que ce soit un problème de bougies.

**jphp** · 09/08/2017, 14h06

il faudrait qu'il précise si ca démarre au start pilote et ca tourne ! aprés !?
ou ca démarre au start pilote et ca cale dés qu'il ni en a plus !!?
@

**MrRorry** · 09/08/2017, 14h29

Je pense que ca cale des que le start pilote est brulé.
tu auras plus d'aide et des conseils plus pertinents si tu mettais une capture des parametres pendant que le demarreur est lancé. Un detail pas Ok pour le calculo et il injecte jamais.

Sur les N47 il faut lancer une procedure de reamorcage apres toute intervention sur le circuit gasoil,
avec delphi,rheingold,wow ou autre... ca fait tourner la pompe de gavage pendant 30sec pareil sur les M47?? je pourrais pas te le confirmer.

Aussi il me semble qu'il y a 2 pompes de gavages sur ces modeles. a prendre avec des pincettes mais verifies tout ca.

**jphp** · 09/08/2017, 14h42

Citation:

Envoyé par thie59

je n ai pas défauts mise a part bougies prechauffage,apparement je n ai pas gasoil qui sort des injecteurs(j ai mis un injecteur a l exterieur pour voir et rien ne sort par contre ca sort bien aux tuyaux mais je me demande si il y a assez de pression??j ai remplacer la ppe(occasion) et toujours pareil??merci

je pense que ca démarre et tourne aprés !
a suivre
@

06/08/2017, 18h16	#1
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 670 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	bmw 320d e46 ne demarre plus bjr a tous,j ai un soucis avec une e46 320d moteur m47 avec une super pompe vp44,qui ne demarre plus je n ai pas défauts mise a part bougies prechauffage,apparement je n ai pas gasoil qui sort des injecteurs(j ai mis un injecteur a l exterieur pour voir et rien ne sort par contre ca sort bien aux tuyaux mais je me demande si il y a assez de pression??j ai remplacer la ppe(occasion) et toujours pareil??merci

08/08/2017, 06h14	#7
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 956 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	salut , comme dit amourh59 vérifier le fonctionnement du capteur rotor interne à la pompe , tu a mis une pompe d'ocass mais comment la tu calé , elle doivent etre calé au poil de cul pret , avec un comparateur avant la repose et blocage de la pompe et suivant les année l'immo est dedans donc clonage ou immo off __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

08/08/2017, 12h29	#9
diagnosis29 Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Bretagne Messages: 6 421 Thanks: 4 373 Thanked 8 918 Times in 3 454 Posts Pouvoir de réputation: 184	Salut normal quand la pompe fait 1 tour le vilo en fait 2 T'aurais pas plutôt un problème de purge du circuit go ? __________________ ___________________________ www.123diagauto.com

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut change les bougies !! ou démarre au start pilote ! @++

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07/08/2017, 22h18	#5
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 670 Thanks: 312 Thanked 164 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 13	bjr a tous et merci de votre aide,il demarre au start pilote!!,il n y a pas de rail ni capteur acc sur ce moteur vous vous trompez de modele, c est une pompe vp 44!!je repete il n y a rien au niveau de la sortis injecteurs!!

08/08/2017, 05h48	#6
amourh59 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Valenciennes Messages: 455 Thanks: 572 Thanked 623 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 21	salut il faut bien amorcer le circuit de carburant a vérifier capteur de rotation de la pompe (vitesse pompe ) doit correspondre a la vitesse du pmh

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 782 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	il faudrait qu'il précise si ca démarre au start pilote et ca tourne ! aprés !? ou ca démarre au start pilote et ca cale dés qu'il ni en a plus !!? @

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