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TE-MANIA
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Bonsoir
BMW 116d de 2010 Les 7 dernier n° du vin : E307091 75000 km défaut : 4B1C relais de chauffage du filtre à carburant - permanent et c'est le seul defaut j'ai démarré le vehicule , j'ai testé si il y a du courant sur le réchauffeur de carburant en bout de filtre sous la voiture et j'ai bien du 12V entre les gros câbles rouge et marron donc ca exclu un soucis de fusible , il y a un troisième câble sur la fiche de petite section bleu , il sert à quoi ??? Est ce que je dois bien changer ce réchauffeur ??? J'ai le moteur qui tourne pas rond , QUI ratatouille , je compte changer le filtre GO Est ce que ce réchauffeur peut perturber le bon fonctionnement ???
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#2 |
Genious T-E
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salut, pour moi c’est pas le rechauffeur qui fait boiter, tu le sais beaucoup de problème distri
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#3 |
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salut ,
j'ai eu ce problème sur ma 320D les symptômes étaient coupure moteur d'un coup et ensuite moteur qui tournait en saccade avec pas de possibilité de dépasser les 20 km/h je coupe le moteur , redémarre et c'était reparti jusqu’à la prochaine coupure j'ai changé le réchauffeur et problème disparu par contre me rappel plus du défaut mais l'intitulé était " réchauffeur gasoil " le défaut ne mentionnait pas de " relais "
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#4 |
TE-MANIA
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pour être sure que mon dtc correspond au réchauffeur de GO
J'ai débranché le connecteur et j'ai fait un diag et j'ai que : 4B1C Et symptôme moteur au ralenti , elle boite , le moteur ne tourne pas rond elle tient bien le ralenti
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#5 |
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Voila , avec launch c'est ce défaut que j'avais
moi aussi ralenti parfait mais saccade dès que j’accélérais
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#6 |
TE-MANIA
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Donc , je vais le changer , merci beaucoup pour tes infos precieuses
merci DIAGNOSIS 29 ET bonnes fêtes à vous tous
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#7 |
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salut
si cela peut te dépanner sur un x6 j ai un problème chauffage filtre a carburant le défaut qui remonte c est 24f700 je n'es pas de soucis pb moteur etc.. 266e la pièce je l aisse comme cela cela sert uniquement pour l'hiver |
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#8 | |
Membre accro
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pour revenir sur le sujet cela marque chauffage du filtre a carburant commande coupure intermittent pas relais |
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#9 |
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#10 |
TE-MANIA
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bonsoir
le filtre et réchauffeur de GO (pas vendu séparément) = 390 euro chez bmw pas dispo et sur commande direction la casse , j'ai trouvé un 4 fiches (le mien à 3 fiches ) et toujours le même dtc ---------- Post added at 21h59 ---------- Previous post was at 21h58 ---------- j'ai changé le filtre a go ---------- Post added at 22h01 ---------- Previous post was at 21h59 ---------- le moteur saccade , tourne pas rond au ralenti tourne bien des que je passe les 1000 tr/mn ---------- Post added at 22h02 ---------- Previous post was at 22h01 ---------- j'ai démonté egr , j'ai trouvé propre
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#11 |
Genious T-E
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Salut,
Tu as vérifié les différents paramètres moteur ? Un info, en PJ, sur l'activation du réchauffeur. |
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T-E master
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Fais un essai sans le F33, efface ton premier DTC et vois ce qui revient en testant le véhicule.
> fuse F33 .jpg |
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TE-MANIA
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test des injecteurs et purge du go verdict après avis , je pense les vibrations au ralenti comme si elle tournait sur 3 cylindre " VOLANT MOTEUR FATIGUE "
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TE-MANIA
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![]() Citation:
c'est une phase 1 de 2010 le F33 chez moi up to 03.2007: Switch, passenger's seat adjustment Switch for passenger's seat backrest width adjustment Passenger's lumbar support switch Valve block for passenger's seat backrest width adjustment Valve block, front right lumbar support https://fusecheck.com/bmw/bmw-1-seri...3-fuse-diagram
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#15 |
TE-MANIA
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C'est dommage que le véhicule n'est pas équipé d'une sonde basse pression go
pour visualisé la valeur !!!!!!!! ce réchauffeur de go / prend en compte le " pression carburant " et la" température de go "
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