f5pun
17/03/2019, 07h14
Bonjour.
Je vous expose mon problème, je suis en possession d’un Suzuki Vitara cabriolet de 2001 motorisation PSA 2L HDI. J’ai il y a 10 ans, neutralisé l’anti-démarrage à code “ fils du clavier basculant coupés problème récurrent sur ce véhicule ” après avoir rentré le code et avoir démarré le véhicule j’ai débranché le clavier et depuis je n’ai jamais eu à rentrer de nouveau le code. J’ai laissé ce véhicule immobilisé deux semaines à l’extérieur par temps froid et à mon retour il n’a jamais voulu redémarrer. Passage à la valise diagnostic, résultat anti-démarrage actif !!! comment se fait t’il qu’il se soit réactivé ? On me dit qu’une baisse de tension batterie peut perturber le calculateur ? qu’en pensez-vous ?
Ma question est la suivante, comme résoudre ce problème sachant que j’ai égaré le code à quatre chiffres. Peut être qu’une reprogrammation du calculateur pourrait régler ce problème en supprimant définitivement cet anti-démarrage.
Merci d’avance pour vos avis éclairés.
Je vous expose mon problème, je suis en possession d’un Suzuki Vitara cabriolet de 2001 motorisation PSA 2L HDI. J’ai il y a 10 ans, neutralisé l’anti-démarrage à code “ fils du clavier basculant coupés problème récurrent sur ce véhicule ” après avoir rentré le code et avoir démarré le véhicule j’ai débranché le clavier et depuis je n’ai jamais eu à rentrer de nouveau le code. J’ai laissé ce véhicule immobilisé deux semaines à l’extérieur par temps froid et à mon retour il n’a jamais voulu redémarrer. Passage à la valise diagnostic, résultat anti-démarrage actif !!! comment se fait t’il qu’il se soit réactivé ? On me dit qu’une baisse de tension batterie peut perturber le calculateur ? qu’en pensez-vous ?
Ma question est la suivante, comme résoudre ce problème sachant que j’ai égaré le code à quatre chiffres. Peut être qu’une reprogrammation du calculateur pourrait régler ce problème en supprimant définitivement cet anti-démarrage.
Merci d’avance pour vos avis éclairés.