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car83 · 12/08/2017, 18h12

Bonjour à tous,

J'ai acheter un iveco daily (fourgon) 35s12 de 2007 (116cv) 2.3L.

Il démarre au quart de tour mais il manque de puissance (comme si le turbo était désactiver), pas de consommation excessive ni de fumer.

Le voyant edc s'allume et clignote rouge de manière aléatoire (toujours en roulant mais jamais au démarrage) et s’éteint ensuite sans coupure moteur ou autre.

J'ai fait un diag avec Wow et j'ai deux défauts permanent que j'ai du mal à interpréter.

Je vais commencer par démonter et nettoyer la vanne egr mais je doute que ce soi ça.

Qu'en pensez-vous ?

Merci de votre aide

---

---------- Post added at 19h12 ---------- Previous post was at 19h10 ----------

erreur:

voici le 2eme defaut:

omarino · 12/08/2017, 19h04

salut
vanne egr!!!

cdlt

Pilouf · 13/08/2017, 06h17

Bonjour,

Le soucis est sur la partie électrique du papillon (entrée collecteur admission).
Si il n'a jamais été remplacé, tu dois avoir l'ancien modèle (Walker). Il a été remplacé par un Magneti Marelli + faisceau de connexion.
Voici à quoi le nouveau ressemble.

---------- Post added at 05h17 ---------- Previous post was at 05h13 ----------

Pour ce qui est de l'ABS, commence par regarder si il n'y a pas d'oxydation au niveau du connecteur du boitier.
Et vois aussi les alimentations et les masses.

car83 · 23/08/2017, 14h30

petit retour...

J'ai changer le boitier paillon au complet (corp + boitier et son câble) en question mais le défaut est réapparu...

J'ai fini par changer le calculateur le voyant c'est éteint...Depuis j'ai fait 350km sans que le voyant ce rallume.

Le camion à retrouver la pêche, enfin...

Merci de votre aide.

12/08/2017, 18h12	#1
car83 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: ... Messages: 672 Thanks: 250 Thanked 816 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 0	Iveco Bonjour à tous, J'ai acheter un iveco daily (fourgon) 35s12 de 2007 (116cv) 2.3L. Il démarre au quart de tour mais il manque de puissance (comme si le turbo était désactiver), pas de consommation excessive ni de fumer. Le voyant edc s'allume et clignote rouge de manière aléatoire (toujours en roulant mais jamais au démarrage) et s’éteint ensuite sans coupure moteur ou autre. J'ai fait un diag avec Wow et j'ai deux défauts permanent que j'ai du mal à interpréter. Je vais commencer par démonter et nettoyer la vanne egr mais je doute que ce soi ça. Qu'en pensez-vous ? Merci de votre aide --- ---------- Post added at 19h12 ---------- Previous post was at 19h10 ---------- erreur: voici le 2eme defaut:

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12/08/2017, 19h04	#2
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut vanne egr!!! cdlt

13/08/2017, 06h17	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 775 Thanks: 4 161 Thanked 5 610 Times in 2 787 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Le soucis est sur la partie électrique du papillon (entrée collecteur admission). Si il n'a jamais été remplacé, tu dois avoir l'ancien modèle (Walker). Il a été remplacé par un Magneti Marelli + faisceau de connexion. Voici à quoi le nouveau ressemble. ---------- Post added at 05h17 ---------- Previous post was at 05h13 ---------- Pour ce qui est de l'ABS, commence par regarder si il n'y a pas d'oxydation au niveau du connecteur du boitier. Et vois aussi les alimentations et les masses.

23/08/2017, 14h30	#4
car83 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: ... Messages: 672 Thanks: 250 Thanked 816 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 0	petit retour... J'ai changer le boitier paillon au complet (corp + boitier et son câble) en question mais le défaut est réapparu... J'ai fini par changer le calculateur le voyant c'est éteint...Depuis j'ai fait 350km sans que le voyant ce rallume. Le camion à retrouver la pêche, enfin... Merci de votre aide.