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boc · 29/08/2020, 07h57

bonjour
Würth présente aujourd’hui la dernière mise à jour WOW ! 5.29.00 de sa solution de diagnostic électronique multimarque. Cette dernière autorise l’accès à la passerelle FCA « security gateway » en tant que fournisseur agréé et référencé. Pour que cela fonctionne, l’atelier doit être équipé, en plus d’une connexion internet, d’une solution de diagnostic électronique multimarque WOW ! et disposer de sa mise à jour, ainsi que d’un abonnement actif. Enfin, l’atelier doit posséder un compte et un abonnement sur le site FCA.

Pour rappel, après avoir été victime d’une cyberattaque, FCA a été le premier constructeur à sécuriser l’accès aux calculateurs de ses véhicules via une passerelle de sécurité nommée « security gateway ». Cette solution oblige les fabricants de solutions de diagnostic électronique multimarque à être référencés chez les constructeurs pour autoriser les utilisateurs de leurs outils à dialoguer avec les différents calculateurs des véhicules. Et ainsi accéder aux diverses fonctionnalités.

WOW ! GmbH travaille en étroite collaboration avec d’autres constructeurs de véhicules afin d’obtenir le statut de partenaire agréé et référencé, et ainsi de pouvoir proposer aux utilisateurs des solutions de diagnostic électronique multimarque WOW ! des accès autorisés et sécurisés à l’ensemble des calculateurs des véhicules.
Avec delphi ou autocom j arrive pas à diagnostiquer les nouveaux vehicules par contre avec wow 5.00.8 r2 je sais pas pourquoi (pas fait de Maj),j ai le choix jusqu'a 2020 et j'ai fait une 2008 de 2019 sans probleme.
@+

diagnosis29 · 29/08/2020, 08h49

salut ,

suffit de débrancher le boitier sgw et connecter un adaptateur FCA 12+8

fred9545 · 29/08/2020, 10h55

hello

merci boc et diagnosis pour l'info

Pelican · 29/08/2020, 11h08

salut,
voici un sujet intéressant,existe t il une solution pour les véhicule Renault?
(clio5)
je n'en est pas l'utilité mais je suis curieux de savoir comment vont faire les garage qui n'on pas le matériel officiel de la marque!!

gary01 · 29/08/2020, 11h34

Salut,

Texa a fait la meme chose.partenariat avec fca et du coup plus besoin du bypass

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

fred9545 · 29/08/2020, 12h13

Citation:

Envoyé par JulienP

je suis curieux de savoir comment vont faire les garage qui n'on pas le matériel officiel de la marque!!

salut

ca c'est bien du made in france , les petits garages ou artisans vont encore avoir du mal a bosser et ca va profiter aux grosses structures

gary01 · 29/08/2020, 12h35

Citation:

Envoyé par fred9545

salut

ca c'est bien du made in france , les petits garages ou artisans vont encore avoir du mal a bosser et ca va profiter aux grosses structures

C’est les italiens qui ont commencé.c’est fiat qui a mis ce systeme en premier

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Snatsh · 29/08/2020, 12h44

Salut , toutes les marques de Diag multimarque bossent pour avoir les accès ( il faut qu’ils payent ) les Diag ne serviront que de passerelle il faut faire les demandes auprès des constructeur pour ouvrir un compte officiel et pour certain c’est pas facile beaucoup de papiers verif ect... et bien sur l’accès est payant comme avec un officiel constructeur ( a l’heure où achat de jeton ) .

fred9545 · 29/08/2020, 13h11

Citation:

Envoyé par gary01

C’est les italiens qui ont commencé.c’est fiat qui a mis ce systeme en premier

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

certes mais en france ce n'est pas aux italiens de dicter leurs lois , combien de petit vont encore mettre la clé sous la porte

---------- Post added at 14h11 ---------- Previous post was at 14h05 ----------

regarde au niveau agriculture , un producteur a obligation de passer par des centrales ou coopérative et ce sont eux qui fixent les prix , au niveau mécanique ca va devenir pareil tous les petits vont mourir progressivement

bracame · 29/08/2020, 13h24

bonjour, en agricole c'est devenu fou...un gars me disait que sur un de ses gros tracteurs (guidage auto et tout) si tu ne dit pas au calculo avec le "code étiquette" que tu a changé le filtre a air etc... et fait l'entretien en concession... ben par internet... a distance ils te brident la puissance si apres avertissement tu n'est pas allé en concession...

y'a d'ailleurs des procès en cours....

on va vite etre dans la merde a ce rythme...

**PBTEST** · 29/08/2020, 13h32

Salut les gars, il faut savoir que fiat viens d'être condamner par l'union européenne par rapport au boitier SGW, fiat s'est prix une méga amende et à partir du premier janvier 2020 il n'ont plus eu le droit de mettre ces fameux boitier sgw. En fait on est emmerdé sur les modéle de 2018 inclus à 2019 inclus, donc référencez vous ou utilisez le cable bypass.
Les constructeurs ont l'obligation de faire à partir de 2020 des voitures " autonome " donc impiratable c'est pour ça que chez renault avec le clip il y a 3 paliers de diagnostic, et dans un premier temps par rapport à la législation les réparateurs indépendants pourront toujours accéder à la lecture des codes défaut.....aprés quand et il des apprentissages autoadaptatifs codage....il faudra certainement adopter le systeme passthrue avec un abonnement chez chaque constructeur.....

krimo054 · 01/09/2020, 08h46

salut a tous
comme je vois ils essaye de nous bloqué pour qu on soit obligé de prendre des abonnements chez on aura donc plus de mise a jour a l avenir

jerome110383 · 02/09/2020, 17h55

Citation:

Envoyé par PBTEST

Salut les gars, il faut savoir que fiat viens d'être condamner par l'union européenne par rapport au boitier SGW, fiat s'est prix une méga amende et à partir du premier janvier 2020 il n'ont plus eu le droit de mettre ces fameux boitier sgw. En fait on est emmerdé sur les modéle de 2018 inclus à 2019 inclus, donc référencez vous ou utilisez le cable bypass.
Les constructeurs ont l'obligation de faire à partir de 2020 des voitures " autonome " donc impiratable c'est pour ça que chez renault avec le clip il y a 3 paliers de diagnostic, et dans un premier temps par rapport à la législation les réparateurs indépendants pourront toujours accéder à la lecture des codes défaut.....aprés quand et il des apprentissages autoadaptatifs codage....il faudra certainement adopter le systeme passthrue avec un abonnement chez chaque constructeur.....

Bonjour,

Tu peux poster l'article sur le forum, je pense qu'il y aura pas de gens intéressé.
Merci

gary01 · 02/09/2020, 19h12

Question con,est ce que l’un d’entre vous a deja essayer plutot que d’aller se prendre sur les prise du boitier sgw,de ce connecter avec une prise obd volante directement sur le can de l’ecu?et alim+masse batterie pour alimenter le tout.

Je pense pas qu’on puisse contourner le truc si facilement mais bon ca vaut le coup de tenter

29/08/2020, 07h57	#1
boc Membre attaché Date d'inscription: mars 2018 Localisation: france,west cappel Âge: 59 Messages: 373 Thanks: 308 Thanked 181 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 9	wow wurth, çà se complique ! bonjour Würth présente aujourd’hui la dernière mise à jour WOW ! 5.29.00 de sa solution de diagnostic électronique multimarque. Cette dernière autorise l’accès à la passerelle FCA « security gateway » en tant que fournisseur agréé et référencé. Pour que cela fonctionne, l’atelier doit être équipé, en plus d’une connexion internet, d’une solution de diagnostic électronique multimarque WOW ! et disposer de sa mise à jour, ainsi que d’un abonnement actif. Enfin, l’atelier doit posséder un compte et un abonnement sur le site FCA. Pour rappel, après avoir été victime d’une cyberattaque, FCA a été le premier constructeur à sécuriser l’accès aux calculateurs de ses véhicules via une passerelle de sécurité nommée « security gateway ». Cette solution oblige les fabricants de solutions de diagnostic électronique multimarque à être référencés chez les constructeurs pour autoriser les utilisateurs de leurs outils à dialoguer avec les différents calculateurs des véhicules. Et ainsi accéder aux diverses fonctionnalités. WOW ! GmbH travaille en étroite collaboration avec d’autres constructeurs de véhicules afin d’obtenir le statut de partenaire agréé et référencé, et ainsi de pouvoir proposer aux utilisateurs des solutions de diagnostic électronique multimarque WOW ! des accès autorisés et sécurisés à l’ensemble des calculateurs des véhicules. Avec delphi ou autocom j arrive pas à diagnostiquer les nouveaux vehicules par contre avec wow 5.00.8 r2 je sais pas pourquoi (pas fait de Maj),j ai le choix jusqu'a 2020 et j'ai fait une 2008 de 2019 sans probleme. @+ __________________ rester sur un échec,c'est dur à avaler c'est aussi dur que de boire une bière chaude!

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Wurth 5.00.7	frogger	Autocom, Delphi, Actia, Bosch, SPC, BrainBee, Autel	10	13/05/2015 01h50

29/08/2020, 10h55	#3
fred9545 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France , Taverny Messages: 156 Thanks: 438 Thanked 300 Times in 132 Posts Pouvoir de réputation: 16	hello merci boc et diagnosis pour l'info

29/08/2020, 11h08	#4
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 808 Thanks: 2 861 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut, voici un sujet intéressant,existe t il une solution pour les véhicule Renault? (clio5) je n'en est pas l'utilité mais je suis curieux de savoir comment vont faire les garage qui n'on pas le matériel officiel de la marque!!

29/08/2020, 11h34	#5
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 453 Thanks: 5 110 Thanked 8 864 Times in 4 028 Posts Pouvoir de réputation: 101	Salut, Texa a fait la meme chose.partenariat avec fca et du coup plus besoin du bypass Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

29/08/2020, 12h44	#8
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 353 Thanks: 1 570 Thanked 1 310 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut , toutes les marques de Diag multimarque bossent pour avoir les accès ( il faut qu’ils payent ) les Diag ne serviront que de passerelle il faut faire les demandes auprès des constructeur pour ouvrir un compte officiel et pour certain c’est pas facile beaucoup de papiers verif ect... et bien sur l’accès est payant comme avec un officiel constructeur ( a l’heure où achat de jeton ) .

29/08/2020, 13h24	#10
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 763 Thanks: 286 Thanked 900 Times in 463 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour, en agricole c'est devenu fou...un gars me disait que sur un de ses gros tracteurs (guidage auto et tout) si tu ne dit pas au calculo avec le "code étiquette" que tu a changé le filtre a air etc... et fait l'entretien en concession... ben par internet... a distance ils te brident la puissance si apres avertissement tu n'est pas allé en concession... y'a d'ailleurs des procès en cours.... on va vite etre dans la merde a ce rythme...

29/08/2020, 13h32	#11
PBTEST Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: marseille, france Messages: 43 Thanks: 28 Thanked 86 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut les gars, il faut savoir que fiat viens d'être condamner par l'union européenne par rapport au boitier SGW, fiat s'est prix une méga amende et à partir du premier janvier 2020 il n'ont plus eu le droit de mettre ces fameux boitier sgw. En fait on est emmerdé sur les modéle de 2018 inclus à 2019 inclus, donc référencez vous ou utilisez le cable bypass. Les constructeurs ont l'obligation de faire à partir de 2020 des voitures " autonome " donc impiratable c'est pour ça que chez renault avec le clip il y a 3 paliers de diagnostic, et dans un premier temps par rapport à la législation les réparateurs indépendants pourront toujours accéder à la lecture des codes défaut.....aprés quand et il des apprentissages autoadaptatifs codage....il faudra certainement adopter le systeme passthrue avec un abonnement chez chaque constructeur.....

01/09/2020, 08h46	#12
krimo054 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: luxembourg Messages: 124 Thanks: 93 Thanked 50 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut a tous comme je vois ils essaye de nous bloqué pour qu on soit obligé de prendre des abonnements chez on aura donc plus de mise a jour a l avenir

02/09/2020, 19h12	#14
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 453 Thanks: 5 110 Thanked 8 864 Times in 4 028 Posts Pouvoir de réputation: 101	Question con,est ce que l’un d’entre vous a deja essayer plutot que d’aller se prendre sur les prise du boitier sgw,de ce connecter avec une prise obd volante directement sur le can de l’ecu?et alim+masse batterie pour alimenter le tout. Je pense pas qu’on puisse contourner le truc si facilement mais bon ca vaut le coup de tenter